Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):

Oleg787 писал(а): Беспокоят удары при резком нажатии и сбросе газа.

На 200% уверен, что звук с кардана, а не дифференциала?

лазил под машину, на нейтралке он руками крутится (люфтит)

Какой размер люфта?

Ну как описать.. Не плюс минус миллиметр, достаточно сильно ходит так..
Еще заметил, что если после движения вперед включить заднюю передачу - включится с ударом.
А если после движения назад включить нейтраль, а потом заднюю еще раз - то уже тишина.

Надо не описывать, а померить. Поворачиваем в крайнее положение, ставим метки, крутим в другое крайнее положение, ставим новые метки. Измеряем расстояние от метки до метки.
Если слышим удары на стоячей, то легко можно найти источник на яме при помощи помощника.
Я все это к тому, что делали замену кардана при ударах при резком нажатии на педаль газа.... не помогло

Oleg787, обычно изношенные шрусы дают приличную вибрацию, удары они на всех есть в большей или меньшей степени, у меня крестовины, тоже есть удары, просто приноровился не допускать этого.

DenVer писал(а):Надо не описывать, а померить. Поворачиваем в крайнее положение, ставим метки, крутим в другое крайнее положение, ставим новые метки. Измеряем расстояние от метки до метки.
Если слышим удары на стоячей, то легко можно найти источник на яме при помощи помощника.
Я все это к тому, что делали замену кардана при ударах при резком нажатии на педаль газа.... не помогло

Сегодня изменю и номер посмотрю точно.
Если будет помощник и яма - послушаем) спасибо!

mservis писал(а):Oleg787, обычно изношенные шрусы дают приличную вибрацию, удары они на всех есть в большей или меньшей степени, у меня крестовины, тоже есть удары, просто приноровился не допускать этого.

вот вибрации кстати нет особо, что странно. Даже на скоростях.
Я тоже приноровился, но так ездить, думая что вот сейчас мне нельзя резко нажимать газ, или избегать узких мест, где придется разворачиваться в 2-3 приема, это неправильно)

Люфт у меня получился 8-9мм
А номер я не нашел.. Весь вроде посмотрел.. Где он там?

Где люфт, хвостовиков относительно коробки, редуктора или между шрусом и карданом?

Извините, но на этот вопрос грамотно ответить не смогу)
попробую обьяснить на пальцах.
Вся вот эта центральная часть чёрного цвета

DenVer писал(а):

Pascal писал(а):

Oleg787 писал(а):Подскажите плиз первые шаги при появлении признаков износа кардана.
Можно ли его как-то обслужить? (промазать, прочистить и так далее)
Или только замена?

А что у него могло износится? Это кусок железяки. Его только погнуть можно, ну или если с убитыми крестовинами ездить, можно посадочные места крестовин разбить.
А что собственно беспокоит?

В некоторые моменты, лучше жевать....

Век живи - век учись.... не думал что mmc настолько извращенцы )

Т.е. черные метки относительно белых? Или вообще труба относительно кузова?

mservis писал(а):Т.е. черные метки относительно белых?

Именно)

Тогда действительно кирдык кардану, меняй пока на ходу не развалился.
Теоретически есть вариант обратиться к спецам, они вместо пластиковой трубы вварят железную от другого кардана, если получиться отбалансировать, то выйдет не хуже оригинала.

Подскажите пожалуйста, где на кардане найти номер?
Полчаса под машиной лежал, ну нету.. может он на табличке какой был, а она отвалилась у меня

Я же тебе дал номер, вот по нему и нужно искать. Информация 200%, даже не сомневайся.

Pascal писал(а): Век живи - век учись.... не думал что mmc настолько извращенцы )

Тимофей Ильич не знал, что такое секс в особо извращенной форме, пока не начал ремонтировать Opel Omega 1978-го года выпуска
А митсубаны.... такиииие фантазеры! Как впрочем и все производители, выпускающие современные автомобили

mservis писал(а):Тогда действительно кирдык кардану, меняй пока на ходу не развалился.
Теоретически есть вариант обратиться к спецам, они вместо пластиковой трубы вварят железную от другого кардана, если получиться отбалансировать, то выйдет не хуже оригинала.

Знакомые на СТО варят карданы(из 2х делают один) для установки двигателя 1JZ-GE в газель. Потом для балансировки отправляют в Иркутск. Вроде все ездит.
http://www.irk-kardan.ru/
Они еще по чертежам сами кардан могут сделать.

А Oleg787 с Иркутска?

Даже в нашем городишке балансируют карданы, а сам вал сварить, так еще в молодости мой батя на коленке варил и ездило прекрасно.

Я не про то))) Просто если с Иркутска или рядом, то даже искать не придется, информация исчерпывающая