Pajero 4x4 Off-Road Club

ZAMPRED писал(а):

ГАНС писал(а): Как сказал мне Сергей, сейчас у меня где-то под 200 лошадей получилось с моего самого ужатого програмно в этой линейке ДВС :

Тоже летом поеду, скорее всего...мне просто пилить до Подольска 200 верст - это ломает...

так можно не до Подольска, а сразу на стенд на Коломенску. Ближе получится и в увидете разницу замера до и после.

Unklown писал(а):

Unklown писал(а): ща у нас -30 , так валит , кабудта турбу поставили

газ кончилсо
пащитал 24л\100км
но прёт щопипец

Никто и не понял
Ладно, пусть поней считают поголовно.

alex2x2 писал(а):

ZAMPRED писал(а):

ГАНС писал(а): Как сказал мне Сергей, сейчас у меня где-то под 200 лошадей получилось с моего самого ужатого програмно в этой линейке ДВС :

alex2x2 ты ещё по расходу не прикинул, как у тебя на 3.8 получилось после прошивки ?
Кстати твой знакомый на П-4 с 3.0 которому Сергей шил машинку, наблюдениями по расходу не делился? Я так понимаю, что мне Сергей залил топливную карту под 92 бензин как раз уже с его машины, а потом на ходу правил программу конкретно под мой нестандартный драндулет .

dvm99 писал(а):

Unklown писал(а):

Unklown писал(а): ща у нас -30 , так валит , кабудта турбу поставили

газ кончилсо
пащитал 24л\100км
но прёт щопипец

Никто и не понял
Ладно, пусть поней считают поголовно.

Эта точна, ну ни понили мы нам ба шонить в стендах да таблицах...

ГАНС писал(а):Я так понимаю, что мне Сергей залил топливную карту под 92 бензин как раз уже с его машины, а потом на ходу правил программу конкретно под мой нестандартный драндулет .

А вот это полезная штука, ибо в мою монтеру изначально указано заливать 98.
Многие, конечно, всю жизнь льют 92 и не парятся, а по мне так идиоты. Двигло дробят, звуки разные слушают и обсуждают, потом занимаются ремонтами периодическими. Тем более, если учесть, что на 98 расход прилично ниже - вдвойне глупость.

ГАНС писал(а):
alex2x2 ты ещё по расходу не прикинул, как у тебя на 3.8 получилось после прошивки ?
Кстати твой знакомый на П-4 с 3.0 которому Сергей шил машинку, наблюдениями по расходу не делился? Я так понимаю, что мне Сергей залил топливную карту под 92 бензин как раз уже с его машины, а потом на ходу правил программу конкретно под мой нестандартный драндулет .

не не прикидывал. Щас мало езжу, но БК стал показывать меньше на 2-3 литра. Но от заправки до заправки еще не замерял.

alex2x2 писал(а):

ГАНС писал(а):
alex2x2 ты ещё по расходу не прикинул, как у тебя на 3.8 получилось после прошивки ?
Кстати твой знакомый на П-4 с 3.0 которому Сергей шил машинку, наблюдениями по расходу не делился? Я так понимаю, что мне Сергей залил топливную карту под 92 бензин как раз уже с его машины, а потом на ходу правил программу конкретно под мой нестандартный драндулет .

не не прикидывал. Щас мало езжу, но БК стал показывать меньше на 2-3 литра. Но от заправки до заправки еще не замерял.

Попытай знакомого с 3.0 как у него с расходом .

hc2hunter писал(а):

ГАНС писал(а):Я так понимаю, что мне Сергей залил топливную карту под 92 бензин как раз уже с его машины, а потом на ходу правил программу конкретно под мой нестандартный драндулет .

А вот это полезная штука, ибо в мою монтеру изначально указано заливать 98.
Многие, конечно, всю жизнь льют 92 и не парятся, а по мне так идиоты. Двигло дробят, звуки разные слушают и обсуждают, потом занимаются ремонтами периодическими. Тем более, если учесть, что на 98 расход прилично ниже - вдвойне глупость.

В том-то и вся прелесть, что залитая программа правилась/менялась на всех режимах в живую по показаниям широкополосной лямбды которая показывала работу ДВС на 92 бензине который был залит в бак и прописывались оптимальные/правильные параметры сгорания/коррекции именно под тот бензин на котором работал автомобиль. Если, что неграмотно написал и не так понял, то Сергей думаю прочтёт-поправит

Топливная карта это своеобразные попугаи, по факту может быть совсем не то, что написано в таблице, поэтому и нужна широкополосная лямбда, чтобы мониторить фактическую смесь. А по поводу индивидуализации да, естественно правим смесь и углы зажигания под тот октан, на котором эксплуатируется автомобиль.
П.С. Рекомендации производителя в плане октана делаются с учетом настроек эбу , но по факту как я уже сказал можно настроить под октан , отличный от рекомендуемого как в меньшую сторону, так и в большую )))

ГАНС писал(а): Попытай знакомого с 3.0 как у него с расходом .

сказал, что смешанный цикл где-то 13,5 л

alex2x2 писал(а):

ГАНС писал(а): Попытай знакомого с 3.0 как у него с расходом .

сказал, что смешанный цикл где-то 13,5 л

Круто , а до прошивки сколько было не говорил?

у 2,5-тонной железки с полным отсутствием аэродинамики и мотором 3.0 расход 13,5...
ну-ну...
блажен кто верует.

не удивлюсь, если сообщат что до прошивки было 14.0
хотя... если Масквачкала... - у них по городу расход что по трассе....

Вопрос к Сергею, думаю актуален для многих у кого установлены бензобаки нестандартного объёма. Можно ли перепрошить в БК данные по объёму бака, чтобы расходомер не врал?

ГАНС писал(а):Вопрос к Сергею, думаю актуален для многих у кого установлены бензобаки нестандартного объёма. Можно ли перепрошить в БК данные по объёму бака, чтобы расходомер не врал?

Я так не смогу )))

0uch писал(а):

ГАНС писал(а):Вопрос к Сергею, думаю актуален для многих у кого установлены бензобаки нестандартного объёма. Можно ли перепрошить в БК данные по объёму бака, чтобы расходомер не врал?

Я так не смогу )))

Эх жаль . Хотя сейчас с уменьшением расхода после первого замера он почти совпал с показаниями БК, отличие в 100 грамм. В это воскресенье снова зальюсь под пробку и посмотрю по реальному расходу от горловины до горловины и показаниям БК.

hc2hunter писал(а):у 2,5-тонной железки с полным отсутствием аэродинамики и мотором 3.0 расход 13,5...
ну-ну...
блажен кто верует.

не удивлюсь, если сообщат что до прошивки было 14.0
хотя... если Масквачкала... - у них по городу расход что по трассе....

до прошивки сосед ездит ТОЛЬКО на заднем приводе ибо на полном машина просто не ехала. Сейчас не стесняется подключать полный. Как-то так

alex2x2 писал(а): до прошивки сосед ездит ТОЛЬКО на заднем приводе ибо на полном машина просто не ехала. Сейчас не стесняется подключать полный. Как-то так

да я тоже "не стесняюсь" подключать полный, только в городе у меня сейчас по зиме 25. и полный привод тут вообще не особо вносит.
на работу я еду постоянно с горы все 5 км и расход у меня 15. а домой я еду 5 км в гору и по пробкам. и расход у меня 35. средний сколько? прально - 25.
а если я вместо работы буду ездить на дачу, у меня расход 35 постоянно. горы и снег. ну и что?
зато по трассе паспортный расход 10,6 при крейсерской скорости 90.

при этом всём заправляюсь я 1 раз в месяц, хотя езжу ежедневно. а внутримкадышы заправляются как часто? раз в неделю?

поэтому говорить про расходы "смешанные" и городские смысла не вижу вообще никакого. это чушь и ересь. слишком разные города и условия эксплуатации. да и расход половина народу учитывать вообще не умеет, а тупо смотрит на приборку, где не учитывается даже прогрев.
также, кто-то умеет тормозить двигателем, а кто-то колодки меняет каждый год. сравнивать бессмысленно.

у 2,5-тонной железки с полным отсутствием аэродинамики и мотором 3.0 расход 13,5...
ну-ну...
блажен кто верует.

не удивлюсь, если сообщат что до прошивки было 14.0
хотя... если Масквачкала... - у них по городу расход что по трассе....
Братишка, позволь несколько капель в тему.
1. Более 1 года отъездил на прошивке так внезапно всеми нелюбимого Ежика.
Ощущения. Машинка поехала немного по-другому (полегче, что-ли). Стала поэластичнее, обгоны полегче. Этим летом с ребенком и его крестным съездили из Люберец в Крым через Анапу, Краснодар, Новочеркасск и т.д. Так вот средний расход ТУДА составил 13,5. Это с пробками в Ростовской области.Обратно ехали быстрее, получилось 13,8. Так что расход вполне себе.
2. Сегодня был у Сергея на прошивке. Пока все нравится, расход по компу упал на литр, но проехал около 100 км. Выкатаю бак - отпишусь.
ПиСы. Привод толко полный!!!

Spectra1 писал(а):Все очень просто. Население Республики Беларусь - чуьб меньше, чем в МОскве. Поэтому и загруженность дорог - соответсвующая.

коллега, мы вообще про трассовый расход говорим... а не про город.
если ты никогда не ездил по М1 около Москвы и по Белоруссии - это не беда... загруженность там везде одинаковая, в пределах погрешности, хотя бы по той причине, что это "дыра" в Европу, по которой постоянно прутся фуры в неимоверных количествах 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

и еще раз - при чем тут загруженность, если мы говорим про чистый загородный расход? никто не мешает на трассе встать на крейсерскую скорость и двигаться сколь угодно долго при любой загруженности. трасса - она вообще-то не стоит, а всегда едет 90-95 км/ч.
мы не рассматриваем понедельник в 7 утра, когда весь местный электорат начинает возвращаться в Нерезиновск и до мкада аж за 20 км стоят 10-километровые пробки. или вы там иначе вообще мыслить не умеете?

Корней писал(а):Борцы за расход, вы хоть выкладывайте среднюю скорость к среднему расходу

кстати, это тоже очень правильно!
+1


Для примера вот мои реальные данные В КАРТИНКАХ, чтобы не было недопонимания.
Предлагаю делиться похожими данными. Что мы видим на дисплеях:

• за 21 минуту пути проехано 29.9 км
• средний расход на этом участке составил 10.6
• спалено было 3.1 литра
• средняя скорость движения при этом составила 84 км/ч
• Navitel показывает скорость 91 км/ч, и это действительно правда, поскольку весь этот участок я старался двигаться 90-93 км/ч, но все-равно приходится где-то притормаживать (например попалась населёнка), что в итоге все-равно снижает среднюю скорость.

----------------------------------------------------

А вот еще хороший пример

• в пути 2 часа 24 минуты, проехано 205 км
• средний расход на этом участке составил 10.7
• спалено было 22 литра
• реальная средняя скорость движения при этом оказалась 85 км/ч, в то время как Navitel показывает 95 км/ч в момент фотографирования

----------------------------------------------------

А вот например статистика за очень длительный промежуток времени. Это примерно за пару месяцев лета и кусок осени, когда я успел дважды съездить в Маскву с поездками по самой нерезиновой по несколько дней, вернуться и поездить по Смоленску на работу и на дачу.
Видим 131 моточас работы двигателя. Сожжено 696 литров, проехано 4761 км.
Расход средний 14.6, а вот скорость из-за городских пробегов уже стремительно снижается и составила всего-то 36 км/ч.

И, надо учесть, это реальный честный расход двигателя, учитывая все прогревы, стояния в пробках и т.п. Честные моточасы.
И по поводу средней скорости, да, - как ты ни наваливай, все-равно жизнь вносит свои коррективы и средняя скорость получается ниже, если только не задаться целью взять и проехать сколько-то км вчистую на круизе. То населенный пункт попадется, то кто-то перестроится перед тобой, то встретится сложная дорожная обстановка с подъемами и спусками... Либо надо ехать постоянно 97-100, тогда средняя скорость получится около 90 км/ч. Но по-хорошему это нарушение ПДД, и лично мне наплевать на эту временную льготу в Рашке на +20 км/ч. Я езжу по правилам.



Вот как-то так...
Кому любопытно - вот паспортные данные по расходу Монтеры с 3,5л атмосферным мотором.
Лично я какие-то там "смешанные" расходы или городские циклы вообще НЕ принимаю во внимание. Это чушь.