Pajero 4x4 Off-Road Club

Джеки писал(а):Вы говорите о разных ручках есть на передних стойках это рестайловый а есть над дверью две заглушки на обивке потолка там есть глухари (многие туда очечники цетляют)На стойку лучше просверлить и поставить вытяжные гайки М6.

резьба есть, ручка ставиться.

John_V6 писал(а):

витал71 писал(а):у рейстайла винт "6",не саморез

витал71, подскажи пожалуйста а эти накладки от рестайла очень отличаются
может на нашу накладку можно было ручки поставить (просто просверлить и всё).

или стоковые более выпуклые? нету под рукой ни одного рестайла

на рейстайловых ыформовка под ручку.. может и на родные можно приколхозить,тока под неё вставку надо

Карбафос писал(а):

Джеки писал(а):Вы говорите о разных ручках есть на передних стойках это рестайловый а есть над дверью две заглушки на обивке потолка там есть глухари (многие туда очечники цетляют)На стойку лучше просверлить и поставить вытяжные гайки М6.

резьба есть, ручка ставиться.

завидую белой завистью

Pajerist писал(а):

melkiiserega писал(а):А можно поподробнее про эти самые "вытяжные гайки" ... Так сказать, явки, пароли... Просто не пойму как они выглядят. Поменял стойку после аварии на прулевскую, а там закладных нету...

Вот они. Сверлите отверстие, накручиваете такую гайку на спец инструмент (типо заклепочника) вставляете ее в отверстие жмете рычаг, выкручиваете заклепочник. Все у вас резьбовая втулка в кузове

Огромное спасибо чуть болгарином все не порезал. Зачет человеку.

Жаль ты далеко от нас поставил бы гайки баз проблем .Если есть у вас инструмент или у знакомых 4гайки могу выслать

John_V6 писал(а):

Pajerist писал(а): Сверлите отверстие, накручиваете такую гайку на спец инструмент (типо заклепочника) вставляете ее в отверстие жмете рычаг, выкручиваете заклепочник. Все у вас резьбовая втулка в кузове

Интересный вариант но инстр редкий (простой заклепочник ведь не пойдёт, и гаек таких я не видел)
да и к как я понял у рестайла обычн саморез
правда аж на 6 мм и видимо пластмассовая закладная,

посмотри, может вышлют в Иркутск:

http://www.bralo.ru/contacts

http://www.bralo.ru/catalogue/tools/internal-thread/233

http://www.bralo.ru/catalogue/internal-thread

Сегодня решил попробывать поставить без заклепочника правда алюминивую звытяжную гайку получилось .Взял подкаленый болт на м6 и высокую гайку .На болт накрутил гайку поставил шайбу потом заклепку вставил в отверствие и начил закручивать гайку она скользила по шайбе и болт тянул заклепку .заклепалась как и заклепочником .Может кому пригодится .Надо попробывать стальную просто под рукой небыло в другом гараже вмести с заклепочником лежат. Мне друг покупал в Питере заклепочник итальянский встал 8000р и заклепки брал там же у нас про них не слышали. Все начелось с реленгов на 80ленды посили поставить а в комплекте шли вытяжные гайки.Покурил интернет и купил. .Зато ненадо разбирать потолок и пол салона что бы прикрутить гайки размечаеш крышу сверлиш и ставиш гайки 30 минут и релинги стоят.себе все не соборусь амортизаторы газовые на капот поставить .Всем удачи пробуйте.

Я себе то же ставил с разбора. Заказывал накладки с ручками от рестайла, отверстия приходится сверлить в зависимости от кузова. все занимает минут 40 или час, демонтаж старых и монтаж новых обошлись то ли 1500 то ли 2000. мне нравится очень удобно

Всем привет
Добыл вытяжные гайки М6 стальные, болт повышенной прочности,
буду делать как Джеки учил,
Ручку заказал на экзисте - 410р естесссно оригинал.
Так как накладку от рестайла не добыл поставлю пока на свою старую с проставками (позже сфотаю),
вопросы к тем кто уже ставил

1. посмотрите на фотке плиз - отверстие второе сверху это оно подходит (к накладке от рестайла ???? )
- тогда щас одну только дырку и потом перекину накладки и всё, а то не хотелось бы сверлить ещё 2 раза ((

2. на сколько всё-таки сверлить под вытяжную гайку М6 : 9 / 9,5 / 10 (как правильно ???????)
сама эта гайка вроде 9,8 но она у меня со шлицами - по ним вроде тоже 9.8 не пойму она свободно должна ходить или подзабиваться
в кузове кстати около 10.1 но там её поковырял кто то блин

John_V6 Если будеш ставить на свои накладки потом отверстия могут не совпать если достаниш с рестайла.Отверстие сверлиш потам шарошкой протачиваеш чтобы коньчик гайки входил плотно и не болтался с легка молотком забиваеш чтобы шлецы прошли.И не забывай при сверлении что в стойке идут шланги с водостока люка (машина с люком ) Акуратней с длиной сверла с тавь ограничитель кусок трубки подходящего диаметра на сверло.Сталиную гайку попробуй сперва на кусочке метала чтобы убедится что все получается и усилия хватит.

витал71 пишет
" ставишь накладки и серлишь отверстие.. одно уже есть в стойке оно совпадает.нужно еще одно ".

вот я и понадеялся что верхнее отв. как раз и подойдёт ...

Ок попробую заклёпку сначала на берегу.

Добыв накладки и ручки, наконец-то установил ручки.
Совпало самое верхнее отверстие (от клипсы) а второе на фото непонятно от чего.
Сверлил сверлом на 9.
Стальные заклёпки расклепались болтом повышенной прочности 12.9 (как делать см. как Джеки учил в этой теме),
но хватило только на 3 заклёпки - потом болт отломился - хорошо взял сразу 2.
Беспокоился что нужно будет офигенным рычагом тянуть гайку - но оказалось идёт от руки простым ключиком на ура,
главное не перестарайтесь, - я орентировался по расстоянию от верха заклёки до начала резьбы. Достаточно 4 мм дальше не рискнул.

Фото сделаю после установки манометра - всё вместе

John_V6Рад за тебя что все получилось .4мм вполне достаточно складка на заклепке получается около 2мм.Сверлить лучше на 8мм сверлом а шарошкой доводить до9мм Сверлить метал с малой толшиной получается рваной и элепсной отверствие. Лачше не рисковать на одну заклепку использовать один болт Если обломится высверливать болт с заклепкой полностью не обжатой проблематично и отверстие разобьет.

Джеки писал(а):John_V6Рад за тебя что все получилось .4мм вполне достаточно складка на заклепке получается около 2мм.Сверлить лучше на 8мм сверлом а шарошкой доводить до9мм Сверлить метал с малой толшиной получается рваной и элепсной отверствие. Лачше не рисковать на одну заклепку использовать один болт Если обломится высверливать болт с заклепкой полностью не обжатой проблематично и отверстие разобьет.

Шарожки под рукой небыло сверлил на малых оборотах
и после 9 мм пришлось заколачивать заклёпку.
А после облома болта заклёпка сама вывалилась и обломыш просто выкрутил от руки
и даже после этого заклёпка зафиксировалась новым болтом

вот и результат

твои темы пора в раздел "тюнинг" сносить.

ещё какие идеи по улучшению машины есть?

я сделал жизненно необходимое - когда с 4Раннера пересел - нехватало ручек и манометра с вольтметром ))))
тюненг не очень люблю - я патриот заводского состояния авто, тем более если авто достойное само по себе

а из идей щас осталось
- кондей заправить
- стоковые туманки восстановить (стекла заменить)
- руль с 4 спицами хочется найти от 96 года, но незнаю встанет он или нет
остальное по городу меня устраивает

John_V6 писал(а):- руль с 4 спицами хочется найти от 96 года, но незнаю встанет он или нет

Встать-то встанет, но сигнала не будет, придется все подрулевое ставить другое и проводку переделывать под другие разъемы.

Дя, ручки на стойках на рестайле - тема. Оч удобно залезать вылезать.

de писал(а):

John_V6 писал(а):- руль с 4 спицами хочется найти от 96 года, но незнаю встанет он или нет

Встать-то встанет, но сигнала не будет, придется все подрулевое ставить другое и проводку переделывать под другие разъемы.

жаль спасибо за инфу - тогда откажусь от такой мечты

ZILLA писал(а):Дя, ручки на стойках на рестайле - тема. Оч удобно залезать вылезать.

вот именно - а кому нехватило на рестайл - хоть ручками попользлваться от него