Pajero 4x4 Off-Road Club

трёхсотый писал(а):35т.км. прошёл.
Сальнички конечно подтекают с ним повод заменить свечи и натяжитель.

Илюх, это потекли новые после 35т.км???

Вот, сегодня только натяжитель менял - сальники все сухие.
Кстати, в головах старые ещё

Трехсотый, вот тоже бывает на холодную глухой стук.. но за 6 тыщ и 3месяца был 3 раза но малотило так что на работе меня спрашивали -что у тебя с двиглом ??прогреваешся и проходит..стучит когбуд то рукояткой по силуминовому поддону.ну проявлялся хоть и сильно но вот три раза ..стараюсь не думать..

Олег 13 ориентир где-то в этих темах:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=48680
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=47687

Здравствуйте!
Прочитал эту очень позновательную тему.
Интересно узнать у людей капиталищихся пробеги после ремонта с расточкой колена?
У меня самого стуканул двигатель, с перегревом и клином. Тупанул сам. Забил болт на мигающую лампу масла на холостых. Как итог: провернуло шатунный вкладыш на 3-м цилиндре и РАСПЛЮЩЕЛО ВСЕ вкладыши, и шатунные и коренные.
Знающие люди подскажите, в таких случаях остаются живые постели корней или их ведет/деформирует однозначно?
И если их расплющело, значит ли это что деформировало КВ.

детальный разбор показал забитость маслянных каналов 2-го и 3-го шатунов (набольшой канальчик на разбрызгивание с боку шатуна). Хотя обычный компрессор автомобильный их с легкостью продул.
Мне вот интересно как масло попадает к пальцу, вроде в шатуне нет сквозного отверстия. Или есть.