Pajero 4x4 Off-Road Club

Взял себе ravenol psf, стоит около 550 за литр, которого вполне должно хватить. Жидкости в гур надо либо psf, либо dexron 3, либо dexron 2. Нельзя : sp, sp2, sp3

plar писал(а): Нельзя : sp, sp2, sp3

Где написано? кто сказал?

Вообще SP3 это допуск!

Вот спека с петро канады DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF
GM: DEXRON-II, DEXRON-III; Ford: MERCON, MERCON-V; Toyota: T, T-III, T-IV, WS; Honda: DW-1, Z1; Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, Red1;

Так поверишь, или картинку приложить? Я знаю что это допуск для акпп, и этот допуск нельзя в гур)

Обновил на нормальные картинки.

plar писал(а):Так поверишь, или картинку приложить? Я знаю что это допуск для акпп, и этот допуск нельзя в гур)

Конечно приложи, где такая картинка

plar, фагасе, у тебя библиотека!
Этак ты каждый раз квадрозрением из четырех источников инфу черпаешь

"Лучше кватро может быть только кватро"(с)

kestrel писал(а):plar, фагасе, у тебя библиотека!
Этак ты каждый раз квадрозрением из четырех источников инфу черпаешь

Знание сила)
зато есть с чем сравнивать ))

Всем привет!
Купил 2 литра Ravenol PSF, после праздников буду менять. Пробег 38000.

Залил в ГУР и АКПП... все гуд.

Vistereos писал(а):Всем привет!
Купил 2 литра Ravenol PSF, после праздников буду менять. Пробег 38000.

Точно такое же у меня

Всем привет!

Сегодня поменял жидкость ГУР. Как ранее писал жидкость была куплена вот эта: Меняли не совсем обычным способом кмк, ну т.е. не тем как в этой ветке описан...
Значит для начала скинули вот этот шланг:
И вращая колеса слили всю жижу, выливалась она как кисель, т.е. была густая по сравнению с новой которую залил.
Затем отсоединили бачок т.к. внутри было много отложений как на стенках так и на сетке что внутри: Чистили сначала растворителем, затем пропшикали карбоклинером, ну и продули сжатым воздухом.
Вот что получилось: Подключили отсоединенную магистраль, залили по макс. метке новую жижу, затем я на 1-2 сек. включал зажигание (для того чтобы помпа ГУР хапнула масло и толкнула его по системе), а мастер подливал жижу. Так раза 3 повторили. Затем завели двигло и от упора до упора я кручу, дядька подливает, вошло 550 мл. Заглушили, отсоединили опять магистрали и тем же макаром слили. Так прогнали и слили еще раз. И наконец в четвертый заход залили свежую ГУР. Родной хамут, нижний который, заменили на нормовский. Как то так. Итого потрачено 1,5 литра жидкости ГУР.

А зачем зажигание на 1-2 секунды включать,что то я не понял?

Vistereos сколько в конечном итоге ушло масла на замену?

drozd272 писал(а):А зачем зажигание на 1-2 секунды включать,что то я не понял?

Ну он имел ввиду заводил движек, чтоб насос крутанулся.

Ну я так примерно и подумал,что он чего то не дописал наверно.

Всем привет!

Я подбавлял в запись информацию по вашим вопросам.

Теперь всё ясно.

Всем привет, хочу залить вот это MOTUL DEXRON III.
Прокомментируйте пожалуйста мой выбор, посоветуйте может другое.
И прошу уточнить 1-й литровой банки для замены хватит?

Подойдёт,в книге чётко прописано DEXRON III или DEXRON II.Вот по объёму вопрос размытый...смотря как менять.Если как выше менялось,то надо 1.5 литра.