Pajero 4x4 Off-Road Club

На Экзисте...дешевли

Да новые, времени не было искать, а тут рядом были.

У меня клапана от волги стоят, уже 3 года по 150 р ,здесь где то была тема.

vlad13 писал(а):У меня клапана от волги стоят, уже 3 года по 150 р ,здесь где то была тема.

В теме "Взаимозаменяемость"

Всем, здравствуйте. Подскажите по возможности. Авто - Padjero 2 SS "93г.
Проблема следующая: После охоты, т.е поездок по лесу, по уши в снегу и в грязи, и многократных подъемов в гору на пониженной, при включении полного привода появился очень неприятный хруст в районе правого переднего колеса, и срабатывание межосевого дифа. Т.е. машина при включении полного привода 4Н, едет, но как буд-то, буксует сцепление.
То есть передний мост не подключается.
Вопрос, искать неисправность в системе вакуума и электрики, или внутри переднего моста? Пока холдно не лезу, но через пару дней обещают полегчает, надо разбираться пока опять гололед не начался.

мож шрус развалился..

Что передний мост не подключается это вряд ли, он без вакуума включен (т.е. можно скинуть шланг с пневмопривода), шрус может быть, сцепление, а может и хруст из раздатки, т.е. попал на цепь

доброго времени суток счастливые обладатели замечательных авто!!!!!! не так давно прикупил мужика 2-го,4D56,АКПП, супер селект. Прошлый хозяин сохранил только раму и кузов в идеале.за это спб ему и поклон! Но остальное желает лучшего.Например с проводкой полтора месяца супер электроны разбирались на СТО. И о чудо всё работает как надо, но лампы мыргают передка и не горит блок заднего моста на индекации. подскажите чем черевато езда с моргающими лампами? И плиз подскажите блокируется ли вообще передок при системе супер селект и если да то как или при каких условиях? заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

Лампы моргают это изза датчиков, всего лишь индикация! А передок полностью не блокируется, да и зад не во всех комплектациях, по умолчанию есть зад, полный фул тайм, блокировка межосевого, и пониженная, для заднего идет отдельная кнопка R/D lock

Hvost писал(а):Всем, здравствуйте. Подскажите по возможности. Авто - Padjero 2 SS "93г.
Проблема следующая: После охоты, т.е поездок по лесу, по уши в снегу и в грязи, и многократных подъемов в гору на пониженной, при включении полного привода появился очень неприятный хруст в районе правого переднего колеса, и срабатывание межосевого дифа. Т.е. машина при включении полного привода 4Н, едет, но как буд-то, буксует сцепление.
То есть передний мост не подключается.
Вопрос, искать неисправность в системе вакуума и электрики, или внутри переднего моста? Пока холдно не лезу, но через пару дней обещают полегчает, надо разбираться пока опять гололед не начался.

Я думаю наелся передний мост, точнее вал, чулком почему то называют эту часть.

mysorok писал(а):доброго времени суток счастливые обладатели замечательных авто!!!!!! не так давно прикупил мужика 2-го,4D56,АКПП, супер селект. Прошлый хозяин сохранил только раму и кузов в идеале.за это спб ему и поклон! Но остальное желает лучшего.Например с проводкой полтора месяца супер электроны разбирались на СТО. И о чудо всё работает как надо, но лампы мыргают передка и не горит блок заднего моста на индекации. подскажите чем черевато езда с моргающими лампами? И плиз подскажите блокируется ли вообще передок при системе супер селект и если да то как или при каких условиях? заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

Моргающие лампочки ПП, говорят о том, что на 99% передний мост не отключен (те не отсоединена правая полуось от редуктора) и чревато слегка повышеным расходом топлива и опять же чуть большим износом передней ходовой части
и части раздатки.
О чом собственно вся эта тема.

Voodoo писал(а):

Hvost писал(а):Всем, здравствуйте. Подскажите по возможности. Авто - Padjero 2 SS "93г.
Проблема следующая: После охоты, т.е поездок по лесу, по уши в снегу и в грязи, и многократных подъемов в гору на пониженной, при включении полного привода появился очень неприятный хруст в районе правого переднего колеса, и срабатывание межосевого дифа. Т.е. машина при включении полного привода 4Н, едет, но как буд-то, буксует сцепление.
То есть передний мост не подключается.
Вопрос, искать неисправность в системе вакуума и электрики, или внутри переднего моста? Пока холдно не лезу, но через пару дней обещают полегчает, надо разбираться пока опять гололед не начался.

Я думаю наелся передний мост, точнее вал, чулком почему то называют эту часть.

Чойта вдрух?
Обоснуй.

Проблема в следующем: при включении полного привода не всегда сразу загораются сигнальные лампы на щитке, а сначала моргают, но при движении загораются, при этом АВС не работает, а вот если сразу загорается полный привод, то АВС сразу же работает. Проблемы начались в мороз, пропадают при потеплении или в движении. Подозрительных шумов не наблюдается. Советуют диагностику электрики и кататься на заднем приводе.
Как работает Суперселект? Чем опасен мой случай?
Где классные спецы по электрике?
Монтеро 2 , бензин, 1999год.
Заранее спасибо

у мня тоже есть проблема моргающих лампочек.... но моргают они только на включенном полном приводе (при 2Н - все в норме), и то не всегда, а когда потрясет немного. подозреваю датчики. будет теплее полезу смотреть.

спасите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ни черта не могу разобраться с передком!!!!!!! Вакумник норма. трубки норма. электрика работает, но лампы на индикаторе не тухнут так и моргают!!!!! может схема подключения трубок напутана? может быть такое? одна трубка свободно висит не подключена и выходов больше нет. висит возле накопителя( не знаю как больше его назвать ) в книгах нет этих схем!!!!!!!!! По книге очучение что машина собрана из разных!!!!

mysorok, попробовал "нарисовать" эту систему. Айвазовских и Шишкиных прошу некритиковать)))
как то так

mysorok писал(а):спасите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ни черта не могу разобраться с передком!!!!!!! Вакумник норма. трубки норма. электрика работает, но лампы на индикаторе не тухнут так и моргают!!!!! может схема подключения трубок напутана? может быть такое? одна трубка свободно висит не подключена и выходов больше нет. висит возле накопителя( не знаю как больше его назвать ) в книгах нет этих схем!!!!!!!!! По книге очучение что машина собрана из разных!!!!

приезжайте к нам, в Пермь, поможем разобраться.

mysorok писал(а):спасите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ни черта не могу разобраться с передком!!!!!!! Вакумник норма. трубки норма. электрика работает, но лампы на индикаторе не тухнут так и моргают!!!!! может схема подключения трубок напутана? может быть такое? одна трубка свободно висит не подключена и выходов больше нет. висит возле накопителя( не знаю как больше его назвать ) в книгах нет этих схем!!!!!!!!! По книге очучение что машина собрана из разных!!!!

Набраться терпения и вперед.
1 Вывесить переднее правое колесо
2 откинуть подачу вакуума от клапанов
3 откинуть (предварительно запомнив откуда какая) две трубки от клапанов ( которые идут к исполнительному цилиндру) ссиней и желтой метками
4 завести машину и подать вакуум к одной из двух. Потом ко второй.
Если снять защиту со штока, то должно быть перемещение. Повернуть колесо по ходу. Если зацепилось с дифом - этот шланг для включения, а другой для выключения.
5 если все ОК , то пытаешся повторить с клапанами. На один контакт подается напруга, а другой при включении получает корпус с датчика ИНДИКАЦИИ ВКЛЮЧЕНИЯ 4ВД.
Дал корпус на сторой контакт- щелкнули клапана-включился мост.
Снял корпус- ушло зацепление.
Если наоборот -поменял трубки на лапанах местами.

Во как-то так.
По поводу моргания переднего моста - на реле блокировок должно поступить ТРИ сигнала на землю.
Выбор 4ВД, датчик включения 4ВД и датчик включения на переднем мосту. Только тогда не моргает!!!!

Блин шланги без меток цветовых!!!! запутался!!!! почему то один шланг на прямую от насоса подключен к мосту!!!!! попробовал по схеме подключить не срабатывает хотя клапана живые!!!! за что отвечает вакуумный аккумулятор и может в нём дело?

и на приводе один патрубок больше нет даже дырочки