Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема вылечилась промывкой топливной, путем залития спец. средства от Ликви Молли.

Вот это: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Rodogast писал(а):Проблема вылечилась промывкой топливной, путем залития спец. средства от Ликви Молли.

Вот это: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Я раз в год регулярно промывал топливную Винсом на протяжении всего срока эксплуатации авто...мне это не поможет..да и насос у меня только что с ремонта - по идее там все чисто!

В общем проверено:
- форсунки;
- зазоры клапанов;
- компрессия (задули цилиндры);
- цепь;
- ТНВД;
все в норме...
Вибрация не ушла, но мне не кажется, стала на прогретом движке чуть менее заметной...
Сильный "расколбас" не повторялся...есть предположение, что дело в балансировочной валу...может такое быть? Кстати, у меня было ДТП (слетел с дороги, был сильный удар в правую стойку, крыло), может это повлиять на балансировочный вал или т.п.???

Не. Балансировочные валы внутри движка, приводятся во вращение шестернями. Если был удар, то с этого и надо было начинать.
Проверять подушки, смотреть, может где нибудь коробка или двиг коснется кузова. Да и сложно будет что то увидеть, он просто может немного сместится, а вы этого не увидите.
Это из той оперы, что у многих немного увеличивается вибрация при вкл 4вд. У меня кстати тоже. А почему..... хрен его знает.

Vitalya-74 писал(а):Не. Балансировочные валы внутри движка, приводятся во вращение шестернями. Если был удар, то с этого и надо было начинать.
Проверять подушки, смотреть, может где нибудь коробка или двиг коснется кузова. Да и сложно будет что то увидеть, он просто может немного сместится, а вы этого не увидите.
Это из той оперы, что у многих немного увеличивается вибрация при вкл 4вд. У меня кстати тоже. А почему..... хрен его знает.

Подушки проверял одними из первых...на подъемнике слесаря смотрели, вроде все ок...менять на "абум" как-то не хочется...
Короче пока решил наблюдать, прислушиваться....посмотрим....а вообще меня все чаще посещает мысль поменять авто...

Последние 2 дня тяга очень слабая, начала "выть" турбина...вчера заглушил ЕГР опять - тяга лучше стала, но "вой" турбины остался...может там что-то неверно подключили? С чего вдруг турбина завывает?

Нужно проверить работу дроссельной заслонки. Может она у Вас всегда закрыта?

После замены "клапанов отсечки" + установки оригинального штока и датчика ТНВД (у меня 2 года назад подмерзло топливо - поломало шток и на оф.сервисе поставили новый, как оказалось - неоригинальный) проблема ВИБРАЦИИ ушла...может чуть чуть на 1000об/мин на холостых легеньких потрях остался, но он практически не заметен. УРА
Всем спасибо за советы!!!

Но мне все равно не нравиться как авто едет...нет былой резвости, отзывчивости на педаль - валкость какая-то, туповатое стало авто + расход топлива существенно вырос...надеюсь, что это связано с морозами + плохим топливом...

g-r-e-y писал(а):как оказалось - неоригинальный)

это как ??? Не бошевский что-ли? разводка какая-то )))

Lukich111 писал(а):

g-r-e-y писал(а):как оказалось - неоригинальный)

это как ??? Не бошевский что-ли? разводка какая-то )))

Нет, не Bosh...как я сейчас узнал от бывшего сотрудника оф.диллера, шток изготавливался то ли в Украине на каком-то заводе, то ли Китай...короче не оригинал это точно...

до чего дошел прогресс (((
а что там с завыванием турбины? Дым идет какой-нибудь из трубы ?
К дохтуру вам , однако, надо. В Киеве вроде бы есть автор дизельного софта некто Денисс... может, найдете координаты и к нему подъедете?

Lukich111 писал(а):до чего дошел прогресс (((
а что там с завыванием турбины? Дым идет какой-нибудь из трубы ?
К дохтуру вам , однако, надо. В Киеве вроде бы есть автор дизельного софта некто Денисс... может, найдете координаты и к нему подъедете?

После замены клапанов отсечки и штока с датчиком ТНВД я проездил 1 день только, потом в Киеве ударили морозы -20, а у меня топливо в баке до -15 (да и еще разбавленное 100%)..решил не рисковать и авто поставил в крытый паркинг - катаюсь на авто жены .
Сейчас у нас потепление, планирую по-быстрому выкатать летнюю солярку, залить нормальную зимнюю и тогда увидим что изменилось...
ЗНАЮ точно - мое авто не едет так оно ездило раньше....и самое главное, сразу после ремонта ТНВД было все отлично - мощь, отзыв на педаль - все было в норме...а проехал 2000км - тупит, не едет нормально, расход огромный...мне кажется забился датчик какой-то или что-то подобное.....
Был бы признателен за контакты толкового мастера - у нас как слышат что ТНВД с Паджеро 3 - сразу в отказ идут, и говорят - НЕ РЕМОНТОПРИГОДЕН....

Итак, рано радовался...вибрация полностью не ушла, она стала НАМНОГО менее заметной, иногда вообще отсутствует, но иногда все же есть, для себя выделил 3 закономерности:
1. Сразу при запуске на "холодном" двигателе вибрация есть всегда четко на 900об/мин, но она практически не ощущается;
2. После прогрева двигателя вибрации может не быть вообще;
3. При прогретом двигателе вибрация немного заметна на оборотах 1400-1800об/мин, при этом авто явно теряет в мощности, медленно набирает скорость, двигатель работает как-то жестко, неестественно.

Коллеги подскажите, может кто сталкивался, вроде чем то аналогичная ситуация.
Поменял ТНВД. После первичной настройки (все вручную, у нас стендов нету) не корректно настроили, по сравнению со старым ТНВД ухудшилась динамика, машина не разгонялась больше 120 км/ч, при достижении своего потолка скорости появилась вибрация. После повторной переборки и настройки нового ТНВД динамика полностью вернулась, машина хорошо разгоняется, вчера без проблем добрался до отметки 150 км/ч, но вибрация осталась.... Так же появляется на 120-130 км/ч и не проходит, только становится тише, начинается где то в диапазоне 2200-2400 оборотов и далее.
В чем может быть проблема, где еще можно чего посмотреть?

Это не двигатель скорее всего. Подушки, колеса, трансмиссия, глушитель кардан итд.

Приветствую всех.У меня появилась очень сильная вибрация:
1.На халодную завожу,всё ок.
2.Прогреваясь двигатель ч/з км. 15-20,на светофорах начинает тотряхивать.но только на хх.было с покупки на 180 т.км.
3.Недавно началось,как проеду км 25-30,когда что-то прогреется,перед светофорам когда выключаеш передачу и двигатель скидывает обороты,где-то на 1000 оборотах идет очень сильный расколбас и стук,а когда падают обороты до 850 всё ,как и в п.п. 2.
3.2 мкпп,пробег 305т.км,егр заглушен,грешу на маховик ,но на скорости ,под нагрузку не тресёт.Похоже ещё шелестиит выжимной.на хорошо прогретам движке заводится с лязготом ,но ч/з раз ,два звенит.
Насмотрел в польше камплект одномассовый взамен двухмассовому ,Exedy,буду наверное гатовить фантики для приобретения))).

Не обращали внимание от чего зависит вибрация, если попереключать режимы обдува на отопитель что то меняется?
Сканером машину смотрели? В ютубе есть очень хорошее видео от Виталия74 что именно нужно проверить что бы узнать работоспособность тнвд, проверьте датчики температуры
Так то мало информации, но похоже на насос

не знаю зависит ли от режимов обдува,сканер тоже не подключал,думал же маховик,спасибо за инфу с видео,счас посмотрю.Вчера на светафоре упали обороты до 500 и опять в норм.а как датчики проверить.С насосам ещё дел не имел,но время подходит,ни куда не денишся.но лязгаехт вроде
снизу.Года два назад менял маховик на бэушку.Но нет вибрации под нагрузкой на 4-5 передачи,вот и сомнения берут.

В теме "мини фак по тнвд" там есть ссылки на литературу, там можно найти все