Pajero 4x4 Off-Road Club

CoolBDW писал(а): Я думаю, это про клапан для стравливания давления речь шла. Он по идее в сборке вакуумного насоса. Должен держать давление когда надо, а когда не надо - стравливать.
ИМХО сапун всё же не тот и не для того клапан

Нет, компрессор не трогали. У меня было постоянно подкачивание компрессора. Т.е. компрессор включался, работал 3 секунды, затем отключался, затем подкачивал, опять подкачивал, и опять подкачивал - частота где-то 0.5 Гц.
Есть еще какой-то клапан от случайного включения блокировки на ходу. Типа из-за разряжения в шланге может быть самопроизвольное включение и есть еще один шланг с клапаном который был немного неисправен...
А в компрессоре есть и датчик давления и клапан сброса, но компрессор не трогали совсем!!!

А мне просто по гарантии клапан поменяли и всё

Постояла машина в гараже 2часа. +5. Зажигание включаю, двиг заглушен, межосевая блокировка вкл, акпп нейтральной, ручник вкл. Жмем кнопку бзд. Мигает лампа, компрессор включается на 3 сек, пауза 5сек, подкачка 1сек, пауза 5сек, подкачка 1сек, и так жду минуту, без изменений. Бзд выключаю. Затем опять вкл, качает 3 сек, пауза, подкачка и все, тишина. Выключаю. Затем опять вкл, качает 3 сек и включается блокировка, лампочка горит постоянно, абс откл. Через 5сек подкачка 1сек, потом тишина. Все выключаю. Опять все вкл. Включалось сразу, подкачки нет. Опять выкл. Завожу мотор. Все работает быстро и четко. Казалось бы
Через два часа выгоняю машину из гаража, -28, сразу все проверяю пока не замерзло. Не работает бзд опять
Видимо что то с давлением

olegro писал(а):Мигает лампа, компрессор включается на 3 сек, пауза 5сек, подкачка 1сек, пауза 5сек, подкачка 1сек, и так жду минуту, без изменений.

У меня так тоже было...
Нормально - это когда компрессор включается на 3 сек. потом происходит зацепление блокировки зада, если колеса стоят в нужном положении, при этом объем в шланге немного возрастает и для компенсации давления происходит еще одна разовая маленькая подкачка.
Смотри резиновые трубки. Может там конденсат замерз, может порыв какой был и грязь есть, продуй, только не компрессором, а штатным компрессором блокировки, его собственной тягой, чтобы не повредить там ничего. Если есть негерметичность системы, то компрессор будет работать постоянно. Тягу он создает очень маленькую.

Дождался морозофф (-21). Вкл межосевой, без понижайки. Заглушил двиг, включил БЗД - лампочка моргнула раз пять и включилась . Попробовал на ходу - не включается, на задней (только переключил, не трогаясь) - тут-же включилась. Уже ничего не понимаю. Теперь каждый день пробую. При движении вперёд на HL и LL не включается, только врубаешь заднюю, тут-же всё блокирует. Мож действительно попробовать продуть?

Aalexa писал(а):Дождался морозофф (-21). Вкл межосевой, без понижайки. Заглушил двиг, включил БЗД - лампочка моргнула раз пять и включилась . Попробовал на ходу - не включается, на задней (только переключил, не трогаясь) - тут-же включилась. Уже ничего не понимаю. Теперь каждый день пробую. При движении вперёд на HL и LL не включается, только врубаешь заднюю, тут-же всё блокирует. Мож действительно попробовать продуть?

Попробуйте вперёд потихоньку и с поворотом машины

SNOOPER писал(а):

Aalexa писал(а):Дождался морозофф (-21). Вкл межосевой, без понижайки. Заглушил двиг, включил БЗД - лампочка моргнула раз пять и включилась . Попробовал на ходу - не включается, на задней (только переключил, не трогаясь) - тут-же включилась. Уже ничего не понимаю. Теперь каждый день пробую. При движении вперёд на HL и LL не включается, только врубаешь заднюю, тут-же всё блокирует. Мож действительно попробовать продуть?

Попробуйте вперёд потихоньку и с поворотом машины

А зачем поворачивать, разгрузить зацепление?

CoolBDW писал(а): А зачем поворачивать, разгрузить зацепление?

Создать разные скорости кручения полуосей.

Lavruhin писал(а):

CoolBDW писал(а): А зачем поворачивать, разгрузить зацепление?

Создать разные скорости кручения полуосей.

На подъемнике блокировка врубается сразу при повороте одного заднего колеса на 10 градусов.

Сегодня пришлось врубить БЗД. Как же приятно, когда лампочка БЗД включается на свой второй мырг!!! Системы отключились естественно после того как лампочка загорелась...
Потом уже еще раз включал для контроля - достаточно буквально несколько сантиметров проехать и она включается. У меня с новья так не работало. Как я теперь понимаю тех у кого все исправно. А я и знать не знал, что так бывает, а CoolBDW не верил

Закатил машину опять в гараж. Отогрел. БЗД не работает. Скинул шланг от компрессора до моста. Включаю компрессор типа на продувку, качает 18-20с, пауза 1-2с, подкачка 7-8с, пауза и так все время. Как-то не логично, по идее должен качать постоянно. И давление какое-то уж совсем маленькое, хз че таким давлением можно сдвинуть. Пальцем затыкаю - компрессор вырубается.
Все собрал, жму кнопку БЗД, 3с качает, лампа мигает и всё... Покатал туда-сюда, с поворотами, с разворотами - пох

olegro писал(а): И давление какое-то уж совсем маленькое, хз че таким давлением можно сдвинуть. Пальцем затыкаю - компрессор вырубается.

Все нормально с давлением - там действительно такое маленькое. Если затыкая пальцем компрессор вырубается - то все нормально. Если есть дырка - то компрессор у меня во всяком случае работал постоянно. Если периодически отключается - значит давление создается, но из-за дырочки тут же стравливается.

Napic писал(а): Если есть дырка - то компрессор у меня во всяком случае работал постоянно. Если периодически отключается - значит давление создается, но из-за дырочки тут же стравливается.

Дык вот в том то и дело что при отсоединенном шланге компрессор работает не постоянно, а с паузами... Мож снять его ваще, да разобрать? Мож там ещё что засралось? Правда я чёта очкую запускать туда свои ручёнки

olegro писал(а): Дык вот в том то и дело что при отсоединенном шланге компрессор работает не постоянно, а с паузами... Мож снять его ваще, да разобрать? Мож там ещё что засралось? Правда я чёта очкую запускать туда свои ручёнки

Сами трубки может чем забиты. Но то что компрессор без трубок у меня работал постоянно - это 99% я даже волноваться начал, чтобы он не перегрелся.
Я бы давно туда залез, если бы не гарантия...

Napic писал(а): Я бы давно туда залез, если бы не гарантия...

Тк с гарантией распрощался давно, то после НГ видимо закатаю рукава

Может у вас эта "болезнь" http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 88#p700688

А никто не задумывался,как сделать так,что задний диф мог включаться не включая полный привод.Там ведь все на электронику завязано,значит надо развести проводку.Может уже есть кулибины?

SAMATLOR писал(а):А никто не задумывался,как сделать так,что задний диф мог включаться не включая полный привод.Там ведь все на электронику завязано,значит надо развести проводку.Может уже есть кулибины?

А зачем? Охота сломанные полуоси менять? Вся нагрузка пойдет на одно колесо и его полуось не выдержит. Блокировка межколесного не просто так завязана на блокировку межосевого...

Накрылся походу компрессор. При мне ОД снимал , продувал ... Итог: замена по гарантии

Aleks Nik писал(а):Накрылся походу компрессор. При мне ОД снимал , продувал ... Итог: замена по гарантии

Дык он чё, совсем не качал? Иль чуть-чуть всеж качал, блин, как у меня?