Pajero 4x4 Off-Road Club

В выхи на даче тоже подвис в диагоналке , и лсд не помогла, тока лопата, лопата и лопата !!!

Slavutich писал(а):остановитесь пока не поздно
у меня МПС с ЛСД вывешивается на диагоналке и весит также ПОЧТИ как и без ЛСД толк от него есть но очень маленький

А ты уверен что у тебя лсд работает на 100%. ? Я так понимаю что там есть чему под износиться ... .мы с другом ЛЕТОМ тестили его лсд .. канава , диогональ, и чудо буквально 1 оборот колеса и машина едет ... на пониженной , а я на пониженно потихоньку подезжаю как только вывешиваюсь .... и все недоджип . так что если она есть шанс пройти такую канаву во много раз выше .

Передаточное число редуктора может быть 4,6, а не 4,9. По крайней мере у меня 4,6 бензин+МКПП. ЛСД на диагоналке не работает. Немного помогает ручник. А так лучше задуматься о ходах подвески или о редукторе от П2 там жесткий длок+лсд. Я пока остановился на первом варианте, до второго не дорос.

femakc писал(а):

Slavutich писал(а):остановитесь пока не поздно
у меня МПС с ЛСД вывешивается на диагоналке и весит также ПОЧТИ как и без ЛСД толк от него есть но очень маленький

А ты уверен что у тебя лсд работает на 100%. ? Я так понимаю что там есть чему под износиться ... .мы с другом ЛЕТОМ тестили его лсд .. канава , диогональ, и чудо буквально 1 оборот колеса и машина едет ... на пониженной , а я на пониженно потихоньку подезжаю как только вывешиваюсь .... и все недоджип . так что если она есть шанс пройти такую канаву во много раз выше .

Да вроде работает, проверено на льду крутят оба задних колеса равномерно

Slavutich +1 проверял на глине и льду крутят оба. вот видео работs lsd на вывешивании (привод задний)

на льду
обычный диф на льду тоже два крутит

Фигушки, классику заталкивали... так одно колесо вращалось (буксовало) второе стояло! + одно колесо на льду другое на асфальте трогаюсь спокойно.

знаю точно что когда лсд нормально работает на диогоналке машина поедет

femakc писал(а):знаю точно что когда лсд нормально работает на диогоналке машина поедет

как говорят комментаторы на хокее - проброс т.е. взброс
не поедет)

kyzya11 писал(а):

femakc писал(а):знаю точно что когда лсд нормально работает на диогоналке машина поедет

как говорят комментаторы на хокее - проброс т.е. взброс
не поедет)

Согласен, не поедет!!!

kyzya11 писал(а):на льду
обычный диф на льду тоже два крутит

100% нет у меня до этого тойота чайзер была с открытым дифом хоть чё делай крутит одно колесо то что легче, намучился с ней до потери нервов продал купил поджаро. Радует его проходимость так сказать компенсирую динамику и скорость (тойотка была та не простая 300+ ЛС имеющая)

SEPULTURA писал(а):Slavutich +1 проверял на глине и льду крутят оба. вот видео работs lsd на вывешивании (привод задний)

А кто сказал что у него есть блокировка .. то что машина дергается при трогание .. так это у всех так

только мосты П2 тебя спасет.
лсд вывешивается на раз)))
два сказать не успеешь)))
зы)))когдаж я себе то его прикуплю))

femakc писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=8Eu7nXOOg5k

Не работает так ЛСД на МПС
и баста
дальнейшие обсуждения считаю бессмысленными
ждемс честной отписки автора, если прикупит и поэксплуатирует назло опыту всего форума

ОК как сделаю вышлю видео !

femakc писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=8Eu7nXOOg5k

добавлю - на ровной асфальтовой площадке
а как будешь в поле таких условий уже не будет

Диагоналка джиперская обыкновенная)))


Вывешивание диагонально по одному из колес на каждой оси на неровностях. При отутствии блокировок дифференциалов, приводит к обездвиживанию автомобиля.
отсюда данную машину вытаскивали,при наличии блокировки заднего моста возможно вылез бы сам.на авто ест-но ЛСД)))
LSD - Limited Slip Differential, Эльэсдэшный мост
Дифференциал ограниченного трения, он же самоблокирующийся дифференциал. Блокировка не жесткая , степень блокировки, как правило, не большая!!!!
Блокировка - блокировка дифференциала, устройство в редукторе моста или в раздаточной коробке full time, позволяющее избегнуть вращения колес с разными угловыми скоростями, а следовательно, исключить пробуксовку одного из колес (мостов), когда другие стоят.

С блоком в заду судя по фото глубже бы сел

До кучи:
LSD любит маааленькие колесики.......
А большие прокручивать не будет.
В связи с этим вопрос: а смысл на жип ставить маленькие колеса ?
Мое мнение такое: LSD хорош для спортсменов - перед заездом бригада механиков "раскидала" мосты, поменяла фрикционные пластины, отрегулировала как надо и в путь..... А в наших реалиях это разовое удовольствие выскочит в 30-50 тыров БЕЗ РЕГУЛИРОВКИ. Т.е. без гарантии эффективной работы сего узла.
А смысл? Нужно-то именно с регулировкой % поджатия под радиус Ваших колес и целей которые ставятся. Спецы меня поправят, но я так представляю себе процесс в целом....