Pajero 4x4 Off-Road Club

AN908 писал(а):

Alniker писал(а):малое количество это скока на П4

вы из любопытства спрашиваете или как?

столько же, сколько и на любой другой машине.

я объясню, почему я так ругаюсь на наши шиномонтажи (сорри за оффтоп, ежели что):
я купил четверку во Владимирской обл.
поехал на ней в Москву.
колеса бьют так, что и 90 ехать невозможно.
узнал у местных, где хороший! шиномонтаж. меня отправили не в вагончик какой-нибудь, а на самую блатную СТО в городе.
ну и что? навешали грузов столько, что отодрав их можно год на рыбалку с ними ездить, используя в качестве грузов для закидушек
а толку - ноль.

ладно, приехал к себе, заехал в шиномонтаж около работы.
тоже вроде кто-то делал, вроде довольны были.
там увидели эту навеску свинцовую, поржали, отодрали, отбалансировали (и грузов повесили мало). стало лучше, но после 120ти малость руль подбивало.
а мне в отпуск ехать надо..
поехал на другой конец города, туда, где знал, что сделают хорошо (дорого, но реально сделают)
и сделал там, с еще меньшим кол-вом грузов. (грам по 15-20 на колесе примерно)
и все ок, ни намека на биение на любых скоростях..

другой пример - на монтере ехали по трассе.
бьют блин колеса на скорости.
в трех шиномонтажах пытались отбалансировать, так до конца и не убрали биение..
загнали в сервис с Москве, где всегда обслуживаемся - там посмотрели, а на передке грыжа вылезла..
видать пока ехали, корд уже рваться начал, на глаз может и не видно, а дисбаланс уже появился..

ну не поверю я, что нормальный шиномонтажник не поймет в чем дело..

а когда-то давно мне на Монтерке также на трассе в шиномонтажке урод безрукий скрутил шпильку вместе с гайкой от чрезмерного усилия.. ключом то влом затянуть, ежели пистолет в руки дали..

в общем, к чему я это все - шиномонтажник должен быть правильным, даже оборудование особо рояля не играет, только руки и голова и их согласованное взаимодействие..

Стоит уточнить, что у Вас биение было при торможении, более ни в каком случае проточка тормозных дисков не помогает. А у ТС биение при движении, это совершенно разные вещи.

AN908 писал(а):Резина штатная, данлоп. Но я же написал, она отлично отбалансировалась в итоге, и с малыми весами грузов. Дело было не в бабине... Как говорится..

Delika379 писал(а):

Svetliy писал(а):Стоит уточнить, что у Вас биение было при торможении, более ни в каком случае проточка тормозных дисков не помогает. А у ТС биение при движении, это совершенно разные вещи.

А вот не стоит так уточнять..Именно при движении и была вибрация.Начиналась при 100км.ч и выше...Если оттормаживаться со 120 то еле еле чувствовалась вибрация на педали..Ниже 100 на педаль вообще ничего не передавалось..
А вот из за таких уточнений я и мучился с балансировками и перекидками колес.
ТС..проверяйте ТОРМОЗНЫЕ диски на биенеие, тем более что это не трудно.и опять же я все таки заострюсь на том,что вибрация началась после замены подшипников.может причина в них???

Denver777 писал(а):Добрый День!!!прошу помочь в моей проблеме...нет ..прям кричю ...люди помогите ...сил уже нет ...дело в следующем ...есть паджеро 4 араб ..3.0 бензин....поменяли передние ступицы ....и началось ...бьет руль ...думал балансировка ...сделал ...до 90км/ч вроде бы ничего ....но 90км/ч и дальше руль колбасит не по детски ...может кто сталкивался ....диагностику ходовой делал ...говорят все нормально ...что делать дальше незнаю ...может подскажете ...

Lebed писал(а):

AN908 писал(а):

Alniker писал(а):малое количество это скока на П4

вы из любопытства спрашиваете или как? ...

Отвечу за него- и да, и нет, и просто.

..Вот, к примеру, развесовка на РЕПЛИКУ для АВЕНСИСА

Зимние шины 205/55/16 Континенталь
Реплика балансировалась с трудом:
ЛЗ
внешняя сторона -100 г.
Внутренняя - 5
ПЗ
Внеш – 85
Вн -
ЛП
Внеш – 20
Вн - 10
ПП
Внеш -70
Вн - 2..

И Тельму, и Луизу писал(а):

..Вот, к примеру, развесовка на РЕПЛИКУ для АВЕНСИСА

Зимние шины 205/55/16 Континенталь
Реплика балансировалась с трудом:
ЛЗ
внешняя сторона -100 г.
Внутренняя - 5
ПЗ
Внеш – 85
Вн -
ЛП
Внеш – 20
Вн - 10
ПП
Внеш -70
Вн - 2..

Это жесть нереальная!
Зачем все эти цифры? Откуда? Для чего их где-то кто-то хранит, почему выкладывает на форуме Митсубиси????
Это пц!

Denver777 писал(а):Добрый День!!!прошу помочь в моей проблеме...нет ..прям кричю ...люди помогите ...сил уже нет ...дело в следующем ...есть паджеро 4 араб ..3.0 бензин....поменяли передние ступицы ....и началось ...бьет руль ...думал балансировка ...сделал ...до 90км/ч вроде бы ничего ....но 90км/ч и дальше руль колбасит не по детски ...может кто сталкивался ....диагностику ходовой делал ...говорят все нормально ...что делать дальше незнаю ...может подскажете ...

andreic писал(а):Прошлой осенью ставил диски с зимней резиной (отбалансированные) взамен штатных дисков с летней резиной. Новые диски (купленные на автобазаре) крепил теми же гайками, что и штатные диски. Оказалось, что штатные гайки из-за широкой шайбы у их основания не доходили как положено и не обжимали равномерно вновь поставленный диск. Хотя внешне смотрелось все аккуратно и надежно. Но на скорости ~ 80-90 км чувствовалось биение в руле. Долго думал про балансировку, развал/схождение, грыжу. Пока простой работяга шиномонтажки не порекомендовал поставить обычные гайки, т.е. без шайбы. Поменял крепежные гайки на обычные: биение сразу пропало. Оказалось все просто. И не дорого.