Pajero 4x4 Off-Road Club

Могу кстати распорку подарить -стояла в багажнике на лонжеронах(штатная с РС моего)

Чак писал(а):Могу кстати распорку подарить -стояла в багажнике на лонжеронах(штатная с РС моего)

Был бы признателен! У меня пока ЧВН и кевларовая автоспортивная защита передка (от носа до передних дверей)
Ну а в говны, дальние поздки и на каждый день П2 подготовленный

Заметано.Напиши куда отправить. ТК вышлю. Я свой со всем тюнингом продал+коробка+колеса ССР тайп С ковка на сликах, все что валялось раздал друзьям_коробки 4 вывез из гаража...А эту штангу нашел после уборки.

ну тогда и я присоединюсь к банде эвоводов)) 8.5, борзый турбосток

ВЭЛКАМ! .Притарил еще пару ништяков-знаменитые IPF930 superrally 170ватт!!! уже едут из Приморья

сегодня начали работы по изготовлению бампера.Я -помогайка(пилю болгаркой, электроды подаю,отвертки , мастер варит,чертит.Купили металл листовой 3-ку, пластины стальные для каркаса силового 6мм, картон, фломастеры и понеслось...Размеров я так и не дождался, поэтому работа целиком творческая...Сначала на лонжеронах закрепили площадку лебедки(куплена за 2 тыс в магазе Т-макс)-бока отпилилми по ширине лонжеронов(изнутри).Побокам лонжеронов и сверху выпилили из 6мм металла накладки.Обложили лонжероны и сварили их между собой(накладки).Они к лонжеронам крепятся болтами-один сбоку, один сверху вертикально.Никакой рамой там и не пахнет, поэтому я открыто говорю-не ждите чудес, снимите бампер и все увидите.Затем после закрепления площадки на лонжеронах начинаем постройку самого обвеса бампера.Да,внутрь переднего усилителя вварили 50-ку уголок(под лонжеронами полая поперечина идет).Пока машина стоит пригамырили шноркель сафари..., обрезанные накладки крыльев, и подгоняем опоры силовых реленгов в точки крепления штатных..

По новому техрегламенту губы лебедки не должны выпирать наружу( за габариты бампера), поэтому было решено утопить их внутри него, а в бампере выпилить окно.Также были заранее здесь на сайте куплены обломки боковые бампера( дабы не пилить свой целый) серебристого цвета.

Да, забыл написать-блок управления сняли и будем устанавливать его под капот( он мешает решетке радиатора, она не встает в посадочное место).Пульт проведем в салон через моторный щит.

Купи радиопульт лучше,чем лишнюю дыру делать)))А в комплекте лебёдки его не было разве???

Радиопульта небыло, был проводной джойстик.Отверстия никто сверлить и не собирается, там в щите итак -дуршлаг.Можно провод в штатные отверстия протащить.Да и мне ближе к душе простота и надежность конструкции....Как-то больше к проводу склоняюсь.

Пользуюсь пультом и доволен,джоистик так и лежит непачканный)))))Когда один удобно очень .

Надо попробовать, возможно пультом удобнее, не спорю.Попробую-если понравится куплю тоже тогда.Пока сравнить не с чем.ВУ общем приму к сведению.Но джойстик возить с собой тоже надо, вдруг батарейка в пульте крякнет в неподходящий момент?

посоветую тебе,если есть деньхи, поставь лучше себе синтетику с клюзом- пользовал,был очень доволен.

sprut писал(а):посоветую тебе,если есть деньхи, поставь лучше себе синтетику с клюзом- пользовал,был очень доволен.

Только бери не меньше 12мм толщиной и если бабки не жмут лучше пиндосовскую .Китай стоял 10мм-порвал я его в первый же серьёзный засед как Тузик грелку))) аж на 3 части !Ну а джоистик конечно надо на всяк возить-это без базара,у самого под сидухой лежит.

Синтетика вещь хорошая, но пока бабки жмут...Сейчас надо доделать начатое, а потом сразу хотя-бы пружины поменять.Ну следом стойки до кучи.Авто потяжелеет на 200кг почти..Далее рацию вкрячить ,Мады купить(летом хочу к Монголии в приграничные районы дунуть).И задний бампер будем тоже с калиткой под запаску делать.На двери ИМХО она недолго провесит на кочкарях...

Если резину планируешь без направленного рисунка,то ИМХО калитка не нужна-лишний вес!А запаску можно на верх закрепить на багажнике.Если рисунок резины направленный,то надо 2 запаски и это тоже вес немалый.Хозяин барин))))Да и багажник открыть чтоб надо калитку открыть прежде а при городской эксплуатации это гемор лишний.

согласен, я поставлю Гудричи КМ2, но имхо колеса будут 275 или 285-70-16, это потяжелее стока.А если глянуть на неновые авто-у всех навесы выворачивает.Что уж говорить про тракторные колеса эти.Поэтому хоть и геморр, но придется выбирать -или удобство открытия багажника, или целая задняя дверь которая плотно закрывается.А на крышу закидывать такое колесо-у меня крыша провалится, да и не Арнольд я.Оно весит то поди как 2 штатных...Я наверху всякий легкий шмурдяк буду возить, обьемный.Чтобы салон не забивать под потолок.

Во расмешил!!!Байк под 200кг ворочаешь а запаску в 35 кило не сможешь закинуть на багажник??!Так как раз с двери снимешь и наверх его,ничего оно не продавит)))А чтоб им воспользоваться -это надо очень постараться порвать или проколоть рабочее!Ты вот спроси тут у ребят,кто регулярно запаску юзает?!У многих она вообще нулячая висит или лежит на багажнике,даже в объявах сам посмотри 4б/у+ 1 новое в большинстве.

Я же еще не профи-я родную-то не ставил-как то небыло нужды.Мой багажник весит 50кг пустой.грузоподъемность крыши-100.я и подумал что если колесо кину-тогда больше ничего не положу туда.в крыше никаких усилителей нет под упорами.боюсь пизнэс ей наступит...как-то хлипковато там все... кто что скажет?кто видел П4 без обшивки крыши?ноги релингов мы прикручиваем болтами на 8.а родные на 6 были!!!

Так чего там на 50кг весу ,если он такой хлипкий?Пока не прилепил переделай и усиль,лишнее убери.