Pajero 4x4 Off-Road Club

psn26 писал(а): ↑ Какую нагрузку на ваш взгляд, лебёдка сможет развить на ПЕРВОМ слое троса, если трос будет держаться за счёт ржавчины и болта М8?

Паспортную. Все остальное от лукавого.

psn26 писал(а): ↑ У меня другая информация. Переписка с производителем этого троса ниже

Не мудрено,что большинство считает веревку апервид гавном.
Ну долбачи жеж производят.
Я сужу по "пунктуации"))))))))))

psn26 писал(а): ↑ На второй фотке, первый слой троса. Ему уже почти конец

Толщина барабана меньше штатной? Вот и причина.

Во, холивар захлестнул тут у вас...
Подкину дровишек... Ради интереса поглядел теплопроводость полиэтилена (вроде как из него делаются Дайнема). Мож полиэтилен какой-то специфичный, так что можно +/- километр прибавлять/убавлять, правда в учёт надо брать и ограниченный контакт прядей.
Но , хусим, даже если взять, что канат цельный , теплопроводность полиэтилена 0,32 заставляет задуматься... По сравнению с любыми металлами - это не разы, а порядки!
Вопрос в том, сколько образуется тепла? Это не ко мне...
Но если его образуется много (чтоб расплавить), то отвести его за счёт контакта с холодными железяками, думаю, не получится.

psn26 писал(а): ↑ Но скорее всего, это как-то связанно с условиями и способом использования троса.

Ну вот с этого и начинай,что ты семи статику используешь для определения разрывной прочности сварных конструкций.
Дык ты лажаешь сразу,бо у тебя веревка/трос ,для подобных экскрементов, должна быть минимальной длины, дабы абстрагироваться от вытягивания троса....но,кули,в пту этому не учат.
Погугли картинко на разрывной стенд.
Я понимаю,что для испытаний якоря нужно другое...но моск то нужно включть

МШУ писал(а): ↑ Дык ты лажаешь сразу,бо у тебя веревка/трос ,для подобных экскрементов, должна быть минимальной длины, дабы абстрагироваться от вытягивания троса....

Он и так минимально возможный для моих задач 10-12м. и разумно толстый для жёсткости 16мм
Но на растяжение мне пофиг, так как это на показаниях весов не сказывается.

МШУ писал(а): ↑ Я понимаю,что для испытаний якоря нужно другое...но моск то нужно включть

Где или в чём видишь ошибку?

psn26 писал(а): ↑ Где или в чём видишь ошибку?

Часть усилия лебедки идет на растяжение веревки, и твоеный якорь воспринимает нагрузку меньше той, что кажет динамометр, если делать замер в динамике. Длинная веревка вносит большое искажение.

dvm99 писал(а): ↑ Во, холивар захлестнул тут у вас...

Дима,походу,ты тоже мой опус про расстягивание веревки под нагрузкой в 4.3 тонны с выкладками пропустил.
Там на пол метра длина веревкииувеливается,есл чо. И всё это хозяйство трётся об барабан.
Медленно: нагрузка в 4 тонны и перемещение с трением в 500 мм.
Соррян,но если в это никто не вдуплился ,акромя Снупа и Сфинкса,то мне становится понятен общеобразовательный уровень форума.

Sfinks писал(а): ↑ Растяжение веревки часть усилия берет на себя, и твоеный якорь воспринимает нагрущку меньше той, что кажет динамометр.

А вот тут можно по подробней.
Это как?

На одном конце этой верёвки весы, а на втором якорь.
Как так может получиться, что на разных концах одной верёвки будет разная нагрузка?
Ни как.
Ну только разве что если натягивать эту верёвку не лебёдкой, а машиной и с разгона, но и то разница будет не значительной

psn26 писал(а): ↑ На одном конце этой верёвки весы, а на втором якорь.
Как так может получиться, что на разных концах одной верёвки будет разная нагрузка?
Ни как.

В статике да, в динамике, нет.

МШУ писал(а): ↑ Дима,походу,ты тоже мой опус про расстягивание веревки под нагрузкой в 4.3 тонны с выкладками пропустил.

Сашк, мой пост не про возникновение тепла, я ж сразу оговорился

dvm99 писал(а): ↑ Вопрос в том, сколько образуется тепла? Это не ко мне...

Т.е. если каким угодно способом тепло в канате выделяется, то отвести его достаточно быстро не получится.
Меня, признаюсь, самого удивил коэф-т теплопроводности полиэтилена, думал он намного ближе к металлам... ну, там раз в 10 допустим, но не в сотни. А оказывается вон оно как.

МШУ писал(а): ↑ Соррян,но если в это никто не вдуплился

ты дольше всех вдуплялся, и кидался какашками во всех.

dvm99 писал(а): ↑ Т.е. если каким угодно способом тепло в канате выделяется, то отвести его достаточно быстро не получится.

Не уверен, что теплопроводность источника тепла важна на первом слое. Например, когда горит дерево, его низкая теплопроводность пофиг.

PII3d6G72 писал(а): ↑ Так и запишем - Жипер корозащиткой не пользуется.

Эта ДВОЙНАЯ БРЕДЯТИНА в твоем исполнении только подтверждает что и во внедорожке ты полный профан
и лебедишься не вставая с дивана.
1. К сожаления на соревах я не могу этой херней не пользоваться - регламент не позволяет.
И то - пользую только на зрительских точках.
2. В экспедиции даже в машину не кладу. Ибо в туризме пользоваться этой неудобной дрянью - это
надо быть совсем неадекватом.
А в качестве короткого удлинителя у меня 10м кусок - который можно сложить и вдвое и в четверо.
Пользуйся идеей, ламер.

PII3d6G72 писал(а): ↑ PS Образованные ушли с форума именно из-за таких как вы, недалеких и агрессивных.

Ну недалекий в данной полемике только ты..
А образованные между собой не могут сраться - ибо ты ему 2х2 = 4, он = конечно.
Он мне 3х3 = 9, я = естественно.
И только у тебя то =3, то =10.
Так что именно из-за подобных тебе информационных помоечников и дохнет форум.

PII3d6G72 писал(а): ↑ "Он посмел сказать слово ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ???" "Косоглазый, криворукий, неуч, бред, нахера Перельмана приволок,... " Продолжайте в том же духе, мне смешно на вас:))

Слышь, деятель, ты бы свои бревна из глазок то повыковыривал.

PII3d6G72 писал(а): ↑ По качану. Образование не позволяет прочитать 2 абзаца и подумать?

PII3d6G72 писал(а): ↑ Ок, все производители ошибаются, а принц на нержавеющем пегасе прав.

Про фермера уже лень искать и копировать.

Пока ты просто бредил, я на тебя и внимания не обращал, но ты решил еще и похамить.
Вот и огребай заслуженно.

Жипер писал(а): ↑ PII3d6G72 писал(а): ↑
Так и запишем - Жипер корозащиткой не пользуется.
Эта ДВОЙНАЯ БРЕДЯТИНА в твоем исполнении...
...
2. В экспедиции даже в машину не кладу. Ибо в туризме пользоваться этой неудобной дрянью - это
надо быть совсем неадекватом.

)) Итого - Жипер корозащиткой не пользуется. Но когда я ставлю этот верный диагноз - это двойная бредятина:)))
Совсем с головушкой плохо.
PS И заметь, без твоего непрерывного хамства, дискуссия быстренько вернулась в конструктивное русло. Ненадолго:(

PII3d6G72 писал(а): ↑ Не уверен, что теплопроводность источника тепла важна на первом слое.

Ну, таки, когда толщина конечна (16мм), а теплопроводность низкая, то внешний слой, если он нагрет, не отдаст тепло барабану быстро.

PII3d6G72 писал(а): ↑ Например, когда горит дерево, его низкая теплопроводность пофиг.

Некорректно.
Тепло может передаваться только тремя способами: конвекция, ИК-излучение, непосредственный контакт поверхностей тел.
Дерево горит не за одну стадию, а как минимум, за две: 1. Пламя- это горит газ, выделенный из дерева, считай конвективный нагрев 2. ИК- нагрев (тление углей).
Но ни первая, ни вторая не подходит, т.к. нет передачи тепла контактным образом.

dvm99 писал(а): ↑ Ну, таки, когда толщина конечна (16мм), а теплопроводность низкая, то внешний слой, если он нагрет, не отдаст тепло барабану быстро.

Теплопередача вообще быстро не проходит. Это инертный процесс.

dvm99 писал(а): ↑ Но ни первая, ни вторая не подходит, т.к. нет передачи тепла контактным образом.

Да конечно))) Обугленный верхний слой при горении полена так хорошо передает тепло в сердцевину, что влага из неё испаряется в лучшем виде.

dvm99 писал(а): ↑ Но , хусим, даже если взять, что канат цельный , теплопроводность полиэтилена 0,32 заставляет задуматься... По сравнению с любыми металлами - это не разы, а порядки!

Зря ты бисер мечешь.
Не в этого коня корм.
Я ему об этом "пять" раз сказал - не доходит, там походу лобовая броня как у Тигра.
Не проходит информация.
А может объема памяти хватает только на тряпочку Перельмана - другая инфа просто не помещается.

PII3d6G72 писал(а): ↑ Итого - Жипер корозащиткой не пользуется.

Ну я ж не обморок, чтобы использовать абсолютно бессмысленный, тяжелый, здоровый и
неудобный кусок дерьма.
А для тебя да - это самое то.