Pajero 4x4 Off-Road Club

свечи по ходу стояли железные, а не керамические!

http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=8275
Судя по фото у вас ефи тнвд и сравнивать ваш авто с простым 4М40 нельзя.Если хочешь познать свой авто то прочитай все ссылки которые час закину и больше чем там написали ,на этом форуме тебе уже врядли кто добавит,сам недавно туда заблукал.

http://dieselmastera.ru/
Почемуто все ссылки в один ответ не влезли.
А по свечам накала закажи арегинал и поищи темы с реле времени РЕГ-ТАЙМ.
Поставь себе около акб ,как чел один отписывал и про свечи забудишь.
По времени хватит 20-30 секунд.
Я себе поставил на 30 секунд,но этого считаю много,кнопка тоже стоит.
С сигналки заводится, с кнопки,как захочеш так и подключишь
Да по турбине тоже не парься еще походит, это масло кидает из сапуна движок через турбу чуток не страшно.

Всем доброго времени суток, сегодня завел машину иииии... все стало на круги своя, т.е. все стало как до разборки двигателя, трясется когда прогревается, обороты начинают плавать и в конечном итоге глохнет. Начали качать с топливного фильтра и топливо одна чернь, съездили купили чистого диз.топлива, подсоединили все шланги к фильтру и обратку от ТНВД, перегнали из фильтра чистое топливо, начали заводить, машина поработала и по мере прогрева канистра с топливом начала чернеть. Машина соответственно заглохла. Какие есть идеи по этому поводу. Еще оказалось что сейчас на свечи накаливания подается постоянный ток. При включении зажигания реле отщелкивает, но после заводки она не отключается и ток подается 12.3В постоянно.

evgeny.astrakhan писал(а):Начали качать с топливного фильтра и топливо одна чернь, съездили купили чистого диз.топлива, подсоединили все шланги к фильтру и обратку от ТНВД, перегнали из фильтра чистое топливо, начали заводить, машина поработала и по мере прогрева канистра с топливом начала чернеть.

сальник ТНВД менять

вот тут все очень хорошо расписано http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 09&t=52279

Меняй сальник и сразу как написано на терановском форуме почисти позиционер,только хорошо все почитай там и зазоры выставь в нутри,а с наружи сделай метки.Про свечи,я тебе уже написал,лучше не придумаешь,поверь я этм делом н--ся в сласть.

Если не трудно скиньте номер этого сальника, а то в экзисте не могу определить, где он находится. Заранее спасибо.

Убери с клапана напряжение, а то спалишь новые свечки моментально!

drcham писал(а):Убери с клапана напряжение, а то спалишь новые свечки моментально!

Ну я так думаю не с клапана а с силового реле
сальник √9461615031 бош
А ссылки то читаем и поиском пользуемся

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B4#p548349
вот читай,самое простое так пос тавить,но лучше с кнопкой.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&start=0
вот еще почитай

всем спасибо за ответ, сказали нужно заодно рем. комплект купить и поменять его, дайте плз его номер. Да и еще, у меня другой ТНВД, не такой как по №, у меня с кучей датчиков, сальник подойдет??

Такой вопрос или опрос. Сегодня позвонил специалистам по поводу снятия и постановки ТНВД, сказали работа будет стоит 5-6 тыс. и день работы и чтоб поменять весь рем.комплект мне обойдется от 1500-2800, вот и скажите неужели самому так трудно снять и поставить, про замену молчу пусть меняют и проверяют на стенде специалисты.

evgeny.astrakhan писал(а):всем спасибо за ответ, сказали нужно заодно рем. комплект купить и поменять его, дайте плз его номер. Да и еще, у меня другой ТНВД, не такой как по №, у меня с кучей датчиков, сальник подойдет??

Для начало измените подпись свою по машине и заполните как у меня профиль,чтоб всем было ясно,что за авто у вас ,а то не всем час понятно, что у вас тнвд ефи,как и уменя и все что я вам советовал это все сам прошол и коснулся в деталях.
так вот у меня: тнвд МЕ202411 номер по зихелю 104701-3002, по бошу 9460611852
скорее всего у вас точ такой-же цифра в цифру,да и запчасти там почти все одинаковые
Я сечас заказал себе вот такие
1)рем.комплект. √9461617567 бош. цена 4700тенге раздели на 5 = около 1000руб
2)салник √9461615031 бош уже брал такой 1.5 года назад ходит по сей день 600тенге
3)колцо MF520406 маленькое 460 тенге
4)колцо MF520601 большое 1700 тенге
Если нету элиментарных знаний то сложно,еще нужны инструменты и выставлять опережения впрыска по мекрометру с периходником.
Так-что читайте ,учитесь ,изучате форум и мои ссылк и там все описывается,это куча информации, изучив ее многому научитесь.

Пипец одним словом, пришли зап.части на ТНВД, сняли (сам снимать не стал, отдал знающим людям) его, поменяли рем. комплект, поставили его обратно, начали при заводке обороты повышенные 1500-2000, сказали нужно теперь на какой то другой стенд, ошибки скинуть(опять деньги), а то так и будут. Тут другая проблема на рисовалась, теерь течет топливная лягушка с подогревом топлива (подкачивающий насос), ждать 11 дней стоимость 2500, но моторист сказал на время поставим бензонасос с лапкой от ВАЗ, фильтр от инжекторной газели, на время ожидания лягухи сойдет. Цецерону отдельное спасибо за скидывание номеров рем.комплекта.

Я так понял твои знающие люди разводят на бапки тебя ,во первых не че там на стенде ненадо скидывать/ошибки/,в вторых скорей всего тебе неправельно установили позиционер ,по этому у тебя и завышены обороты,его надо сдвинуть в сторону радиатора,ну исходя из твоих описаний твои знайки еще меньше знают чем я,поэтому так накасячили,но причину знают и выжимают с тебя бапки,предъяви им ,и беги от них подальше.

Засада за засадой, вчера поставили ТНВД, выгнали воздух, завели машину, подкрутили позиционер, все в норме машина работает не дымит совсем, заглушили, завели двигатель начал как то неправильно трястись, оказалось 3 форсунка заклинила, впрыск выдает на давлении 160, сегодня заказал распылитель, теперь только в середине следующей недели придет. распылители вообще ремонтопригодные??

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, позавчера пришел распылитель фарсунки, оказался не рабочим, льет и давление на 150, вроде прочистили старую, вроде заработала. вчера собрали аккумулятор сдох и появился воздух в системе. Сегодня зарядили аккумуляторы, выгнали воздух из системы( сам не видел, говорит все мне мастер) маслал стартером часа 2, ни каких положительных результатов это не дало, машина даже не схватывала. Снял опять ТНВД, отвез мастеру который менял рем. комплект, что то они там делали не знаю, я не уточнял. Вечером приехал он все собрал, но теперь проблема не открывается электро магнитный клапан ТНВД (не поступает напряжение), принудительно открываем клапан он щелкает, но топливо по трубкам к форсункам не идет, вернее идет, но прям каплями (трубки откручены от фарсунок полностью). Говорят когда меняли рем. комплект снимали эл. башку на ТНВД, меняли прокладку под крышкой. Подскажите пожалуйста, что делать. Заранее спасибо.