Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну так проверь как я описал и все сразу станет ясно,там-жэ писал что именно на новом и получилось так.

Цецерон писал(а):Ну так проверь как я описал и все сразу станет ясно,там-жэ писал что именно на новом и получилось так.

Под давлением пока негде сделать... но я попробую. В целом когда она начала хреново заводиться я поменял лягушку в первую очередь(фильтр оставил старый т.к. он прошел меньше 1000км). Воздух не ушел. Потом поменял все трубки на прозрачные... так вот походу все уперлось в лягушку... наверно по вашей рекомендации надо её таки снять и прогнать под давлением только пока не очень понятно как.

Берете лягуху в сборе с фильтром,на конец трубки вход дт в фильтр насаживаете шланг от насоса автомобильного,а другую трубку затыкаете пальцем,опускаете так в ведро с водой и качаете насосом в фильтр воздух 3 очка, а там смотрите как пойдет воздух,может очень очень мелкие пузырьки будут,вот и все,так понятно.

Спасибки! Если достаточно сделать это обычным компрессором - это запросто

drcham писал(а):Спасибки! Если достаточно сделать это обычным компрессором - это запросто

Искупали лягушку с фильтром... фильтр поменяли. Похоже, что воздух исчез... сейчас -20 тут загородом... принимаю ставки...
p.s. еще одну мертвую свечку накала поменяли.... 3тья за эту зиму уже( BOSCH, неоригинал. Перед её установкой в дизель сервисе мне долго доказывали, что это именно для моей машины.

Ну так че воздух пошол с фильтра?? По свечам и по этим системам я там ссылок накидал по темам почитай,у меня уже давно все окей с ними,а как поставил регтайм то ваще как по заводскому.

Цецерон писал(а):Ну так че воздух пошол с фильтра?? По свечам и по этим системам я там ссылок накидал по темам почитай,у меня уже давно все окей с ними,а как поставил регтайм то ваще как по заводскому.

Нет чтоб его! НИ капли.... но сегодня было -18 и еле завели... короче сдам его на сервис ибо в магистрали больше воздуха нет, а в все равно такая фигня... так же держит непонятные холостые... от 800 до 1000 как ему понравится...

Единственное. что не меняли - датчик воды со сливной пробкой... он может подсасывать ? В принципе, как помню. оттуда пару пузырьков вышло и больше не было.

drcham писал(а):Единственное. что не меняли - датчик воды со сливной пробкой... он может подсасывать ? В принципе, как помню. оттуда пару пузырьков вышло и больше не было.

Если под давлением воздушные пузырьки не идут ,то я думаю проблема в другом чем-то.

Цецерон писал(а):

drcham писал(а):Единственное. что не меняли - датчик воды со сливной пробкой... он может подсасывать ? В принципе, как помню. оттуда пару пузырьков вышло и больше не было.

Если под давлением воздушные пузырьки не идут ,то я думаю проблема в другом чем-то.

Устал мучаться... сдал на сервис, жду диагноз.

Цецерон писал(а):Ну так че воздух пошол с фильтра?? По свечам и по этим системам я там ссылок накидал по темам почитай,у меня уже давно все окей с ними,а как поставил регтайм то ваще как по заводскому.

Че за регтайм?

Опять, как ни странно, две свечки горелых... это уже выходит, что за эту зиму сгорело 5штук сгорело... может правда выкинуть штатную систему где они они три мин работают и сделать секунд 30 ?

Прочтите все до конца и в конце ссылку.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=100193

Здравые мысли.

Да сам уже стал об этом думать хотя у меня ровно три минуты и вырубаются... да и судя по их внешнему виду они дохнут не от перегрева...

Похоже, что у меня Self Regulating Glow... отдадут завтра с сервиса авто если с утра заведется повешу лампочку и буду смотреть... судя по мануалу система ведет себя правильно...

Володь, еще как вариант неисправен датчик темп ОЖ, т.е. он неправильно дает температуру и комп греет свечи лишний раз.
Хотя я сам оба датчика поменял, все равно каждый год осенью под заморозки пару свечек менял сгоревших, поэтому думаю идея таймера свечей на лето будет актуальна, а по зиме - по обстоятельствам

Поставь переменное сопротивление 10-15 ком вместо датчика температуры и устанавливай время работы свечей по желанию родным блоком.