| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Nbf, Romik, BAlex, Анубис, Nbf, Romik, BAlex, Анубис
ПриветChumahod писал(а):жаль у меня места и времени (возможности) нет, а то тож занялся бы, есть экземпляр...
медаль это хорошоmamont56 писал(а):медаль какую...
Шопинг - это всегда приятно, когда покупаешь и представляешь, что эта куча новых деталек будет стоять на твоем авто 
а чтобы такой порнухи не былоМишаня из Обнинска писал(а):а зачем проводку в скотч заматывать?
Работа аховая, но доставляет истинное удовольствие наличие результата. Привет! вливайсяOlDer писал(а):Принимай в ряды болельщиков
я такой не встречалOlDer писал(а):от леворукого под климат-контроль
Придется скрыть данное приобретение , если узнает мне хана 
завтра поеду заказывать ::-): 
очередь дошла до рулевого редуктора, ободрал, обезжирил, покрасил, также под замес попала рулевая трапеция, все выше перечисленное поставил в машин. Вырезали стекло лобовое, начинает заепывать моторный отсек, правый угол где фара не хочет садится на место (1 см вниз.) - наверно поменяю правый брызговик с правой частью телика, заепал он меняТимоха писал(а):Продолжение? ::-):
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
возьму китайский TOP, я их не сколько лет продавал, не одного отказа. Производительность 270 л/мин, ресивер 25л (поставлю два доп. ресивера на 100 л.), максималка 10 атм.drcham писал(а):А какой решил брать компрессор?
Извини, что флудю в твоей теме, но ты будешь брать масляный или нет ? Я сколько спрашивал народ - никто мне не отвечает... Требования примерно как у тебя.[/quote]Neo23 писал(а):возьму китайский TOP, я их не сколько лет продавал, не одного отказа. Производительность 270 л/мин, ресивер 25л (поставлю два доп. ресивера на 100 л.), максималка 10 атм.drcham писал(а):А какой решил брать компрессор?
окрасочный пистолет низкого давления HVLP, потребляют 220 л/мин.
да масленый ресурс выше, а то, что он кидает не много масло в сеть, дольше служит пневмооборудование, которое цепляешь. При использовании окрасочных пистолетов, нужно включать в систему лубрикатор, т.к. при попадании масла в краску будут косяки.drcham писал(а):будешь брать масляный или нет ?
т.е. под пистолет надо делать отдельных выход с фильтром, а под все остальное обычные?Neo23 писал(а):да масленый ресурс выше, а то, что он кидает не много масло в сеть, дольше служит пневмооборудование, которое цепляешь. При использовании окрасочных пистолетов, нужно включать в систему лубрикатор, т.к. при попадании масла в краску будут косяки.drcham писал(а):будешь брать масляный или нет ?
Лубрикатор распыляет масло, для пневмооборудования. Масла из свежего компрессора выкидывает очень мало, этого недостаточно. Для пульвика нужен влагомаслоотделитель.Neo23 писал(а):да масленый ресурс выше, а то, что он кидает не много масло в сеть, дольше служит пневмооборудование, которое цепляешь. При использовании окрасочных пистолетов, нужно включать в систему лубрикатор, т.к. при попадании масла в краску будут косяки.
Нет, я про это :Neo23 писал(а):я тебя тоже загнута рама?Симпсон писал(а):Сам мечтаю тем же заниматься
Вообще - мегатруд!Neo23 писал(а):
очень хочется собрать машину своими руками, не доверю ни кому своего коня!!!
Была бы не битая, все равно бы разобрал и собрал заново (в данном случае подходит маньяг
спасибо за поправкуde писал(а):Лубрикатор распыляет масло, для пневмооборудования. Масла из свежего компрессора выкидывает очень мало, этого недостаточно. Для пульвика нужен влагомаслоотделитель.
да ладноСимпсон писал(а):есть в Ижевске достопримечательность - Neo23
Супруге подарил цветочков 
, чтобы не ругалась, прокатило, короче все довольны 