Pajero 4x4 Off-Road Club

В понедельник сделаю,

Dimix писал(а):Спрошу здесь... Главный тормозной цилиндор имеет смысл перебирать или только менять в сборе?

если есть ремкомплект, то почему бы нет?

Rule писал(а):

Dimix писал(а):Спрошу здесь... Главный тормозной цилиндор имеет смысл перебирать или только менять в сборе?

если есть ремкомплект, то почему бы нет?

Зависит от состояния цилиндра. И как показывает практика, в конечном счете замена в сборе.

А если расточить и завтулить?:-)

Ну вот! Очередная рыбалка ,и очередные проблемы с задними тормозами! На этот раз та же история ,только с противоположной стороной.
Вчера стал разбираться. При вставленных новых колодках и полностью утопленном поршне, зазор между внутренней колодкой и утопленным поршнем 12-13мм!
И при износе колодок на 30% внутренняя колодка просто вываливается.
Соответственно дальнейшее использование невозможно. Как итог попадалово на два тормозных диска,два комплекта колодок и соответственно оба купленных суппорта!

Ribac писал(а):Ну вот! Очередная рыбалка ,и очередные проблемы с задними тормозами! На этот раз та же история ,только с противоположной стороной.
Вчера стал разбираться. При вставленных новых колодках и полностью утопленном пошне,зазор между внутренней колодкой и утопленным поршнем 12-13мм!
И при износе колодок на 30% внутреннея колодка просто вываливается.
Соответсвенно дальнейшее использование невозможно. Как итог поподалово на два торммозных диска,два комплекта колодок и соответственно оба купленных суппорта!

Да пусть хоть метр зазор будет.
Колодка выскакивает в щель между скобой и диском, поршень просто её прижимает.

SNOOPER писал(а):

Ribac писал(а):Ну вот! Очередная рыбалка ,и очередные проблемы с задними тормозами! На этот раз та же история ,только с противоположной стороной.
Вчера стал разбираться и при....ел. При вставленных новых колодках и полностью утопленном пошне,зазор между внутренней колодкой и утопленным поршнем 12-13мм!
И при износе колодок на 30% внутреннея колодка просто вываливается.
Соответсвенно дальнейшее использование невозможно. Как итог поподалово на два торммозных диска,два комплекта колодок и соответственно оба купленных суппорта!

Да пусть хоть метр зазор будет.
Колодка выскакивает в щель между скобой и диском, поршень просто её прижимает.

В том и дело,что колодка выскакивает в шель между скобой и суппортом.Если получится,то попробую сфоткать.

Ribac писал(а): В том и дело,что колодка выскакивает в шель между скобой и суппортом.Если получится,то попробую сфоткать.

Да как она выпадет, если её поршень прижимает.

SNOOPER писал(а):

Ribac писал(а): В том и дело,что колодка выскакивает в шель между скобой и суппортом.Если получится,то попробую сфоткать.

Да как она выпадет, если её поршень прижимает.

Загадка! Но обе колодки выскочили на трассе,при долгой и равномерной езде.
Вобщем то ,уже и не важно,эти суппорта на помойку однозначно! Поставил пока родные.

Я так понимаю, речь о суппортах высланных мной.
1.Вот даже не представляю ситуевину, как может встать не правильный суппорт на правильною скобу, а после этого
на правильную ступицу и туда же встанут правильные колодки.
2. Но даже предположим, что я ошибся и выслал не те суппорта - я их действительно брал с полки, а не снимал с моста.
Но с этой же полки я уже выслал кучу суппортов другим - вот Ильяс был последним - ни у кого проблем нет.
3.Теперь, про 12-13мм выдвинутого поршня.
Вот так выглядит откинутый суппорт с новыми колодками.
Чтоб он встал на место, поршень должен быть задвинут до упора.


То есть ты ставил тормоза и не увидел 12мм зазора?????????????
Вот критичные размеры для толщины тормозного диска и в суппорте.
диск - 18 мм.
суппорт - 52,5мм.


Т. е высланный мной суппорт должен иметь размер 64-65мм.
Не увидеть этой разницы невозможно.
Понятно, что ставятся не штатно и на другую машину, но все таки......

Ааааа вот кто тут всех запутал......

SNOOPER писал(а):Ааааа вот кто тут всех запутал......

Ога.
Ты расскажи насколько хорошо пыжовые тормоза на спорт ставятся?

Да,ребята!
Я два раза мог в кювете торчать, а вы пытаетесь сказать ,что такого не может быть!

Ribac писал(а):Да,ребята!
Я два раза мог в кювете торчать, а вы пытаетесь сказать ,что такого не может быть!

Ты не хлопай, а размеры назови, которые я показал.
А потом вместе похлопаем.

Размеры того ,что стояло! Диск 16мм, колодки 13мм+13мм.
внутренний размер суппорта 54мм.

Ribac писал(а):Размеры того ,что стояло! Диск 16мм, колодки 13мм+13мм.
внутренний размер суппорта 54мм.

А что это за диск такой, выбросить жалко?

диск на выброс.
но... 2 мм-это не 12-13 мм!
суппорт-то 54 мм,значит ТОТ что нужно...
чудеса какие-то...

asferrum писал(а):диск на выброс.
но... 2 мм-это не 12-13 мм!
суппорт-то 54 мм,значит ТОТ что нужно...
чудеса какие-то...

Откуда 2мм? Расстояние в собранном виде,от внутренней колодки до утопленного поршня-12мм. (13+16+13)-54=12!!!

SNOOPER писал(а):

Ribac писал(а):Размеры того ,что стояло! Диск 16мм, колодки 13мм+13мм.
внутренний размер суппорта 54мм.

А что это за диск такой, выбросить жалко?

Так уже новые стоят.