Pajero 4x4 Off-Road Club

Alexey E. писал(а):поднял задние сидения открутил лючок и топливзоборник....... и ОХ...ЕЛ. То место куда погружается топливозаборочая сеточка было все во льду, не в каше,а в конкретном льду вперемешку со вмерзшей кучей металлической стружки + талая вода и немного солярки...

А где именно этот лючок? Я сколько раз поднимал задний ряд сидений не замечал его...

Там их аж 2. Один под задними, второй ближе к передним. Смотри внимательнее, он там.

Vitalya-74 писал(а):Там их аж 2. Один под задними, второй ближе к передним. Смотри внимательнее, он там.

Похоже нашел, это он? Откручиваю болты и что дальше? что там нужно посмотреть/сделать?

Да это он. Это первая крышка, под ней вторая. В этом лючке, топливозаборник, во втором топливомер.

Vitalya-74 писал(а):Да это он. Это первая крышка, под ней вторая. В этом лючке, топливозаборник, во втором топливомер.

Спасибо. Завтра буду делать трепанацию
На улице при температуре -6 можно туда лезть?

Сегодня сняли бак, и все от туда вычистили, когда мыл сеточку топливозаборника обнаружил что внутри нее очень много стружки и прочей грязи, посмотрел как она туда может попасть.Варианта два либо через стык с трубкой либо через клапан, кто разбирал тот должен был увидеть на сеточке клапан который открывается в случае если сетка совсем засорилась и не пропускает достаточно топлива.Так вот чтоб грязь не попадала через стык я подобрал резиновое колечко и одел сетку через него,так что там теперь все герметично.А чтоб грязь не шла через клапан нужно со временем делать ревизию и все там чистить. Кстати это не сложно и в спокойном темпе много времени не занимает.
PS Когда в следующий раз будете менять топливный фильтр не поленитесь залить его до краев соляркой поболтать и слить содержимое в чистую емкость. Если там увидите металлическую стружку не бойтесь это не выработка с ТНВД, а просто отслаивается внутреннее напыление с бака,проделайте процедуру описанную выше, а то последствия будут как у меня в начале.
Всем спасибо за советы.

g-r-e-y писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Да это он. Это первая крышка, под ней вторая. В этом лючке, топливозаборник, во втором топливомер.

Спасибо. Завтра буду делать трепанацию
На улице при температуре -6 можно туда лезть?

Я бы на твоём месте не торопился. Там сверху бака много грязи. И её гарантированно занесёшь во внутрь бака. А она тебе нужно? Я делал так: Открывал лючки ехал на мойку и мне всё там под давлением отмывали. Пока ехал к гаражу оно всё там высыхало и я по чистому всё вскрывал. А у тебя сейчас так не получиться, потому как замерзнет всё. Да и на морозце шланги тоже не АЙС снимать!!! Подумай, может есть смысл подождать до тепла или перенести всё производство в тёплый бокс?

Я делал по другому, снял шланги заткнул трубки пробками и все там вычистил металлической щеткой не очень удобно, но за мин 10 оттер там все до бела, потом из компрессора все продул и грязи там не было.Еще перед тем как откручивать пробку топливозаборника не поленись смазать ВД-шкой шесть гаечек чтобы не потом не сорвать, а то они у меня были на грани срыва!

Ну у тебя то понятно, тебе некуда было деваться, а g-r-e-y я так понимаю хочет это проделать ради профилактика. Если так, то эту процедуру лучше перенести до тепла.

Vitalya-74 Так то оно да!!!

В принципе у меня есть Керхер на даче - отмою сам...ну и до тепла подожду...спасибо за подсказки.

здравствуйте машину купил в сентябре 2012 !!! у меня такая же проблема пришел на стоянку завелась с пол оборота погрел 10 мин поехал и через 50 метров она у меня заглохла и сколько я потом не крутил ноль эмоций.думал замерзла вода в топливном фильтре (было в первые морозы) но сняв его увидел черную саляру промыв фильтр поставил его на место.но пробовав снова завести ни каких результатов не привело.причем в фильтре саляра так и не накачалась пробовал в ручную итог тот же. что мне делать в первую очередь подскажите пожалуйста.потому что в сервисе говорят не глядя на машину что это тнвд а я этого больше всего опасаюсь!!!

"в сервисе говорят не глядя на машину что это тнвд "- смени сервис . это первое. второе: твой ответ в твоем же описании. раз не идет топливо значит и мотор не будет работать.))))). сначала сними бак. промой его. продуй подающую топливную трубку. смени фильтр на новый!!!!. потом отпишись))))))))). удачи!
и не мучай машину пока это не сделаешь!!!!!!!!!!. так точно загубишь насос!!!!!!

Я бы ещё посоветовал обратить внимание на эту тему http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=104928
И потом, как и почему соляра чёрная?! На этом двигателе это не свойственно. Залил может такую гадость.

сегодня пришел на стоянку снял фильтр промыл его.залил в него солярки поставил и завел. потарабанил мин 30 потом прокатился вокруг стоянки пару кругов!!! отогнал в бокс завтра буду сливать соляру. ток куда ее девать я полный бак забубенил. буду промывать систему.скажите там надо какие нибудь прокладки покупать а то сниму а потом жди неделю какую нибудь часть

по поводу саляры!!! пробовал все заправки остановился только на двух газпром и лукойл лучших заправок у нас нет!!!

vitalink08 писал(а):по поводу саляры!!! пробовал все заправки остановился только на двух газпром и лукойл лучших заправок у нас нет!!!

прихожу к такому же выводу! причём на летний период ТНК нормальную солярку поставляет... а вот зимой алес разбодяжена 30% воды на остальной объём солярки!

vitalink08 Сливай топливо через сливную пробку(долгий процесс если у тебя полный бак)) потом открути лючок по задним правым сидением там их два, один за другим, под ними топливозаборник на 6-ти гайках из смажь ВДшкой чтоб не сорвать и глянь в бак там должно быть чисто, + промой сеточку (может она забилась) и продуй топливные шланг, предварительно сняв его с топливного фильтра. Я так делал.

сегодня снял фильтр и сделал фото солярки

Ух ты! Прикольное топливо! С картера не могло закидать, т.е где то так хорошо заправился.