| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
бачком в котором невозможно установить поплавок. И потом, если на том же МКАДе закончилась незамерзайка, и об этом просигнализировала лампочка, то все-равно надо останавливаться и доливать. Точно так же, как если бы при поппытке помыть стекло из писюнов ничего бы не полилось. Все-равно останавливаться 
Ни фига. Вы же не встаете колом, когда у вас бензиновый индикатор загорается.BabyHummer A-328 писал(а):....если на том же МКАДе закончилась незамерзайка, и об этом просигнализировала лампочка, то все-равно надо останавливаться и доливать. ....:
Всю жизнь на Митсубиси? Ой, Я Сам Дурак. 
А ведь у него ещё и индикатор уровня жидкости имеется. Для меня Паджеро - самая нормальная машина, которой я полностью доволен, кроме стоимости запчастей и необходимости обслуживания у ОД(я привык это делать сам).И Тельму, и Луизу писал(а):Ни фига. Вы же не встаете колом, когда у вас бензиновый индикатор загорается.BabyHummer A-328 писал(а):....если на том же МКАДе закончилась незамерзайка, и об этом просигнализировала лампочка, то все-равно надо останавливаться и доливать. ....:
Загорелось - значит, еще пару раз брызнуть успеешь. У вас что, никогда не было нормальной машины?
и сколько у Вас было машин без пресловутого индикатора ?BabyHummer A-328 писал(а): на родительской Волге ГАЗ-24, а с середины 80-х со служебных Волг и Жигулей, а также двух своих 21-х Волг. Потом Таврия, за ней УАЗик, и только потом первая иномарка - Форд Эксплорер 1992 г/в и Лансер 2004 года у жены.
У меня не было ни одной машины с индикатором. Поэтому, наверное, я и не заморачиваюсь подобными мелочами.krokozavr писал(а): и сколько у Вас было машин без пресловутого индикатора ?
Для меня важно, чтобы автомобиль был надежен, неприхотлив и удобен в эксплуатации. Т.к привык к самообслуживанию, поэтому проблемы с периодической проверкой различных уровней для меня не стоит. 
Да ради бога! Нравится дрочиться - я не против. А я к комфорту привык. Да, тоже мудохаюсь иногда, как и Вы, но без задорной искорки в глазах.BabyHummer A-328 писал(а):...
...
Я начинал еще .... а также ...потом...уже не говорю ... Неоднократно....
Чесслово, я лично не ощущаю дискомфорта от отсутствия лампочки,свидетельствующей о недостатке жижи в бачке омывайки. И не считаю наличие такой лампы признаком какого-либо комфорта. Только и всего.И Тельму, и Луизу писал(а):
Да ради бога! Нравится дрочиться - я не против. А я к комфорту привык. Да, тоже мудохаюсь иногда, как и Вы, но без задорной искорки в глазах.
Человечество придумало всякие АКПП, ксеноны, массажные кресла, телевизоры, резиновых девок... А человеку , оказывается, достаточно невысокой стоимости запчастей, на остальное он с прибором положил.
И Паджеро для меня, в сравнении со всеми предыдущими моими машинами, является очень комфортабельным,во всех отношениях, автомобилем, начиная от динамики и заканчивая удобством посадки (даже при моем росте в 192 см). Пожалуй, что доставляет определенный дискомфорт это кожа сидений, которая в морозы очень неприятна для попы , в сравнении с велюровыми. Это да. К сожалению, Митсубиси не только на омывайку положила, но и на кресла тоже. На алькантаре сидеть приятнее, но перешивать любой салон придется, и кожаный, и велюровый - своих нормальных у Митсу нет.BabyHummer A-328 писал(а):... кожа сидений, которая в морозы очень неприятна для попы