Pajero 4x4 Off-Road Club

Никакой, маркетинг понимаешь-ли. Слышал про такое. Все хотят есть хлеб с маслом.
И вообще разница октанового числа 95-го и 92-го в 1.0 (еденицу) на ходовые качества двигателя практически не влияет.

мне кажется наш 95 примерно схож по характеристикам с пиндоским 92,да и потом лучше почаще менять свечи,чем ловить детон.

sprut писал(а):мне кажется наш 95 примерно схож по характеристикам с пиндоским 92,да и потом лучше почаще менять свечи,чем ловить детон.

92 и хорошая проверенная заправка вопросов не вызовут.

Лью принципиально АИ-92, меньше шансов попасть на гадкий 95, который многие заправки получают по средставм доливки разных присадок в 92-ой!!!
Да и как писали выше, производитель рекомендует!

Сразу после покупки залил полный бак 92-го, средний расход по компу был 17-20 литров, изъездил 92-й, залил 95-й, расход упал до 14-17 литров. Наверно буду лить 95 или 98, т.к. высокая стоимость топлива практически нивелируется экономией расхода.

стал постоянно литься на газпреме, сначала 95 а потом 95г, и сейчасоднозначно могу сказать, что г-не от слова фикалий, а от слова гуд, на нем действительно машина едет веселее-жопомер не подводил...а свечи можно и через 25 тысяч поменять,главное получать удовольствие от вождения!

Smc писал(а):Сразу после покупки залил полный бак 92-го, средний расход по компу был 17-20 литров, изъездил 92-й, залил 95-й, расход упал до 14-17 литров. Наверно буду лить 95 или 98, т.к. высокая стоимость топлива практически нивелируется экономией расхода.

Это сказка продавцов дорогого бензина. Глупости всё это. Залей сейчас 92 и сравни расход. Первый бак ты откатал на НОВОЙ НЕОБКАТАННОЙ машине.

Причём тут сказка продавцов? Я сказал как есть, расход очень отличается, на 2-3 литра, выгодней заправлять дорогой бенз, при таком расходе он в итоге получается дешевле.

Ты сравниваешь первые 60л заправленные в бак с последующими заправками. Ещё раз повторю, заправь сейчас 92 на той же заправке, где заправляешь 95 и в том же режиме движения сравни расход. Разницы не будет. Иногда сам делаю такие замеры. По расходу разницы нет.

Koc писал(а):Лью принципиально АИ-92, меньше шансов попасть на гадкий 95, который многие заправки получают по средставм доливки разных присадок в 92-ой!!!

Тоже лью 92-й, по тем же соображениям. 92-й продается у нас более честный, чем 95-й...

ZEUS-ЗЕВС писал(а): Ты сравниваешь первые 60л заправленные в бак с последующими заправками. Ещё раз повторю, заправь сейчас 92 на той же заправке, где заправляешь 95 и в том же режиме движения сравни расход. Разницы не будет. Иногда сам делаю такие замеры. По расходу разницы нет.

Может быть ты и прав, проверю как-нибудь.

в старый спорт лил 92, проблем не было, ни зимой, ни летом. Не технарь, но не думаю, что двигатели серьезно не изменились ...

sprut писал(а):стал постоянно литься на газпреме, сначала 95 а потом 95г, и сейчасоднозначно могу сказать, что г-не от слова фикалий, а от слова гуд, на нем действительно машина едет веселее-жопомер не подводил...а свечи можно и через 25 тысяч поменять,главное получать удовольствие от вождения!

Ты смотришь на то что видишь и можешь быстро и относительно не дорого заменить. А вот что получается в цилиндрах и на клапанах, их не так просто заменить.

я уже в другой теме писал,что для мотора более губительна детонация,которая чаще всего наступает при нагрузке на двиг и использовании низкооктанового топлива. про присадки тоже согласен что от них теплее не становится,но приходится выбирать...

sprut писал(а):я уже в другой теме писал,что для мотора более губительна детонация,которая чаще всего наступает при нагрузке на двиг и использовании низкооктанового топлива. про присадки тоже согласен что от них теплее не становится,но приходится выбирать...

Октановое число и детанационную стойкост, разница октанового числа 92 и 95 незначительна, по моторному примерно 4-5 едениц в лучшем случае, а по исследовательскому от 1.2 до 2 едениц, а детанационная стойкость практически одинакова. Вредна постоянная детонационная нагрузка на двигатель а не кратковременная не пугайте народ. Кстати вредно низкооктановое так-же как и высокооктановое топливо. Конечно если сравнивать бензины 92-й 95-ый с 76 или 115-м бензином тогда это будет ощутимо. Поэтому выбор за вами преплачивать за бензин или нет.

на 92 машина туповата и мне это не нра.а детонация достаточно быстро может положить мотор

А я вот недавно в Рузе заправился на незнакомой мне заправке 92-ым, на не брендовой типа Лукойл или ВР, а на левой как я такие называю, и у меня расход показал 8л. вместо привычных 9л.и машина поехала по лучше не то что-бы шустрее. Не то что-бы шибко лучше но на педальку газа пришлось при той-же скорости по меньше давить. Заправился чисто случайно, решил подлить чуток до Москвы что-бы добраться. Во как. Я вот и говорю лучше проверенной заправки и 92 бензина нет. Найди хорошую заправку на которой у тебя машина будет ехать нормально, там и заправляйся.

на 92 машина туповата и мне это не нра.а детонация достаточно быстро может положить мотор

ну по идее машина сама должна подстроится под 92-й за счёт электроники, и вы разницу не ощутите 92 или 95. Может у вас электроника не срабатывает на опережение зажигания. Или уж это совсем плохой бензин типа "Ослиная моча" .

на 6Ж72 нет октанкорректора... даже датчика детонации нет

<Вавил> писал(а):на 6Ж72 нет октанкорректора... даже датчика детонации нет

да и без них хорошо, и вкусно мы кушаем 92 и никакого нам больше не надо

да не очень ... меня детонация подзадолбала уже. хотя лью ЛукОйл Экто 92й.