Pajero 4x4 Off-Road Club

И не забывайте про массу. После купания могут начаться проблемы с массой. Попробуйте подать питание на стартер, напрямую с аккумулятора.

Vadimdania писал(а):И не забывайте про массу. После купания могут начаться проблемы с массой. Попробуйте подать питание на стартер, напрямую с аккумулятора.

Это я конечно проделал,разницы нет.Вот и сделал вывод о воде в стартере.

Вобщем теплопушкой 10 минут при -20С* и стартер с первого раза схватил.Вода это наверно.Завтра еду снимать стартер,о причинах отпишу.

Вобщем съездил в кантору Катод-стартер,предворительно позвонил,снятие 600-1000,в сложном снятии до 2000р,рремонт без запчастей 500р.Вот дальше началась ржака полная.Ходили они во круг машины и смотрели,я им объяснил как его снимать и ушёл кофе попить.Через 5 минут кент приходит и говорит,что его оооочень долго снимать,типа через верх он не вылезет,так как будет мешать площадка АКБ,а через низ теплообменик снимать надо.Я короче от этих косоруких был в шоке и уехал.Буду других искать.Борюс с проблемой просто,ставлю прогрев по температуре двигла -5С*,так ниже-10С есть шанс попасть на тык-щёлк,а так заводится без проблем,вот так с утра и еду.

Да уж .............

*Чтобы снять стартер- снимите двигатель*

Да у меня чуть глаза на лоб не полезли.По телефону,типа если "дорогое" авто ,мер,бмв и т.д. и сложность работы,то до 2000р. снятие,а тут жопорукие работают оказалось.Блин час в пробке до них пилил.Поеду назад к мужикам,где трос АКПП меняли,точно снимут.У мужичка крузак 80 под оффроуд заточен.Я к ним и заехал,сказали без проблем снимим,только стартерами не занимаются и прейдётся его отвезти и привезти.Вот он и посоветовал туда обратиться,где снимут и поставят сразу.Ведать не знал,что там жопорукие механики работают.Скажу заодно.

drozd272 писал(а):Да у меня чуть глаза на лоб не полезли.По телефону,типа если "дорогое" авто ,мер,бмв и т.д. и сложность работы,то до 2000р. снятие,а тут жопорукие работают оказалось.Блин час в пробке до них пилил.Поеду назад к мужикам,где трос АКПП меняли,точно снимут.У мужичка крузак 80 под оффроуд заточен.Я к ним и заехал,сказали без проблем снимим,только стартерами не занимаются и прейдётся его отвезти и привезти.Вот он и посоветовал туда обратиться,где снимут и поставят сразу.Ведать не знал,что там жопорукие механики работают.Скажу заодно.

Ну правильно, нищеброд на Спорте припёрся, с него и денег не получишь...............

Vadimdania писал(а):И не забывайте про массу. После купания могут начаться проблемы с массой. Попробуйте подать питание на стартер, напрямую с аккумулятора.

Подскажите как подать напрямую на стартер с аккумулятора?)) еще бы на фотке))

Побывал у ОД с этой темой, (Рольф-юг)
мастер нисколько не удивился.
Сказал что скорее всего в мороз замерзает влага в корпусе релюшки.
Соленоид срабатывает, а на контактах намерзает изморозь,
и на стартер "плюс" не подаётся.
Советовал поменять релюшку стартера, сказал что на Эльках эта проблема так лечится. На НМПСах в их практике ни разу не встречалось.

конденсат внутри стартера нагрузку даешь обмотка нагревается лед тает стартер начинает крутить.надо разбирать и сушить.так не удалить.такая болезнь на КРАЗАХ.

Забыл отписаться о проблеме.Вобщем сняли стартер,но не через верх,а путём откручивания кардана переднего с переди.Разобрали,везде ржа и налёт,стартер сухой в нём влаги нет и смазки тоже.Всё почистили,потёрли,смазали и собрали.Пока в -15С* заводится,то есть стартер не щёлкает,а сразу крутит.Конечно есть сомнения по поводу не разборного втягивающего,как смогли почистили.Так же обнаружилось,что одна из четырёх щёток в два раза меньше.Если не трудно кому,киньте номер втягивающего.В запас куплю.

drozd272 писал(а):.Если не трудно кому,киньте номер втягивающего.В запас куплю.

Трудно. Так как на данный момент можно "прозапас" купить только стартер. Япы пока не раскрывают "военной тайны" о состовляющих стартера.
Надо было когда снят, подбирать........

Ясно.А чего стартер новый стоит,у меня чего то экзист не открывает каталог с номером.Может и не оригенал есть?На ебей смотрел,там есть но на первый МПС,на вид вроде такой же.Я так понял там от мощности всё зависит ещё. По ходу нашёл,вот это наш и DI-D и 4D56U написано и год 2005, это когда Эльки первуе пошли http://www.ebay.com/itm/STARTER-MOTOR-4 ... 27cec742fb Номер видно 1810A053.Вобщем сам и нашёл в экзисте самый дешёвый Hella 8EA 737 594-001 Стартер, 12В 2.2кВт 16 936,28р. Блин скиньте точки масс,ещё раз проверю может что то пропустил. именно что на стартер влияют.

drozd272 писал(а):Ясно.А чего стартер новый стоит,у меня чего то экзист не открывает каталог с номером.Может и не оригенал есть?На ебей смотрел,там есть но на первый МПС,на вид вроде такой же.Я так понял там от мощности всё зависит ещё. По ходу нашёл,вот это наш и DI-D и 4D56U написано и год 2005, это когда Эльки первуе пошли http://www.ebay.com/itm/STARTER-MOTOR-4 ... 27cec742fb Номер видно 1810A053.Вобщем сам и нашёл в экзисте самый дешёвый Hella 8EA 737 594-001 Стартер, 12В 2.2кВт 16 936,28р. Блин скиньте точки масс,ещё раз проверю может что то пропустил. именно что на стартер влияют.

Вы же в Новосибе - скатайтесь в Карплазу или Азию и посмотрите контрактный стартер от какой нибудь праворульки с мотором 4D56. Почти наверняка он будет таким же. Максимум что разъём на втягивающем другой будет. Но контрактные стартера почти все с отрезанными проводами идут - провод одинарный соединить не проблема.

Не поленился посмотрел внешне стартера на Страде и Спорте - благо машины рядом стоят. Внешне очень похожи. Пробил по каталогу - оба "PRANETARY REDUCTION TYPE" и у обоих мощность - 2.2KW. Номера каталожные разные MD312858 (страда) и 1810A053 (спорт). Вот только стартер для Страды разрисован до последнего болтика - деталировка есть.

Так я заменители нашёл,вопрос на сколько он подойдёт http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MD312858 .Вобщем заказал на ебей с доставкой 8тыщ.Живу то я в Новосибе только год и родился я здесь,но последние 15 лет жил в Иркутске,там бы на разборе нашёл,тут пока плохо с этим.

Тот же Эксист даёт замену Хелла 8EA 737 594-001 на оба стартера (и Страды и Спорта). Другие просто не сравнивал. Так что они точно одинаковые. Хотя одна машина 99го года, а вторая 2010го. Если учесть, что контрактный стартер стоит около 3500 руб......и в наличии наверняка найти не проблема - я бы переживать сильно не стал.

Вот этот уже заказал http://www.ebay.com/itm/STARTER-MOTOR-4 ... 9806390%26 старый может продам кому на з/ч.Крутит он отлично,но до минус -5С*,масса походу не причём во втягивающем чего то.

Поставил новый стартер ниппон,приехал с АОЭ за 5 дней доставка 65$ сам 190$ .Вобщем обощёлся в 8100р.