Pajero 4x4 Off-Road Club

ПалSаныч, ремешок грм поставить - проще простого, не бойся..самое "неудобное" на ролике пружину поставить))
а вот эти 7 гр - это надо тнвд крутить)), но я уже по звуку выставляю..потом сколька раз стробоскопом не проверял - 7 градусов совпадает))
как то так

Pteradaktel я так понимаю всё как на бензине четко по меткам и всё будет гуд,а тнвд как трамблёром зажигание выставляешь?! И какой должен быть звук при установке правильного уов ??? Может есть ещё какие моменты правильной установки уов которые надо знать и соблюдать???

Ну вот,собрал своего коника!Поставил тнвд выставил всё по маткам установил ремень и всё остальное!!! Ключ на старт....и...ура!заработала!!! Работает ровно ,чисто,обороты ХХ на месте всё класс. Сажусь включаю D и поехали.Едет уныло ели ташит сам себя до 100 км. минуты 2-3 если не в горочку!!!Крутанул тнвд,сделал попозже уов без изменений!!! сделал ешё позже,всё как и былою перекинул тнвд на один зуб позже,чуть лучше расход 16л на 80км под машиной сухо саляра не где не течёт,и едет очень плохо!!! Что не так не пойму!!! может кто подскажит чего!!!

могеть я не прав скорее всего надо наоборот раньше делать

"Раньше" это тнвд крутить к мотору??? Я делал к мотору,а если кручу от мотора то звук получается не реально ровный и мягкий,глухой как говорится "шепчет",говорят звук должен быть жёсткий и звонкий. А если еще больше поворачивать от мотора то его начинает трясти и работает с перебоями!!!

Перекинул ремень на один зуб раньше
,выехал на дорогу и начал крутить тнвд в сторону мотора до нормальной тяги,тяга появилась почти в самом конце хода тнвд к мотору!!!Всё бы хорошо но стук в тнвд очень сильный,это не очень хорошо!!!кручу до исчезновения стука в другую сторону тяга пропадает,не могу поймать золотую середину!!!Дело идёт на миллиметры!!????