Pajero 4x4 Off-Road Club

резать клюшку и вставлять в нея поворотный( проворотный) механизим. хотя на Шс ных так и делают или регулируемых тягах. ( ИХМО) мож я и перебздевываю

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ и делают или регулируемых тягах. ( И

Да ладно. Брать любую тягу от задней подвески трактора с резьбой и ответкой и вставлять. Уж у трактора, когда тянет плуги, нагрузка куда больше, чем на спорте хоть в самой тяжёлой грязи, и не рвутся же эти тяги. Так там на натяг( и реально бешеная тяга), а в клюшке будет толкать наоборот вперед.
Я буду мост делать, клюшку откручу от моста и попробую в переднем саленблоке покрутить и посмотреть, сколько там хода есть.

да не нать этого по сути, тыж не по горам лазить будешь в ущельях, ходы как у паука на нужны. забей не мучь машинку

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ходы как у паука на нужны. забей не мучь машинку

Леша, ну ты же понимаешь, что меня не отговоришь, если я надумал.
Кататься у нас есть холмистая местность, где эти ходы пригодятся.
Ну и запас хода подвески лишним не будет. Глобально переделывать я не планирую, но улучшить стандартную или около того вполне можно было бы. Главное понять, куда "копать".

Кстати, я ненароком тут проверил, как себя чувствуют привода в верхних точках. У меня оторван нижний отбойникна переде с пассажирской стороны и когда той стороной заезжаю на крутой подъем, уже колесо упирается с арку, но привод не поломало. Я не мог понять, почему цепляет, а вчера подвеску разглядывал и увидел.
Значит и амортизатор даёт ход рычага до упора без отбойника, и привод прокручивается и не ломается.
Значит, и вниз тоже привод выдержит. Рулевые наконечники да, слабоваты, но это заменить ерунда вопрос.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Уж у трактора, когда тянет плуги, нагрузка куда больше

А можно фотку про что речь?

Aleksej2000 писал(а): ↑ привод прокручивается и не ломается

Он в этот момент в нагрузке был???

Смайлик писал(а): ↑ А можно фотку про что речь?

Я не знаю, как фотку найти. Используется для регулировки задней навесной, двухсторонняя резьба. Натягивается крест накрест в том же Беларусе. И получается, и шпилька и резьба уже готовая есть. Диаметр там мм 20-25. Думаю, можно и мощнее найти в тех же магазинах агротехники.

Смайлик писал(а): ↑ Он в этот момент в нагрузке был???

Да, машина на нем ползла вверх, причем та сторона была вжата так, что по арке грызла.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Я не знаю, как фотку найти

Ну вот найди...
Хочу увидеть подвижную резьбу в нагрузке...

Смайлик писал(а): ↑ Хочу увидеть подвижную резьбу в нагрузке...

Так сама резьба не двигается, но на разрыв на шпильку идут колоссальные нагрузки.
Или ты хочешь сказать что резьба сойдёт от нагрузки?
Хотя я нагрузки там не вижу. Может и ошибаюсь.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Так сама резьба не двигается

А для чего ты этот узел собрался делать на резьбе от трактора?

Как я тебя понял.... для того, чтобы передний с/б проворачивался при артикуляции моста??? Или я не прав???

Смайлик писал(а): ↑ Как я тебя понял.... для того, чтобы передний с/б проворачивался при артикуляции моста??? Или я не прав???

Прав.

Aleksej2000 писал(а): ↑Прав

Вот по этому и просил фотку....
Резьба в данной ситуации ПО ЛЮБОМУ ФИКСИРУЕТСЯ КОНТРОГАЙКОЙ.... иначе ее нагрузками вырвет нахрен....
Думай дальше....
Если не понял... То расслабь рулевые наконечники.... Там же нагрузки нет...

Смайлик писал(а): ↑ ПО ЛЮБОМУ ФИКСИРУЕТСЯ КОНТРОГАЙКОЙ.... иначе ее нагрузками вырвет нахрен....

Не помню, на тракторе, есть контргайка или нет. Вроде бы крутили, натягивали или ослабляли и поехали.
Но там резьбы см 20.

Смайлик писал(а): ↑ То расслабь рулевые наконечники.... Там же нагрузки нет...

Какая там резьба с мизинец толщиной и 5 см резьбы.
Ничто не мешает резьбу загнать по 20-30 см на каждую сторону ( это про задний рычаг), и с смазкой и в пыльнике.
Причем, как мне кажется, она на кручение будет только на кочках работать, когда рычаги навстречу работают. Может, и ошибаюсь.

.....и на УДАРНЫЕ нагрузки....

Смайлик писал(а): ↑ ..и на УДАРНЫЕ нагрузки

На тракторе резьба не крутится легко. Ключами, там люфта как на обычной резьбе, нет и в помине.

Aleksej2000 писал(а): ↑ На тракторе резьба не крутится легко

Только не по этой причине....

Смайлик писал(а): ↑ Только не по этой причине..

Возможно, я ошибаюсь. На там навесное испытывает такие удары и нагрузки, что паджерику и не снилось. Швеллера сотые рвет на рамах навесного. А эти шпильки держат.
Откуда на рычаге будут удары?
Причем, там свободное вращение 1/10 длины окружности, если не меньше.
В общем то, если реализовать, можно сделать замер перед установкой и скажем через 10 тыс выкрутить и замерить.
Можно заморочиться и в резьбу вбивать под давлением смазку, она тоже будет сдерживать.
Благо, стоимость эксперимента копеечная- два рычага и две резьбы.

В копилку темы: сегодня ремонт ступиц переда.
При разборе нижний рычаг ушел очень вниз. Вылет амортизатора вниз имеет большой запас. Осталось узнать, сколько он может вверх.

Ход ограничен не для рычагов, а для ШРУСов