Pajero 4x4 Off-Road Club

Странно но у нее есть кондей..Что бы это значило?. у раздатки да 4 положения но 5-е это нейтраль однако. а на автомате его нет . И все таки кондей есть а по вину его нету. почему это?

У доброй половины машин по вину кондея нет, а реально есть. Я когда покупал. задался тем же вопросом... Объяснили, что кондей мог ставиться не на заводе, а потом в магазине.

Теперь более менее понятно что к чему. так все таки у этой машины Super Select 4WD есть дифференциал или нет?. И вернемся к вопросу цены. 580 тыс руб. резина новая. + 3 колеса б/у + литые диски, нормально за нее?

Super Select подразумевает наличие дифа

DJTopor писал(а):У доброй половины машин по вину кондея нет, а реально есть. Я когда покупал. задался тем же вопросом... Объяснили, что кондей мог ставиться не на заводе, а потом в магазине.

ничего никогда (практически) в магазине не ставят. Просто прога врет и достаточно часто. Кто сказал что ей можно доверять

И вернемся к вопросу цены. 580 тыс руб. резина новая. + 3 колеса б/у + литые диски, нормально за нее?

VladimirNov писал(а):И вернемся к вопросу цены. 580 тыс руб. резина новая. + 3 колеса б/у + литые диски, нормально за нее?

Ну чего ты её виртуально покупаешь. Отгони на сервис узнаешь про подвеску и сколько надо вложить ещё .
Ну и на специализированный дизельный сервис например. Стоимость турбины может неприятно удивить

Турбина я так понимаю ремонтопригодна 400-500 у.е.Дизельных сервисов в Пскове точно нет. у нас только есть дизелисты хорошие но ее гнать сюда заморочка

А рестайлинговая П2 от обычной чемотличается?

VladimirNov писал(а):А рестайлинговая П2 от обычной чемотличается?

В рейстайлинге расширенные арки уже встроены в кузов.

У этой машины 99 г.в. кузов обычный такое может быть?

VladimirNov писал(а):У этой машины 99 г.в. кузов обычный такое может быть?

Может !
потому что комплектация GLX.
Рестайлингу в 97 г. подверглись только комплектации GLS

ЗЫ При таком раскладе 580 т.р. - АЦКАЯ цена

Ну ценник упал до 570 т.р. и дальше не двигаеццо. ее вроде как другой кто то забрать хочет. Ацкая цена даже при условии того что 6 т.км по россии прошла и пробег 165000 честный по книжке сервисной? А чем так рестайлинг лучше?

VladimirNov писал(а):Ну ценник упал до 570 т.р. и дальше не двигаеццо. ее вроде как другой кто то забрать хочет. Ацкая цена даже при условии того что 6 т.км по россии прошла и пробег 165000 честный по книжке сервисной? А чем так рестайлинг лучше?

570т. руб., это сколько в долларах

21000 тыща

VladimirNov писал(а):21000 тыща

На мой взгляд за "дорестайлинговый" кузов и комплектацию GLX это дорого. Например я свой 1999 года в комплектации GLS в "рестайлинге" с оригинальным пробегом 134000км, не битый продал за 18500, плюс за 500дол. продал зимнюю резину на литых дисках. Итого на руки получил 19штук, и не считаю, что это дешево.

Бензинка однако. За бензинку в германии на 1000-1500 меньше хотят.как раз 19 тут и получатся за бензин. У меня же дизель.
вообще смотрел 9000 евро машина стоит + 5600 растаможка + 1300 расходы ит.д. Итого получается 20 000 тыщ долларей.Более достойных вариантов не нашел вообще ничегонет дизельного чтобы было все ок. Либо ПТС либо мертвый дизель либо вкладываться надо в нее. Тут не надо вложений. Эх придется видимо отдать столько. дорого очень конечно аничего ненайти достойного..

Если машина нрасится и в хорошем состоянии, да еще если есть такая сумма денег, то бери. 20 000 очень замечательная цена была бы.
Тут еще дело в том что машина продается в Пскове, а это не москва там цены на автомобили выше.
Я считаю что для Пскова 21000 очень нормальная цена.

ИМХО - дорого