Pajero 4x4 Off-Road Club

Внимание! СХЕМА!

asferrum писал(а):как вариант.
разбери еще раз и по логике пошевели там всё.

Грешу на реле прерыватель...завтра разберу тогда

У меня стерлись ползунковые контакты, пришлось их немного укоротить. После этого дворник останавливается не в крайнем положении. Раз у кого-то эта проблема возникает после сборки-разборки, а не после укорачивания, то надо попытаться отрегулировать. Выходит, не только от длины контактов это зависит.

ВАПАК писал(а):Сломался задний дворник. Что делать? Что смотреть чеб починить. Предохранители смотрел. Передние работают, а задний нет. Омывайка работает. Помогите! Как я без него-то езьдить буду! МПС 1999.

Для сведения. Добрались наконец-то руки. Разобрал двигатель, проблема оказалась в графитовых щетках. Поставил новые. При установке вала двигателя в редуктор установил положение колена в крайнее положение чтобы щетка дворника останавливалась в правильном положении.

Зимой начал подтормаживать задний дворник. Потом вообще застрял на пол пути, ну я его и передвинул в крайнее положение, теперь вообще не хочет работать!(((
Куда ковырять? Проверить мультиметром? Что он должен показать? Там четыре контакта...

Grecha писал(а):Зимой начал подтормаживать задний дворник. Потом вообще застрял на пол пути, ну я его и передвинул в крайнее положение, теперь вообще не хочет работать!(((
Куда ковырять? Проверить мультиметром? Что он должен показать? Там четыре контакта...

Я бы сначала проверил, не заржавела ли ось дворника во втулке. По крайней мере, на старом Спорте такая ситуация встречается, возможно, на четверке такая же конструкция. Сначала начинает подтормаживать, затем встает и рукой с трудом проворачивается. Заодно нелишним будет проверить ползунковые контакты внутри механизма, они стираются и обламываются со временем, лучше сразу укоротить, если уже стерты. Только после сборки могут возникнуть проблему, как у ТС.

Проблема решена!
Действительно приржавела ось к втулке. Снял всё, зашкурил, смазал и поставил на место.
Ползунковых контактов нет, через червячную передачу стоит механизм с шестернями, качалкой и полушестернёй.
Поэтому проблем с дворником не возникло, просто поставил в крайнее положение.
Единственный вопрос по смазке. В редукторе есть пластиковая шестерня и смазка какая-то белая, напоминает ту, что была в подкосетниках японских магнитофонов. Похожа на вазелин. Интересно, что это за смазка...

Grecha писал(а):....... Похожа на вазелин. Интересно, что это за смазка...

Это специальная смазка для зубчатых пластиковых шестеренок, на рынке есть выбор например Molykote EM 60L, на худой конец можно применить отечественную смазку ЦИАТИМ.

vadym писал(а):

Grecha писал(а):....... Похожа на вазелин. Интересно, что это за смазка...

Это специальная смазка для зубчатых пластиковых шестеренок, на рынке есть выбор например Molykote EM 60L, на худой конец можно применить отечественную смазку ЦИАТИМ.

Спасибо, буду знать.

А ни у кого не завалялось редуктора отдельно от движка? А то я пытаясь провернуть шток сломал корпус.