Pajero 4x4 Off-Road Club

max_ua писал(а):

Delika379 писал(а):...Так что старый не выкидывайте.

Уже давно выкинул... Не буду же я все старые запчасти складировать...
Мне сказали мои ребята, что вычистить его невозможно нормально... он в самом своем центре забит! ИМЕННО там, где муфта маслает...

Все спокойно чистится. Правда, надо разобрать радиатор, отогнув лапки и демонтировав бачки. Далее трубки чистятся обычной столярной линейкой(тонкой, стальной). Все хорошо промывается и собирается обратно на герметике. Делал так на своем Эксплорере. Уверен, что и на Паджере это можно сделать точно так же. Заодно, кстати, сам радиатор можно отмочить и отмыть снаружи.

Топикстартеру чистка не поможет. У него однозначно повреждение радиатора от сервисменов. Последних или предыдущих- ему виднее.

Lebed писал(а):Топикстартеру чистка не поможет. У него однозначно повреждение радиатора от сервисменов. Последних или предыдущих- ему виднее.

Да. Мне тоже так показалось. Уж слишком локализована течь. Точнее, само ее присутствие говорит о пробое системы.
Но способ полной очистки, описанный мной, более чем жизнеспособен при наличии прямых рук и свободного времени , конечно же

Добрый день. Вот и у меня потек радиатор - из-за перемерзшей трубки (почему она перемерзла - это отдельная история) до расширительного бачка давануло по нижнему бачку радиатора. Прошу совета:
- какой радиатор поставить? (выбираю между Sakura 3321-1005, AVA MT 2170, Sat ST-MC0006-V70)
- номерок крышки радиатора на давление 0.9 атм.

Добрый день,

Радиаторы на бензин и дизель отличаются?

Нужно на араб 3.0 бензин, в наличии только на дизель. Брать или же продолжать поиски? К сожалению в живую увидеть не могу, только после покупки.

vgirnetz писал(а): ↑ Радиаторы на бензин и дизель отличаются

Бензин и дизель радиаторы разные.