Pajero 4x4 Off-Road Club

провода соедены но если ключ поворачиваю в положение Асс то магнитола тухнет и печка тоже.

значит в этом проблемы нет

собираюсь купить "цешку" .. как проверить не подскажешь? ( а массы на выходных поставлю на каждый акб... хочу провести провода в салон, что бы капот не открывать (как на УАЗе) и еще у меня нет проводов как должны быть ну многожильные и все в одном пучке. - есть тоже толстый кабель но каждая жилка в своей обмотке их около 25-35 шт. вот подойдет ли такой кабель? по моему разницы нет... в стандартном они же всеровно каждая жилка облита лаком..

в общем совсем голову сломал...
- по "доступным" местам пролез, разъединяя и выдергивая всякие штуки - в итоге получил только легкое падение тока утечки (на 0,07) при выдергивании "реле привода стеклоподъемников"
- по схеме на этом же проводе висит "электропривод сидений", а у меня сиденья на механике... но в пределах доступности так и не нашел не проводов, ни релюшек на эту тему... но при вытаскивании плавкой перемычки №10 какое-то реле щелкает... точно не стекольное и как не слушал, так и не добрался...
сегодня планирую снимать панель ((( искать вход провода и по нему медленно идти...
если кто что подскажет на этот счет буду признателен..

nik2208 .удачи.. и только удачи в поиске проблемы утечки... я сам пока потихоньку ставлю массы на каждый акб. nik2208 - повторюсь в одноклассниках тебя нет? чтобы быстрее обмен. сообщениями?

на данный момент следующая ситуация:
первопричину утечки не нашел, но разобрав панель обнаружил, что на эту цепь (стеклоподъемники - красный провод с черной полосой) зацеплена еще одна (отопитель - синий провод с красной полосой), на которой судя по цвету проводов еще сидит сигналака и ...
в общем снятие этих "соплей" сразу дало падение тока утечки до 0,01... первичная проверка показала, что неполноценно работает сигналка, хотя отключение самого блока сигналки не дает снижение утечки... вот такая головоломка...
пока решил сделать выводы от этих "соплей" в доступное место и собирать ... далее, скорее всего, придется куда-то гнать именно по сигналке...

ха!! а я вроде как понял почему высасывало акб. короче сегодня на ночь не снимал с одного акб клеммы и не закрыл машину не сигналкой,не ключем. на утро вышел и спокойно завел на этом акб который простоял всю ночь, не подключая второй. хотя умеренно прохладно было ( -20 градусов ). вывод! - что то с центральным замком!

ЛСергей писал(а):ха!! а я вроде как понял почему высасывало акб. короче сегодня на ночь не снимал с одного акб клеммы и не закрыл машину не сигналкой,не ключем. на утро вышел и спокойно завел на этом акб который простоял всю ночь, не подключая второй. хотя умеренно прохладно было ( -20 градусов ). вывод! - что то с центральным замком!

Скорее всего в одном из электромагнитов в дверях глюк - поотключай по одному и позакрывай сигналкой с замером тока утечки.Или еще вариант - изоляция протерлась на проводе и он на дверь или проем закорачивает.