Pajero 4x4 Off-Road Club

Грязный Гарри писал(а):Две вещи меня растраивают .....
Высота крыши - я 185 см и мне тесно,

Надо было брать "высокую" крышу Монтеро Спорт с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, там всё ок! (мой рост 194см...)

Стоит все родное - подвеска мягкая (может даже лишка, чуток...).
Ростом я с япошку, помещаюсь в любой Монтерик!

КватрОвый писал(а):Надо было брать "высокую" крышу Монтеро Спорт с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, там всё ок!

+1

КватрОвый писал(а):Надо было брать "высокую" крышу

Что за "высокая" крыша про которую Вы все говорите?
Челенжер был,не заметил там высокой крыши
На нынешнем тоже её не наблюдаю!

viktor292 писал(а):Что за "высокая" крыша про которую Вы все говорите?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... %E0#201529

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... %E0#190023

Потолок/крыша выше сантиметра на 2-5, никто точнее не мерял.
Отчетливо видна вживую, прямо под релингами:

На заднем сидении ощущения просто великолепны, в в обычную крышу не влезаю...
Если хочешь подробнее, приложи еще не много усилий через поиск...

КватрОвый писал(а):Если хочешь подробнее, приложи еще не много усилий через поиск...

Ага помнится я мозг КватрОвыйму взрывал по поводу высокой крыши, год назад Приглядись к монтерам сразу заметишь модификацию с крышей.

vladimir_kp

vladimir_kp писал(а):Приглядись к монтерам сразу заметишь модификацию с крышей.

Попробуем.

Michael35 писал(а):

DREW писал(а):

Michael35 писал(а):Очень легко меняется этот алгоритм - перерезаешь 2 проводка внутри блока управлением вентиляцией и наслаждаешься кондеем, когда он нужен!!! Про это писали на форуме не раз!

Спсибо за инфу, но так глубоко я еще не копал Займусь поиском...
Если ткнете пальцем - буду примного благодарен

Да все очень просто - снимаешь блок вентиляции - точнее выиаскиваешь его немного на себя, разворачиваешь, чтобы был виден правый задний угол - там идут два проводка к выключателю - когда поворачиваешь ручку на обдув окна - он замыкается - я просто перерезал эти два проводка и заизолировал и включаю теперь кондей, когда он реально нужен.
А выключить кондей можно - но опять же это не очень удобно - зимой он бывает нередко нужен - вот и будешь лазать и втыкать-вытыкать предохранитель - по моему вышеуказанный способ гораздо удобнее - не я его придумал, но мне нравится.

Разобрал, нашел два провода зеленого цвета между скоростью и направлением обдува - это они? Уточняю чтоб не отрезать лишнего. Или где то в другом месте искать?

Блин, я считаю что альтарнативы за 600-800 т.р. у Паджеро/Монтеро Спорт - нет. Вообще нет. Полгода искал джип, все перелопатил, и пришел к выводу, что паджеро - лучший. Недостатки - может стаб передний, и трудоемкая замена свечей. Хотя последнее встречается у многих машин. Субару например. Надо просто любить свою машину и все.

+100000000000

да гавно мпс, чоуштам
но оно наше
а потому лутше ево ничего нед)

боулинг писал(а):да гавно мпс, чоуштам

Это тебе лучше на тойотовском форуме говорить :]:->:

Podzemshik писал(а):

боулинг писал(а):да гавно мпс, чоуштам

Это тебе лучше на тойотовском форуме говорить :]:->:

Да он прикалывается ::-):

боулинг писал(а):да гавно мпс, чоуштам

Ещё какое гамно... Задолбал: Едет везде, не ломаецца, сплю в нём на рыбалке - как дома на диване Скуууучный... ))) поэтому гамно...

" Скуууучный... ))) поэтому гамно..."
подписуюсь!)
плюс естно полноценно спальное место
а как он славно перевозит десять мешков цемента в багажнеге, а гкл...облицовочную плитку...мебель

Еще раз вопрос про провода кондея. Отсоединять два зеленых? Ответьте пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я бы в "минусы" - добавил Check Engine Soon ... непобедимую...

А вот я не понял, чего автор ожидал услышать, на сайте паджероводов, типа да мужчина вы правы мы тут все немного упругие все ваши замечания верные? Бред...а не тема

вот читаю все что здесь написано, мой вывод такой, езжу где то всего две недели на монтеро но мне начинает нравится, конечно разгон, коробка, и тд. ко всему привыкаешь! у меня была служебная шнива шевроле, на которой год отъездил. Сел на нее после камри 20, думал убъюсь на ней, так нет, как поехал по полям так и оценил все! так что джип это ждип, а легковая это легковая, когда машину покупаешь надо сразу понять что тебе нужно

Сколько людей, столько и мнений. Одно знаю, кто хоть раз съездил на рыбалку на джипе, скажет ДА, это другое дело, а потом еще такого же и прикупит (случай из жизни ). У Монтеро, как и у любой машине есть и плюсы и минусы, была бы это идеальная машина, то наверное других бы и не выпускали. До этого 6 лет отъездил на Мистрале, 2,7 TD. Какие заметил в сравнении плюсы монтеро: более комфортабельный салон, много нужных и удобных мелочей типа розеток и расширителей козырьков, лучше печка (у жены фен хуже дует), динамика 6G74 и TD27 ни в какое сравнение, руль с нормальной стороны , ящички в багажнике, заводская тонировка, . Из минусов отмечу - худшую обзорность, левое зеркало заставляет нагибаться для лучшего обзора, меньше мест (не тайников, на мистрале их вообще нет) для размещения всякой мелочи типа лопаты (на мистрале с кучей другой ерунды помещалось под заднее сиденье), более короткоходная подвеска, ржавчину, хоть Мистраль и 95 г. был хр. найдешь, а 70% американцев наполовину ржавые и т.д. Мистраль как то посбитей что ли ...был . Вот даже давеча решил время убить, думаю пойду покручу чего под капотом, открыл, ебтить, а крутить то нечего, куда не сунься, рука не влезает, закрыл капот, скучно стало.
Но несмотря на все это обратно не поменяюсь. Недостатки можно устранить, ходовку поднастроить, а если нет интереса, то что жаловаться на недостатки, копи денюжку и покупай машину классом выше