Pajero 4x4 Off-Road Club

чисто теоретически: думаю до 30 ничего произойдет.
К хорошему человек быстро привыкает

В баке было залито половина летней саляры. Перед морозами долил бак зимней ДТ до полного, залил антигель и успокоился, машин стоит дальше в гараже.
Вчера решил посмотреть, как оно там. Открыл капот и афигел: саляра в стакане сепаратора помутнела. Я запустил Вебасту, она завелась, минут через 10 завел мотор, он поработал минут 10, я все заглушил и ушел.
Собственно что щас с этой салярой мутной делать, какие варианты?
p.s. 2 админы, поиском пробовал, там не нашел ответ

зачем так геморроиться с машиной?Вы уже все сделали,у вас же соляра была залита,а не моча...

sprut писал(а):зачем так геморроиться с машиной?Вы уже все сделали,у вас же соляра была залита,а не моча...

Чесн говоря не понял сути сказанного....

зачем чего то сейчас делать,если машина нормально запускается?

вопщем слил все топливо из бака. Часть саляры это желе, тоесть из летней с помощью любой химии из магазина, зимнюю не сделать.
Сливал с бака до тех пор, пока капать не перестанет и не тока из бака )))
С ужасом понял, что бак Паджеры с ноля до полного стоит 2900 р. Грусно, но боюсь это только начало (((

sprut писал(а):зачем чего то сейчас делать,если машина нормально запускается?

Чтобы парафином не забились фильтры

Не оставляй бак пустым! К весне сгниет!

DenVer писал(а):Не оставляй бак пустым! К весне сгниет!

так я заправил до полного и пишу, что цена вопроса 2900 р.

Здрасте всем! Я владею паджериком только с июля, и никогда до этого не сталкивался с дизелем, но читая тему так и не пойму правильно я его эксплуатирую или нет.
Я просто заправляюсь на Лукойле и ни разу не заливал никаких антигелей. Езжу каждый день не зависимо от морозов. Есть вебасто и автозаводка по температуре. В выхи на даче утром в -29 завелся без проблем...

С соляркой по сезону,безпроблемной топливной и другими системами ДВС катайся и не парься(не забывая проводить регламентные работы).Танцы с бубном будут,если зальешь не соответствующей сезону соляры.