Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajerist писал(а):

mult писал(а):А что в двойках с полным приводом? Какие варианты комплектации были в каких годах? Правильно ли я понимаю что мультиселект не очень с точки зрения бездора ибо вискомуфта имеет тенденцию перегреваться?

Какая вискомуфта в П2 ? Там честный межосевой дифференциал с блокировкой.

Есть там и честная вискомуфта и честная блокировка. Только виско не для езды, а для сихронизации угловых скоростей при подключении передка на ходу. Перегреть ее можно (наверное) если буксовать без заблокированного межосевого дифа, но - нафига?

mult писал(а):CC это что за зверь? Посвятите в общих чертах, а то в поиск очень лениво лезть вычитывать портянки текста

Вычитывать надо не лениться, раз решил или решаешь ввязаться.

de писал(а):

Pajerist писал(а):

mult писал(а):А что в двойках с полным приводом? Какие варианты комплектации были в каких годах? Правильно ли я понимаю что мультиселект не очень с точки зрения бездора ибо вискомуфта имеет тенденцию перегреваться?

Какая вискомуфта в П2 ? Там честный межосевой дифференциал с блокировкой.

Есть там и честная вискомуфта и честная блокировка. Только виско не для езды, а для сихронизации угловых скоростей при подключении передка на ходу. Перегреть ее можно (наверное) если буксовать без заблокированного межосевого дифа, но - нафига?

Чего-то я не пойму. Где вискомуфта?

Нашел 30421 Только зачем она там?

Выше писали. Для синхронизации при включени полного привода на ходу и подшунтирования дифа при пробуксовках одной оси. Как бы незначительный самоблок дифа для более уверенной езды на гололеде, например.

ТЕ буксовать на незаблоке вредно? Правда я так никогда не делал...

Активно буксовать не надо. А ты ездил и не "тащился" от такой чУдной системы....

Pajerist писал(а):

mult писал(а):А что в двойках с полным приводом? Какие варианты комплектации были в каких годах? Правильно ли я понимаю что мультиселект не очень с точки зрения бездора ибо вискомуфта имеет тенденцию перегреваться?

Какая вискомуфта в П2 ? Там честный межосевой дифференциал с блокировкой.

Хорошая вискомуфта в раздатке П2.
Очень хорошая.
Позволяет ездить на полном приводе в любых условиях.
В разы лучше "честного диференциала".
Не допускает буксования одним колесом на "полном приводе".

Посмотрел пару коротышей в бюджете до 300.. Трындец полный. Машины пора на металолом сдавать, а народ за них денег хочет

mult писал(а):Посмотрел пару коротышей в бюджете до 300.. Трындец полный. Машины пора на металолом сдавать, а народ за них денег хочет

а вы как батенка хотели....
боюсь за 300 тык ты только гамно и возьмешь...

Я вобще окромя паджеры еще рассматриваю разные другие марки, в частности зюзюки. Там мне кажется шансов больше найти живой.

Да вряд ли. Какая лучше - вопрос. Очень разные машинки.

все зависит от конкретного экземпляра - не очень давно знакомый купил 5дв 93гв с ИДЕАЛЬНЫМ состоянием кузова и рамы.

alekzander2708 писал(а):все зависит от конкретного экземпляра - не очень давно знакомый купил 5дв 93гв с ИДЕАЛЬНЫМ состоянием кузова и рамы.

попробую угадать ... - японца?
цену озвучь

mult писал(а):Я вобще окромя паджеры еще рассматриваю разные другие марки, в частности зюзюки. Там мне кажется шансов больше найти живой.

как говаривал товарищ (форумчанин)
- просит человек посоветовать машинку покрепче,
а потом покупает "сузуки"....

aassaa писал(а):

alekzander2708 писал(а):все зависит от конкретного экземпляра - не очень давно знакомый купил 5дв 93гв с ИДЕАЛЬНЫМ состоянием кузова и рамы.

попробую угадать ... - японца?
цену озвучь

300тыр за леворукую 5ти дверку 91гв(!!!! - ошибса )
вот в первом посте на этой странице - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=165.

да если усе уперлось в свежесть машины - купи паджеро классик - их по моему еще делают даже или пару лет как перестали

Жипер писал(а):

Pajerist писал(а):

mult писал(а):А что в двойках с полным приводом? Какие варианты комплектации были в каких годах? Правильно ли я понимаю что мультиселект не очень с точки зрения бездора ибо вискомуфта имеет тенденцию перегреваться?

Какая вискомуфта в П2 ? Там честный межосевой дифференциал с блокировкой.

Хорошая вискомуфта в раздатке П2.
Очень хорошая.
Позволяет ездить на полном приводе в любых условиях.
В разы лучше "честного диференциала".
Не допускает буксования одним колесом на "полном приводе".

Буксования 1 колесом не замечал, но если поддомкратить 1 колесо, и газовать то машина будет стоять на месте, как на обычном дифе.
Есть ли смысл её восстанавливать, учитывая что в грязях все равно блокируешься?