Pajero 4x4 Off-Road Club

Там при желании можно реставрировать сломанные шпильки-
просверлить насквозь на месте обломка,нарезать резьбу и вкрутить изнутри болтик..

Lebed писал(а):Тоже не исключено. Шпилек то там штук 8. Запах и не пойдёт в салон- 2 лючка на болтах, один из которых с уплотнительной клейкой лентой. Адрес по неоригинальному баку подсказать?

Подскажи, но думаю когда созрею , буду восстанавливать шпильки.Уж больно геморно это все.

Виктор74 писал(а):Там при желании можно реставрировать сломанные шпильки-
просверлить насквозь на месте обломка,нарезать резьбу и вкрутить изнутри болтик..

Да,я в курсе. СПС. Все равно смотрю бак снимать(((

BALTIKA писал(а):

Виктор74 писал(а):Там при желании можно реставрировать сломанные шпильки-
просверлить насквозь на месте обломка,нарезать резьбу и вкрутить изнутри болтик..

Да,я в курсе. СПС. Все равно смотрю бак снимать(((

Скорее всего да.
Там через лючки очень неудобно:глубоко и притом с некоторым смещением..

Шпилек всего шесть- http://pajero.kz/forum/index.php?/topic ... %80%D0%B0/
Запарно восстанавливать шпильке на баке. Координаты магазина- http://www.mitsubishi-spb.ru/

Андрей, спасибо. Но бак я понял у них стоит 22 рубля((

А оригинал около 40 тысяч.

Lebed писал(а):А оригинал около 40 тысяч.

Понял, буду смотреть что там у меня с баком. Но думаю придется восстанавливать шпильки.
Жаль только бак полный. Надо опять на рыбалку ехать.

Нужно предъявить поломку "мастерам".

при двух обломанных врядли давить будет.
Смотреть надо горловину бака, у троешников почитайте, массовая замена гнили, вот и до вас докатилось.
Бак шпильки можно не восстанавливать, засверлиться рядом и прикрутить саморезом (можно для металлопрофиля)

BALTIKA писал(а):Я так понимаю, что надо снимать бак и смотреть требуху.

Для начала я бы проверил все пароотводящие трубки. Возможно, что какая-то из них забита, или же замята при неверном монтаже. Соответственно, давление в баке повысилось, и топливо выплеснулось через клапан в пробке или же через какую-то другую трубку или неплотность

Все понял, спасибо. Буду посмотреть. Только попозже.Проблема не приятная

DenVer писал(а): Бак шпильки можно не восстанавливать, засверлиться рядом и прикрутить саморезом (можно для металлопрофиля)

Там засверливаться то очень не удобно.Это ведь через лючки?

BALTIKA писал(а):

DenVer писал(а): Бак шпильки можно не восстанавливать, засверлиться рядом и прикрутить саморезом (можно для металлопрофиля)

Там засверливаться то очень не удобно.Это ведь через лючки?

Саморез с интегрированным сверлом и шуруповерт с удлинителем наверняка спасут отца русской демократии : ) Более того, риск возникновения искры при этом способе минимален, в сравнении с обычным сверлом. А самый безопасный вариант таков: открутить и снять всю насосную группу. На привалочную плоскость,по кругу, нанести автомобильный герметик толщиной около 5 мм, дать ему подсохнуть минут 20- 30, и затем собрать все обратно,затянув узел на оставшихся шпильках. Герметичность узла гарантирована, и без сверления! Я бы сделал именно так, дабы исключить любую возможность возникновения искры!

Андрей!
Там уже ничего не крутится, почему и сломали шпильки. Рекомендую и тебе залить туда твоего любимого средства, может ещё не поздно. Сверлить без снятия бака- это как Буратино топором из полена строгать. Если делать, так делать нормально.

Шпильки сломали просто люди кот. хотели побыстрее сделать(замена топл. фильтра). А сам(не хороший человек) в это время отсутствовал.Хотя эту проблему и знал.

На оставшихся шпильках гайки крутятся?

Lebed писал(а):На оставшихся шпильках гайки крутятся?

да, все нормально

Уже легче. Заливайтесь "на полную", те же самые условия и контрольный осмотр через лючки. От этого и пляшите.

Lebed писал(а):Андрей!
Там уже ничего не крутится, почему и сломали шпильки. Рекомендую и тебе залить туда твоего любимого средства, может ещё не поздно. Сверлить без снятия бака- это как Буратино топором из полена строгать. Если делать, так делать нормально.

Залью, конечно Когда потеплеет ; ) Свой вариант решения проблемы я предложил, как наилучший и быстрейший для воплощения своими руками, и в любых, практически, условиях. Этот узел я не видел еще, но практически убежден, что вариант с герметиком решит проблему. Тем более, что шпильки живы Кстати, возможно так же, что при обратной установке этого узла "мастера" криво его установили. С перекосом. Отсюда и весь гимор. Если течь действительно оттуда...