Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):. Как говорится отрегулируй импирическим путём, чтоб прогрев был в районе 1200-1300.

а величина оборотов утром зависит как-то от температуры воздуха?или в 0гр и -15 будет одно и то-же 1200-1300об?

У себя на горячую есть зазор 3мм,но
планка целиком качается

зазор на горячую вот такой

на холодную обороты 700,думаю что это из за люфта как раз

крутить то,что я указал?
надо попробовать! а то с того года так и не долез дотуда!

ой.... Снупер же уже об этом писАл! в том году!!!

вообщем,съездил в гараж,снял аккум,поглядел,а там на тягах зазор аж 3см!
Убрал зазор винтиком,правильно я сделал?


теперь зазор такой

а точто вы показывали тягу с вакумником,так это вакукум АВS,у меня он заглушен так как нет ABS

"а точто вы показывали тягу с вакумником,так это вакукум АВS,у меня он заглушен так как нет ABS"
Еще он для кондера используется, если есть

Отрегулировал. Зазор на горячую миллиметров 8 был.
Все винты затянуты, никто с новья не лазил.
Откуда такой зазор взялся?

выставил зазор,но есть люфт, на холодную,заводишь обороты холостые,как нажмешь на газ,остаются высокими,до постепенного прогрева,думаю делов люфте,центральная гайка затянута

erny писал(а):выставил зазор,но есть люфт, на холодную,заводишь обороты холостые,как нажмешь на газ,остаются высокими,до постепенного прогрева,думаю делов люфте,центральная гайка затянута

вчера тоже разбирался в работе сего узла.
всё просто оказалось,эт раньше мне лень было аккум снимать,а с аккумом не подлезешь к этой хреновине.
машина теплая была,но я завел и выставил ручным газом примерно 1200 об\мин.,посмотрел расстояние от рег. болта холостых до упора на тяге дросселя, убрал регулировками зазор лишний.
утром сегодня проверил,работает!!!
завелся,обороты около 1000,чуть педальку тронул-стали 1200 и упали только после 5 минут прогрева,когда стрелка температуры чуть шевельнулась.
всё гуд! но всё-таки люфтик такой же присутствует.
видимо где-то в этих тягах выработочка есть. но эт не сильно критично!
теперь не надо ручку ручного газа по утрам тягать!

во!чтот я не подумал сперва выставить 1200об ручным газом-))хорошая идея!Но вот если использовать автозапуск,то лучше что-бы он сразу выходил на 1200,1000 маловато ИМХО.интерессно,почему не сам выходит на 1200?я грешил на люфт.
PS:без аккума там полно места-))

Друзья а подскажите,утром в мороз обороты должны сами установиться примерно на 1500об?а у меня только когда после запуска газанеш!тогда 1500-1600,что-то заедает?
И еще,может кто знает где в МСК или Области могут выставить зазоры по нормальному что-бы обороты утром сами поднимались нормально.
А то поставлю автозапуск,а обороты не поднимутся утром-))

я думаю,всё из-за "болтанки" в механизме этом.
счас котел работает исправно,потому эта система у меня сейчас не работает,завожусь тёпленьким уже.
пару раз забывал таймер включать,приходилось педальку чуть трогать ногой. где-то там что-то подклинивает....
глушим-то горячий движок,тяга стоит в "0",тобишь на ХХ,вот видать сил и не хватает этому термопатрону выдавить газульку на 1200-1500 об\мин.

согласен,поэтому я спрашиваю кто сможет все отрегулировать-))