Pajero 4x4 Off-Road Club

А почему тогда в птс 178 лошадок он всю жизнь в россии бегает и птс оригинал .

фото не мое, но руль такой, торпеда такая, но приборка "оранжевая" и ручник, не у моего сиденья, а у пассажира... так бывает?

ручник говоришь..
хм... у праворулек обычно тоже двухцветная окраска, много хрома и нет фонарей в заднем бампере....

Паш, скорее ты прав. Смотрите моторный шит, что там есть. Право/лево. Дырок лишних не присутствует

SNOOPER писал(а):Паш, скорее ты прав. Смотрите моторный шит, что там есть. Право/лево. Дырок лишних не присутствует

тогда уж еще изучить левое переднее крыло на вопрос окраски и (или) соответствия цвету...

SNOOPER писал(а):Смотрите моторный шит, что там есть. Право/лево. Дырок лишних не присутствует

что такое моторный шит?

Nbf писал(а):тогда уж еще изучить левое переднее крыло на вопрос окраски и (или) соответствия цвету...

а чем крыло отличается от леворульных?

Yurdos писал(а):

SNOOPER писал(а):Смотрите моторный шит, что там есть. Право/лево. Дырок лишних не присутствует

что такое моторный шит?

Nbf писал(а):тогда уж еще изучить левое переднее крыло на вопрос окраски и (или) соответствия цвету...

а чем крыло отличается от леворульных?

Моторный шит - перегородка между моторным отсеком и салоном.
Ну а крыло на наличие следов крепления зеркала

"еще на боку написано слово exceed" - кузов от праворучки!
Желтая подсветка приборов шла до 1994 года.
На ремнях какая дата выпуска?
Климат на крутилках или на кнопках?
Имхо конструктор....

Покопавшись резюмирую.
Кузов соответствует ВИНу по покраске. Заменёт капот, задний бампер.
Ну а остольное собрано. Основные элименты салона соответствуют, серый, две подушки безопасности.
Щиток скорее всего не тот, так как была ручка и дизель, а стал бензин и АКПП. Ну и естественно мотор с коробкой, а возможно и рама с пруля. Раму можно проверить, осмотрев места крепления рулевого редуктора и маятника.

Коротыш писал(а):"еще на боку написано слово exceed" - кузов от праворучки!
Желтая подсветка приборов шла до 1994 года.
На ремнях какая дата выпуска?
Климат на крутилках или на кнопках?
Имхо конструктор....

на ремнях 1997
климат на кнопках
на левом боку exceed
ручник у пассажира

SNOOPER писал(а):Паш, скорее ты прав. Смотрите моторный шит, что там есть. Право/лево. Дырок лишних не присутствует

есть дырки, как будто что-то прикручиваться должно.

SNOOPER писал(а):Покопавшись резюмирую.
Кузов соответствует ВИНу по покраске. Заменёт капот, задний бампер.
Ну а остольное собрано. Основные элименты салона соответствуют, серый, две подушки безопасности.
Щиток скорее всего не тот, так как была ручка и дизель, а стал бензин и АКПП. Ну и естественно мотор с коробкой, а возможно и рама с пруля. Раму можно проверить, осмотрев места крепления рулевого редуктора и маятника.

Спасибо, теперь все ясно.
Непонятно только зачем такую колоссальную работу проделывали, ведь с дизеля на бензин заменить целое дело.

А теперь вопрос, если хочется заменить кузов, т.к. этот ржавеет, мне от праворукого встанет как себе домой? Естественно руль и торпеду перекинем со старого кузова.
Или Лучше леворукий кузов искать?

Берите с левого, у Вас уже все сделано.

Однозначно бывшая праворучка! Exceed, климат на кнопках, бампера, фонари, рычаги в салоне...
Однако дворники вроде на месте.

Коротыш писал(а):Однозначно бывшая праворучка! Exceed, климат на кнопках, бампера, фонари, рычаги в салоне...
Однако дворники вроде на месте.

На месте, но видно что моторчик прикручен не штатно, в общем сам уже увидел, с вашей помощью, что кузов 100% меняный и причем от пруля.
Теперь думаю поискать леворукий кузов или опять же прульный...

А что ж там родное? мотор, рама и кузов меняные... Получается, только вин от араба остался

MILITARIST писал(а):А что ж там родное? мотор, рама и кузов меняные... Получается, только вин от араба остался

рама родная, да и вин европейский как бы.

так раму определить не сложно. на твоей "родной" раме в местах крепления кузова стоят заводские "домики" - так как машина с завода лифтована на 4 сантиметра. А вот на "трехлитровой" раме этого нет. Если лифта нет, ищи сварку на раме в районе номера. А лучше не ищи, не надо... )))

з.ы. резина какая у тебя стоит? для "трехлитровой" рамы, если нет лифта, спереди максимум 32" или 265/75/16

Nbf писал(а):з.ы. резина какая у тебя стоит? для "трехлитровой" рамы, если нет лифта, спереди максимум 32" или 265/75/16

сейчас стоит 265/70/16, а 265/75/16 влезет со свистом.

Nbf писал(а):так раму определить не сложно. на твоей "родной" раме в местах крепления кузова стоят заводские "домики" - так как машина с завода лифтована на 4 сантиметра. А вот на "трехлитровой" раме этого нет. Если лифта нет, ищи сварку на раме в районе номера. А лучше не ищи, не надо... )))

Не на 4, а 2.5 см. Разница между 2.5 с 3 литра и 3.5 с 2.8 2,5 см. по расстоянию от рамы до кузова. Сам лично замерял.
Зы. Скорее донор полный из праворукой до 95 года(судя по оранжевой подсветке), т.к. на 3.0 поставить 3.5 или 2.8 практически анриал, не целесообразно. Внешне чистая праворучка

Ну 2,5 значит... )))
Приборка может быть какая угодно: торпедо то перекидывали и поставили что попалось...