Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо, как раз на форуме темы нашел Может у кого подобное было? Сниму, разберу отпишусь...

Снять, разобрать, посмотреть. я свою котора клинанула так и не разобрал. мимо хожу. неохота...

Начал разбирать, слил масло, масла мало поллитра, думаю клин из-за нехватки масла, сам виноват перед тем как заклинила стояла на улице 8 час при -20, и на ходу замерзшее масло которого и так мало не попало куда нужно и писец... хотя млин на хвостовике заднего кардана капля масла висела и при снятии кардана от туда потекло. Пробовал без карданов раздатку включать, нифига, кстате нижнние болты крепления раздатки не выкрутиш пока не снимеш опоры АКПП с поперечины.

Разобрал! Снимал раздатку в одного на яме, разбирается все не сложно, главное не торопиться.
Нашел причину клина: на фото шестерня (понижайки вроде) вот на этом валу должна вращаться свободно, там игольчатый подшипник стоит, масло в подшипник не попало, подшипник развалился (много мелких опилок в картере) и от трения на сухую шестеренка намертво привариваеца к валу, думаю восстанавливать вал и шестерню бесполезно, буду искать б/у раздатку.

мдя. у меня видать тоже самое. а вал может удастся отдельно взять и шестерню? мож у кого есть сломанная в другом месте раздатка

С разборки привезли вал с шестеренкой за 2т.р. и не тот(((, думаю что трудно будет найти отдельно вал, придеца брать раздатку целиком

Нада Жипера спросить. у него вроде даж распродажа была раздаток.

РК от какой коробки нужна?

Спасибо, у меня АКПП 30-40LE, раздатку уже купил за 6 тыр, вот думаю стоит ее вскрывать? или поменять сальники да воткнуть?

gazspas писал(а):Спасибо, у меня АКПП 30-40LE, раздатку уже купил за 6 тыр, вот думаю стоит ее вскрывать? или поменять сальники да воткнуть?

на цепь может поглядеть одним глазком? а то вдруг потом сымать придёца

Поставил, прокатилса, вроде работает норм. все режимы, в глубоком снегу цепь не щелкала, только передок не отключаеца в переднем редукторе, вакуумный привод не работает в мембране дырка(((( соединил трубки на вакуум между собой.....

gazspas писал(а):Поставил, прокатилса, вроде работает норм. все режимы, в глубоком снегу цепь не щелкала, только передок не отключаеца в переднем редукторе, вакуумный привод не работает в мембране дырка(((( соединил трубки на вакуум между собой.....

Значит пучком всё. а что не отключаеца не страшно, получился просто part time. В раздатке отключаеца и ладно

Да не, не парт тайм, не выключаца полуось передка и даже при 2вд все блин крутица (кардан, цепь), да и х с ним всеравно зима на 4вдэ ежжу, весной займуся, а свою раздатку не разбирал? просто я при разборке обнаружил что валы (тот на фото с приварившейся шестерней) разные бывают

gazspas писал(а):Да не, не парт тайм, не выключаца полуось передка и даже при 2вд все блин крутица (кардан, цепь),

дык в точности part time и есть. всё крутится, правильно(перед от наката), а в раздатке передний мост отключен от заднего. в суперселект 2 точки включения: раздатка и одновременно правая передняяч полуось, а в паттайме токмо 1 точка-раздатка. чтоб не крутилось ничё впереди, при паттайм ставят хабы. у меня самый бюджетный вариант авто: паттайм есть, а хабов нет.

всетаки наверно путаеш, парттайм - жестко подключаемый передний привод в раздатке (УАЗ, Т-Сурф, ММСДелика (кирпич)), попросту в раздатке нет межосевого дифференциала, а в супер селект как раз дифф и стоит;)

парт тайм трансмиссия без меж осевого дифференциала. но! кардан переднего привода отключаемый + хабы отключающие колёса.
суперселект всё почти тоже самое, только вместо хабов отключаемая полуось и межосевой дифференциал.