Pajero 4x4 Off-Road Club

Подключал именно по теме про SE-50.
1. с приборки
2. с замка зажигания
3. с подрулевого переключателя
Какие провода точно не скажу, не помню. Лазил со схемой и с тестером искал провода на которых появляется напруга при включении габаритов и зажигания.

Лано... приедет девайс-попробую отпишусь...
СПС!

Тоже воткнул себе 750й, поставил по центру приборки, на бровке, т.к. сигнальный шнур более или менее в таком положении протягивался под накладкой - решил так и ставить. Снял, собственно, накладку и бороду под рулевой колонкой. Тему с замыканием 1 и 4 контакта на диагностическом разъёме не понял - у меня постоянно моргал anti lock (в какой-то своей последовательности), и не думал прекращать, посему, ничё замыкать не стал, и так всё работает: протокол Mitsu3 определился автоматом, его и выставил в ручную потом.
Надо по уму откалибровать его теперь, а-то при сбросе газа на ходу кажет прогнозируемый расход 0л\100км, а при ровной езде 80км\ч - кажет 8л\100 Ога...
Параметров, канешн, кажет много. Как насмотрелся, переключил его на часы. Ну, для фоток зафигачил со стрелочками Остальные провода подключать не стал, не хотелось возиться да и , имхо, нафиг не нужно... Всё достаточно считывается с ЭБУ, а уровень бензина в баке с тем-же успехом можно и поправками считать, один хрен точность такая-же, +\- лапоть... Токма температуру воздуха без датчика кажет 224С, но эт фигня...

трёхсотый писал(а):Токма температуру воздуха без датчика кажет 224С, но эт фигня...

Читал уже где про эту фигню, по моему тут... в этой теме точно.

Alex Fox пробежался там - у одного похоже, но советов нет, да и фиг с ним, я это окошко вырубил. Чё ему показывать без датчика-то....

хорошо получилось, молодец.
я наоборот зимой по датчику температуры мультика ориентируюсь...у тебя его что, небыло в комплекте?

трёхсотый писал(а): Чё ему показывать без датчика-то....

эээ... непонял?! Это как? Вчера пришли мои железки, так там шлейф и дополнительно 5 проводов:
1. (желтый) - к замку зажигания (+)
2. (коричневый) - к габаритным огням
3. (зеленый) - к ДУТ
4.5. - датчик температуры.
Т.е. там датчик сразу идет...

Нее, поцаны! Фсё есть, в комплекте шёл как положено. Я ж грю, что кидать доп. провода просто не стал из-за места установки, и поэтому мультик без подключенного датчика гонит пургу про "Твоздуха". О!

ЫЫЫ )))
Ясно!

Датчик температуры вывел в подкапотное пространство вместе со жгутом под рулем, обвел радиатор через действующие технологические отверстия и опустил в воздухозаборник.

Какой же длины у тебя провод температурного датчика? Или наращивал?

Доброго времени суток. Есть такое дело , был куплен и установлен названный вами девайс . подключается довольно просто , через 12 контактный разъем диагностической колодки (находиться слева под торпедой). или более сложный вариант , через 6 контактную колодку (идет в комплекте)тогда с проводками надо повозиться. Далее как и куда ставить дело сугубо личное и как кому нравиться. У меня перенесен блок "Зарядка ,Компас , Давление масла " над бардачком ,чтоб не мозолил глаза. А на место блока был поставлен БК Multitronics TC 750. Жгут проводов ооочень длинный и места под торпедой много свободного поэтому проблем в протяжке не возникло. Далее - все подключено ,все работает,но пришлось протокол выставить в ручную Митсу 3 , и несколько раз перезагрузить , иначе не показывал почти никаких параметров. И надо выставить "виртуальный Замок зажигания" или подключаться к реальному замку.но это доп. работы. Оттарировать бак , сам еще не пробовал. Но расчетный врет безбожно , откатывал с полного бака до нуля ,а мой дорогой БК показывает еще полбака. В чем прикол не пойму.))) читает,проговаривает и стирает ошибки отлично. Ставить БК под магнитолу весьма сомнительный вариант ,я отказался , во первых у меня там рация , во вторых БК должен быть на глазах. А внизу в нем капаться , проблемно , тем более когда машина двигаеться,хотя после 100 он блокирует кнопки. Видел еще вариант в левом верхнем углу лобового стекла, жгут пойдет под пластиком стойки ,то ж нормально, не мешает и всегда на глазах. Удачи Всем

Вот и у меня все то же самое . С датчиком то же не стал возиться ,хватает родного плюс на сигналке есть (салон) . А вот с прогнозом расхода бедаааа , у деда Ока боьше жрет если верить Мультику.

Хех... у меня поправка к расходу, после внесения эталонного расхода, "+88" стоит После этого, на разгоне - 30\100км, тошнишь 80км.ч. - 17\100км - уже близко.
з.ы. Причём, заметил ещё одну "фишку": стоишь на P(N), время впрыска вдруг улетает за 18мс , мультик сразу материт, мол, расход - ппц.. газанёшь - опа, нормально 1.5мс - 3мс, ну, думаю, глюк... залипает там чёт. Подъезжаешь к симафору, стоишь на D, стабильно кажет 15мс-12мс, но не опускается. Эт что, на тормозах реально такое время впрыска?

трёхсотый писал(а):Хех... у меня поправка к расходу, после внесения эталонного расхода, "+88" стоит После этого, на разгоне - 30\100км, тошнишь 80км.ч. - 17\100км - уже близко.
з.ы. Причём, заметил ещё одну "фишку": стоишь на P(N), время впрыска вдруг улетает за 18мс , мультик сразу материт, мол, расход - ппц.. газанёшь - опа, нормально 1.5мс - 3мс, ну, думаю, глюк... залипает там чёт. Подъезжаешь к симафору, стоишь на D, стабильно кажет 15мс-12мс, но не опускается. Эт что, на тормозах реально такое время впрыска?

У меня механика , но то же самое на светофоре стоишь или на прогреве ,то материться о превышении времени впрыска , и теже цифирки. Сейчас отключил в настройках эту херь. Хочу попробовать с баком разобраться , каким то макаром его откалибровать. все руки не доходят.

ser2681 писал(а):У меня перенесен блок "Зарядка ,Компас , Давление масла " над бардачком ,чтоб не мозолил глаза. А на место блока был поставлен БК Multitronics TC 750.

А можно еще пару фотографий всего этого дела?
Было просто замечательно!

Еще один интересный вариант инстала мультитроникса в МПС.

Studebeker писал(а):Еще один интересный вариант инстала мультитроникса в МПС.

Согласен , для данного Мультика , весьма правильное решение установки .

Ну вот наконец то я и дошел до установки сего девайса.
Собственно вот что получилось:

Долго не мог определить протокол - ставил как универсальный, поставил перемычку между 1 и 4 контактами колодки диагностики, как в инструкции, заработало. Определился протокол Mitsu 1, в ручную его выставил, остальные протоколы не поддерживает. В Mitsu 2 и 5 половина показаний не соответствует действительности (например скорость 190 км/ч - постоянно). Из-за перемычки 1 и 4 контактов постоянно моргает ABS, набираешь скорость - тухнет, скидываешь скорость - снова моргает.
ДУТ на моем компе (ЭБУ) не нашел, у абаров чуть-чуть, но сцуко по другому все!!! Посему подключился к панели приборов (на FU). Собственно все.
+ ставил еще и парктроники (перед-зад) один из датчиков начал глючить - постоянно показывает 0 метров до препятствия, вытаскиваешь его из бампера все норм... Пока маюсь с этим датчиком...