Pajero 4x4 Off-Road Club

четвертый не замечал. горели 3 только

даже про задний диодик не знал. позже посмотрю может еще он остался. в рольфе сказали освещением управляет блок etacs что на схеме. звали на диагностику.

сам пока не пойму что делать

megranny писал(а): А у тебе четвертый диодик в задней консоли горить?

Не дайте помереть дурой,плиз , скажите, о каких диодиках идет речь? Единственный светящийся диодик, который я знаю, расположен рядом с потолочным плафоном над торпедо. Как я понимаю, есть еще три? Где они?;) И еще. А нафига они нужны?

BabyHummer A-328 писал(а):

megranny писал(а): А у тебе четвертый диодик в задней консоли горить?

Не дайте помереть дурой,плиз , скажите, о каких диодиках идет речь? Единственный светящийся диодик, который я знаю, расположен рядом с потолочным плафоном над торпедо. Как я понимаю, есть еще три? Где они?;)

В ногах пасажира и водителя-это еще 2=3 и + 1 у задних посажиров по средине где регулировка тепла и холодка,в самом низу

DVostok писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

megranny писал(а): А у тебе четвертый диодик в задней консоли горить?

Не дайте помереть дурой,плиз , скажите, о каких диодиках идет речь? Единственный светящийся диодик, который я знаю, расположен рядом с потолочным плафоном над торпедо. Как я понимаю, есть еще три? Где они?;)

В ногах пасажира и водителя-это еще 2=3 и + 1 у задних посажиров по средине где регулировка тепла и холодка,в самом низу

Все. Теперь дурой не помру! Спасибо! А я думал, что речь о таких же светодиодиках, как на потолочном плафоне. Потому и спросил.

отключил диод в задней консоли, правда горел гад всевремя и сажал батарею. после 3 дней стоянки туго завелся.

Ну и что я первый с такой проблемой? че делать то? Если будет сажать дальше поеду к электрикам тестить. если не сядет то и хрен с ним.

LEXUSGX писал(а):Ну и что я первый с такой проблемой? че делать то? Если будет сажать дальше поеду к электрикам тестить. если не сядет то и хрен с ним.

Дык блин,действительно ECU этой хренью управляет.Сами-то диодики вряд ли много берут,а вот мозг возможно поболе
А ток разряда не мерил?

Там на схеме проводок типа от лампичек в дверях иде.Он по-ходу управляющий,попробовать его отключить.

да получается что etacs не засыпает. ток не мерил. а как померить?

megranny писал(а):Там на схеме проводок типа от лампичек в дверях иде.Он по-ходу управляющий,попробовать его отключить.

это та лампа которая внизу на двери в кормане?

LEXUSGX писал(а):

megranny писал(а):Там на схеме проводок типа от лампичек в дверях иде.Он по-ходу управляющий,попробовать его отключить.

это та лампа которая внизу на двери в кормане?

Да.А померить просто.Отсоединяешь клемму и в разрыв миллиамперметр втыкаешь.Ничего сложного,но если сам не делал и прибора нету,заехай в любу Батарейку-за двадцать рублей ткнут.

Дык подожди,а лампы в дверях смотрел?Горят?

при открытой двери загораются

LEXUSGX писал(а):при открытой двери загораются

Или горят всегда?Попробуй при открытой двери нажать задний правый концевик.Подождать 12сек.И посмотреть.
Пытаюсь разобраться в схеме.Там есть еще нюанс,если машина с брелком.

Нет,с концевиком фигня.Я завтре на своем посмотрю-проверю,что и как.

диодики 4 шт. горели всегда. а остальное(плафоны и лампы в дверях) работают как надо

Завтра поэкспериментирую с верхним переключателем,может что и придумается.

КАроче,как это сейчас грят-провел собственное расследование .Выяснил:
1.Диоды от ламп дверей не зависят,хотя и в одной цепи(это и по схеме видно)
2.При отключенном зажигании в положении верхнего переключателя "Doors" после закрытия дверей диоды светят еще сек 15 после того,как погаснут лампички в потолке,следовательно ими управляет ECU по отдельному питающему проводу(также мона найти в схеме)
3.При включенном зажигании в положении верхнего переключателя "Doors" после закрытия дверей диоды светят постоянно(не отключаются),из чего также следует, ими управляет ECU по отдельному питающему проводу
4.Все вышеописанное хня,котору мона и не читать потому как
5.В момент,когда гаснут диоды,слышен тихий щелчок слева под панелью либо под обшивкой-срабатывает реле(я предполагал выше),которо либо питает сам ECU(отдельно стоящее механическо реле) и это лучший вариант,либо срабатывает реле в самом ECU(механическое или электронное)-вариант значительно дороже,ибо менять надо весь блок.
Будем посмотреть
P.S.В догонку.А приемник при вынутом ключе зажигания работае?