Pajero 4x4 Off-Road Club

На этом моторе у клапанов гнёт не тарелку ,а стержень ,глянь ещё раз внимательно. Если всё в порядке то рад за тебя ,я ж говорил- обойдётся .
У-у-у SNOOPER ,всё бы жути на людей нагонять .

НА счет распредвала - это он прав - надо обязательно выяснить засаду. Вспомите нашего друга из болгарии - он 2 распредвала поменял за 500 км и потом новую голову взял.
Степени разбитости пастели колена необходимо замерить специальным калибром (как с шатунами), т.к. увеличенный зазор приводит к резкому падению давления масла в системе, а после этого в расход уходит весь движок.

Отмой и внимательно просмоотри все детали головки, если таки колено сломало клапаном - и на нем должны быть следы, и на остальных частях тоже. внимательно изучи поршни - трещина в них хорошего не сделает.

Касательно прокладок на движок - надеюсь ты ее правильной толщины заказал?

Sibo писал(а):На этом моторе у клапанов гнёт не тарелку ,а стержень ,глянь ещё раз внимательно. Если всё в порядке то рад за тебя ,я ж говорил- обойдётся .
У-у-у SNOOPER ,всё бы жути на людей нагонять .

А стержень раздутый заедать не будет?

Лучше пусть всё проверит чем потом жалеть потерянное время, ну и деньги конечно

Всем спасибо за помощ и поддержку, вчера поставил новый коленвал , всё собрал, и О ЧУДО, всё заработало как часы, без каких либо посторонних шумов. Сегодня с друзьями на крузаке и Сурфе покатались поговнам, испытания прошли нормльно, никаких проблем

Принемай поздравления :partyman:

Akcell писал(а):Вчера поставил новый коленвал

Так, и коленвалу тоже досталось?