Pajero 4x4 Off-Road Club

andreysbk писал(а):в прошлом году .когда купил машину задавал вопросы.ни одного путного ответа ..... а защиту заказал с полной предоплатой в июне в иркутске в августе спокойно забрал. от рулевых тяг до бака . три листа и один маленький.шериф. дюралька. закрыла всё!!! и вид не плохой. в общем обошлось удовольствие в 16000 ( правда со скидкой ) не знаю кто делает дещевле

Недопонял, вся Шериф или чьято еще? Я 3 листа Шерифа жду за 6020 (кроме бака, не знал что есть).

купил автощит 3 листа картер кпп рк, на выходных по пробую поставить, если есть какие то камни преткновения буду рад подсказке.
и реально ли все это поставить на улице?

CASper писал(а): и реально ли все это поставить на улице?

Если пузо позволяет залезть под машину целиком - реально

В точку, как раз оно то и мешает

эм...
...похудеть по-быстрому, потом попробовать?

CASper писал(а):купил автощит 3 листа картер кпп рк, на выходных по пробую поставить, если есть какие то камни преткновения буду рад подсказке.
и реально ли все это поставить на улице?

А я вот что-то искал автощит для трешки, но не нашел, там только на четвертый паджерик. Или что у того, что у другого крепление одинаковое?

Купил от четверки думаю они одинаковые, если до выходных пузо сброшу поставлю и отпишусь))))))))

Пошукал в поиске, обнаружил тему http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&start=15. Там без проблем поставили на трешке, только на бензиновую. Думаю, что от дизельной ничем не отличается.

недавно ставил автощит на трешку от четверки, все подошло

Ставил от четверки и до сих пор стоит И удар держит достойно уже проверено)

На дизель наверное мой отзыв будет первым

Вчера поставил защиту на дизельного, все подошло без каких либо переделок.
вот фото

Молодец!
После стоявшего Шерифа эта защита выглядит как-то "лайтово".
На фотке оставил свои краткие комментарии и вопрос.
Если подробнее:
1. В ширину защита меньше. "+": должна лучше работать на изгиб из-за меньшего плеча и наличия ребер жесткости, легче вымыть набившуюся грязь, но из этого вытекает "-": выше вероятность попадания постороннего предмета между защитой и защищаемым элементом.
2. Хорошая вентиляция, но при езде задним ходом может работать "ковшом".
3. "Позитивный профиль" (немного выгнута наружу): "+": дополнительное пространство => меньше вероятности возникновения вибраций на погнутой защите; "-": опять же "ковш".
4. Немного не понял по креплению. Разъясните пожалуйста.

Где ты красным написал там прикреплена в штатные отверстия там даже гайки не нужны