Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

Vitaliy666 писал(а):Шатунный стук без нагрузки проявляется именно при сбросе газа, под нагрузкой он тоже проявляется уже и без сброса, но это нужно слушать на ходу, звук похож как будто штаны выхлопной системы секут...и не надо разводить полемику на сайте, это врят ли отремонтирует ваш двигатель, а любителей порассуждать тут предостаточно, теоретики одни...
Судя по описаниям из вашего первого поста у вас стучат именно шатуны, потом далее как бы пытаясь оттянуть плохой финал, вы сами придумывает какие-то оправдания...
Залезте в поддон и посмотрите на вкладыши, не думаю что с вас за это возьмут много, зато 100% убедитесь в проблеме и дальше будете решать...

Объясните мне тогда почему только два ГЛУХИХ удара??????
Мотор что только два оборота и под сброс газа делает?
И почему глухих, ведь стук шатунных вкладышей всегда был звонкий.
Или что то коренным образом поменялось в устройстве и диагностики двигателя?

Вот вот. Стук можно сравнить если например ударить по чугуну чем то тяжелым. Тем более если положить руку на впускной коллектор, то удар ощущается именно на нем. Ни каких звонких ударов нет. Поэтому решил обратится именно сюда, хотябы услышать мнение многих, а не мнение СТОшников которые сразу говорят что нужно капиталить мотор. Я уже не знаю что и делать мне то ли довериться мотор откапиталить, но я уверен на все 100% мне это обойдётся не максимум 50 тыс, как бы меня не уверяли СТОшники а намного больше. Либо второй вариант купить другой мотор за 60 тыс с установкой и 21 гарантий. Вот только самое обидное может быть что я поменяю мотор а дело как раз не в нём, как за частую это бывает

Я уже с таким стуком проехал когда услышал его км 150-200, хотя он намного раньше был но я его не слышал, т.к у нас было очень холодно 30-35 градусов. А вот как потеплело до -5, сначала стали немного тарабанить компенсаторы, вышел послушать дал газку а тут ещё эти два удара к завершению.

Такая же беда! Если вычислить какой горшок стучит, возможно заменить шатун один с вкладышами?

Faddey писал(а):Я уже с таким стуком проехал когда услышал его км 150-200, хотя он намного раньше был но я его не слышал, т.к у нас было очень холодно 30-35 градусов. А вот как потеплело до -5, сначала стали немного тарабанить компенсаторы, вышел послушать дал газку а тут ещё эти два удара к завершению.

С даты вашего поста прошло уже три года.
Так что это было?
Я бы в таком случае на горячем двигателе на холостых оборотах попытался последовательно отсоединять каждый цилиндр от работы. Шатунный стук вкладыша, который вы слышали при сбросе оборотов должен по идее проявить себя в нерабочем состоянии цилиндра.

если капиталить ДВС влом - я бы подкинул новые шатунные вкладыши и самое главное заменил масло на более густое, чем вы применяли. Но это не на долго.

Дабы не плодить темы спрошу тут. Стук: https://youtu.be/eYCFZhtw7a0
Проявляется на горячую, и при запуске холодного в течении 1-й секунды. Слышно только снизу и спереди. По симптомам вроде как вкладыши, но! Почему-то не зависит стук от нагрузки, набора оборотов и их сброса, просто равномерно стучит. Что может быть?

Ну на шатун, чет не очень похоже...больше на то что сечет коллектор выпускной...не треснул?

Vitaliy666 писал(а):Ну на шатун, чет не очень похоже...больше на то что сечет коллектор выпускной...не треснул?

Не знаю, надо смотреть.

у меня похожий звук, пока не разбирался, но точно знаю что сечет выпуск перед катализатором и после, возможно из за этого

В общем слазил сегодня под машину, как и предположил Vitaliy666, звук отчетливо идет от выпускного коллектора, причем это цоканье синхронно с цоканьем клапанов. К слову сказать езжу с таким звуком с июня, за это время проехал около 2000 км, причем ни характер ни громкость звука не поменялась за это время.