Pajero 4x4 Off-Road Club

А ты у кого спрашиваешь? И, вообще, зачем тебе это тайное знание? Нет, я понимаю, если делаешь сам... Тогда САМ выбираешь светлую сторону и вперёд! А теперь будешь мучаться... зря не протянул, кроилово ведёт к попадалову... или зря протянул, развели на бабки!

Серёга да хрен с ним тянуть не тянуть.
Меня больше интересует что с блоком делали.

Думаю, даже не снимали . Ещё бы и форсунки проверить... И не понятно что там с прошивкой. Только ЕГР отшили или ещё "мощи добавили"?

Fakir писал(а): ↑ Думаю, даже не снимали . Ещё бы и форсунки проверить... И не понятно что там с прошивкой. Только ЕГР отшили или ещё "мощи добавили"?

егр отшит, мощи 200 сил, теплообменник закольцевали, катализатор оказалось был удален первым владельцем.

По форсункам уточню в сервисе.

Клапана почистили.

NetKiller писал(а): ↑мощи 200 сил

это и смущает

Fakir писал(а): ↑это и смущает

В чём?

В том, что неизвестно что там со смесеобразованием, как это тестировалось и есть ли "запас прочности" и как это проверить. Я допускаю, что в некоторых режимах из-за изменений в топливной карте (допустим) двигатель работал на обеднённой смеси, что может способствовать перегреву. В общем, всё неизведанное меня настораживает

Fakir писал(а): ↑ В том, что неизвестно что там со смесеобразованием, как это тестировалось и есть ли "запас прочности" и как это проверить. Я допускаю, что в некоторых режимах из-за изменений в топливной карте (допустим) двигатель работал на обеднённой смеси, что может способствовать перегреву. В общем, всё неизведанное меня настораживает

Просто вы не умеете их готовить (с)
260000 наверное достаточное время для тестирования.
А перегреву кроме водителя никто не способствует....

SNOOPER писал(а): ↑ Просто вы не умеете их готовить (с)

Да я и не спорю, с зажигалками как-то проще . Но одного, конкретного мотора для тестирования недостаточно. Очень много персональных факторов, которые на это влияют. Начиная от характеристик форсунок и заканчивая качеством топлива и той же манерой вождения.

Это безусловно.))

Информация от мастера, который машиной занимается: протяжка не нужна так как все болты новые , прокладка оригинал ,герметик хороший, производитель не предусматривает протяжку.

NetKiller писал(а): ↑ Информация от мастера, который машиной занимается: протяжка не нужна так как все болты новые , прокладка оригинал ,герметик хороший, производитель не предусматривает протяжку.

Всё хорошо.
Только зачем болты новые, если производитель допускает ТРИ установки после завода?

...производитель не предусматривает протяжку

Особенно, это внушает уверенность в победе... Нет, нет, нет, протягивать не нужно, это лишнее. Опять же, герметик хороший...

SNOOPER писал(а): ↑ Только зачем болты новые, если производитель допускает ТРИ установки после завода?

Судя по всему, там были крученые уже, решили не рисковать

Dizel Man писал(а): ↑ Нет, нет, нет, протягивать не нужно, это лишнее. Опять же, герметик хороший...

Я понимаю, что ваш опыт сложился таким образом, что протягивать надо , но сервис мне дает гарантию 5000км или 3 месяца, и они делают по мануалу производителя, если бы вы делали мне движок и давали гарантию , я бы послушал совет и конечно протянул бы

Проехал 50 км по трассе из сервиса, тьфу-тьфу полет норм.

Но у меня новая проблема, до кучи поменял масло в АКПП с фильтром, теперь мультитроникс показал перегрев до 112-118 градусов жидкости АКПП((

ПС: верните мне мой старый 3л аутлендер

NetKiller писал(а): ↑ Но у меня новая проблема, до кучи поменял масло в АКПП с фильтром, теперь мультитроникс показал перегрев до 112-118 градусов жидкости АКПП((

Что за масло и какой фильтр.

SNOOPER писал(а): ↑ Что за масло и какой фильтр.

и то и то оригинал в АКПП, в слитом масле была немного стружка

NetKiller писал(а): ↑ и то и то оригинал в АКПП, в слитом масле была немного стружка

Чудес не бывает.
До ремонта же было всё нормально, как я понимаю?
За 50 км перегреть, это нужно уметь....

SNOOPER писал(а): ↑ Чудес не бывает.
До ремонта же было всё нормально, как я понимаю?

не совсем, пару раз до 120с доходило параллельно с ОЖ (112с), я просто убрал дополнительный радиатор (видимо зря) Но с другой стороны может быть я не узнал бы о начале какой то проблемы. Возможно гидроблок

NetKiller писал(а): ↑ не совсем, пару раз до 120с доходило параллельно с ОЖ (112с),

За 50 км пути?