Pajero 4x4 Off-Road Club

А куда звонили они масло меняют, и как?

Разговаривал с мастерами по ремонту АКПП (так их представили по телефону) из двух сервисов на юго-западе Москвы . У них не оказалось аппарата для вытеснения масла, хотя рекламируют ремонт и все услуги по АКПП. Один мастер сразу сказал, что в наши коробки WS лить надо и менять за три раза снятием поддона и доливом через трубки. Другой сказал надо поменять - поменяем, а как -это не моя проблема, но категорически не советовал что-либо менять пока коробка норм. работает. Оба сказали про высокий % машин, которые уехать не могут после замены.

Хорошая отмаза для жопоруких......................

Вот фиг их знает - отговаривать клиента от работы, за которую тот готов платить деньги ...? В интернете негатива про замену как-то не видел, может не там смотрел?

Haarwind писал(а):Вот фиг их знает - отговаривать клиента от работы, за которую тот готов платить деньги ...? В интернете негатива про замену как-то не видел, может не там смотрел?

А такой вариант не расматривали.
После всех "уговоров" Вы всёравно решаете поменять масло, приезжаете они "честные ребята" ведь отказывались от работы, а Вы настояли. Они меняют абы как, не соблюдая элементарных вещей и правил. Вы после такой "замены" не можете ехать. А у них "честных" есть клиент на ремонт АКПП, они ведь предупреждали, а клиент сам дурак.
Вот и они денюжки, а замена масла в подарок.
Причём АКПП можно обездвижить и не ломая особо.
Как сценарий?

Да, Вы правы. Возможно риск лезть в загадочный черный ящик под названием "АКПП в непонятном состоянии" вынуждает так делать.

Haarwind писал(а):А меняли на установке- вытеснением старого масла? Обзвонил ряд сервисов по АКПП, все как один говорят - замена под давлением убивает коробку и 70% !!! уже не могут уехать своим ходом. Сколько Вы проехали на WS после замены ?

меняли методом замены:слива-погоняли-слили-залили и так 3 раза.
на Спорте менял когда-то на установке-по количеству нужного масла примерно одинаково.
Если есть яма(подъемник) и руки на месте, ничего сложного, просто несколько раз повторить процедуру. Инструкцию по проверке уровня я выложил(это я потом нашел её,а так СПАСИБО Александру "Snooper" ему звонил уточнить)

Прикупил тут масло WS, в кривых пластиковых канистрах брать не решился. ИП Тунгусов ведь не обманет - из самой Японии тащил.

Менял тоже на 48 тыс. В мануале 90 тыков. значится - масло было чистое и практически бесцветное. Меняли аппаратом с промывкой и заменой фильтра. Залили ATF SP-III. Меняли спецы по коробасам. Сказали - что РА, что SP-III - одно и то же - разницы никакой.

Сильное заявление спецов по коробасам, что в итоге? Сколько проехали, есть ли разница в поведении АКПП?

Проехал тысяч наверное три. Сам мнительный - наблюдаю. Объективных изменений не обнаружено. Дай бог и не обнаружится.

Ну вот наконец и появился аналог!!! Других производителей не искал, решил заказать моторное масло и обнаружил, что равенол стал делать аналог нашей жижи.
(не реклама) http://old.ravenol.ru/product.aspx?prod ... rt=1211126
Насколько я знаю, равенол продается в экзисте.

Веревкин писал(а):Ну вот наконец и появился аналог!!! Других производителей не искал, решил заказать моторное масло и обнаружил, что равенол стал делать аналог нашей жижи.
(не реклама) http://old.ravenol.ru/product.aspx?prod ... rt=1211126
Насколько я знаю, равенол продается в экзисте.

Круто,я лучше Тоётовское WS куплю. Как минимум дешевле.

Может оно и лучше, но кто бы точно сказал.... короче я заказал 12 литров.
А цену, мы подкорректируем скидкой хорошей.

У двух своих знакомых ( мазда, тойота) проблемы с коробкой начались после замены жидкости ( оригинал, оф диллер) в оных, меняли жижи так для профилактики, коробки были безпроблемные в итоге жижи в них новые !, поведение коробок изменилось не в лучшую сторону, появились рывки, толчки, которых раньше и в помине не было!!! Это как!!? Я так думаю , посмотрел на щуп, визуально цвет, уровень, запах! Если все в норме, если коробка ведет себя нормально, то нахрена туда вообще лезть!!??? У меня до паджерика были три японские машины на автомате, коробку не насиловал, эксплуатировал бережно, у двух пробег был под 200т. у одной 150т. с копейками, жижи в них не менял не разу и коробасы эти меня не подвели не разу!

Kuzmich777 писал(а):У двух своих знакомых ( мазда, тойота) проблемы с коробкой начались после замены жидкости ( оригинал, оф диллер) в оных, меняли жижи так для профилактики, коробки были безпроблемные в итоге жижи в них новые !, поведение коробок изменилось не в лучшую сторону, появились рывки, толчки, которых раньше и в помине не было!!! Это как!!? Я так думаю , посмотрел на щуп, визуально цвет, уровень, запах! Если все в норме, если коробка ведет себя нормально, то нахрена туда вообще лезть!!??? У меня до паджерика были три японские машины на автомате, коробку не насиловал, эксплуатировал бережно, у двух пробег был под 200т. у одной 150т. с копейками, жижи в них не менял не разу и коробасы эти меня не подвели не разу!

Дружище, П4 - всё-таки джип, производитель предусмотрел эксплуатацию коробки в экстремальных режимах. У тебя до этого внедорожники были (три японские машины)? Если легковые, то некорректно их сравнивать с П4.....
Удачи в эксплуатации

Да машинки все были легковые! Это да! Да и на паджерике я только по асфальту по факту езжу в говнах не бываю и не планирую. Машина куплена как семейная из за размера и удобства управления.

Интересно что такого изменилось в АКПП П-4 чисто по железу чтобы SP-3 отправить в отставку.Думаю тут больше рекламы нагона страхов и естественно зарабатывания денег.Разговоры про то что после смены масла коробасу пипец это бред полнейший,даже если в неё масла жигулёвского налить она неделю проездит как минимум.Я подозреваю проблема в замене с вытеснением и кручением АКПП на СУХУЮ когда насос уже без масла а агрегат всё крутят и больше ничего.А потом сваливают на НЕПРАВИЛЬНОЕ масло и т.д.

Парадокс в том , что ездала машинка ( тойота камри) проблем не знала , пробег 87т. Км, хозяин, мой приятель, очень бережно ее эксплуатирует, облизывает и т.д. И тут он решил порадовать машинку и заменить жижу в АКПП , естественно оригинал , менял в Кунцево тойота. Вот после замены жижи появились толчки , небольшие , но появились, а раньше вообще не было, вот вопрос нахрена он решил жижу менять!!??? От добра добра не ищут! Так и сам считаю , если машинка эксплуатируется в городе, без залезания в говны, то достаточно проверять уровень по щупу, цвет и запах жижи в коробасе и прислушиваться к поведению АКПП.

Kuzmich777 писал(а):Парадокс в том , что ездала машинка ( тойота камри) проблем не знала , пробег 87т. Км, хозяин, мой приятель, очень бережно ее эксплуатирует, облизывает и т.д. И тут он решил порадовать машинку и заменить жижу в АКПП , естественно оригинал , менял в Кунцево тойота. Вот после замены жижи появились толчки , небольшие , но появились, а раньше вообще не было, вот вопрос нахрена он решил жижу менять!!??? От добра добра не ищут! Так и сам считаю , если машинка эксплуатируется в городе, без залезания в говны, то достаточно проверять уровень по щупу, цвет и запах жижи в коробасе и прислушиваться к поведению АКПП.

то, что масло сменили, правильно сделали.
а уровень в норме? по инструкции проверяли?
еще бы сбросить настройки, сняв клемму АКБ минут на 15-20. И многие коробки сейчас адаптивные- обучить её тогда.