Pajero 4x4 Off-Road Club

Заменил резиновое колечко-уплотнитель на первой форсунке - бенз, вроде, сочиться перестал.
Когда после сборки завёл, то довольно долго мотор троил-двоил, вообще еле работал (около минуты), потом закрутился как обычно, я так понимаю, это из-за завоздушивания в рампе?

С брелка так же заводится со второго раза, но с ключа уже получилось завести с первого если покрутить стартером секунды 2.

Вчера ездил - пробок особо не было, не глох. На обратном пути включился чек - все та же Р0170. На стоп-кадре LONG TERM FUEL TRIM +13,6% (+12,5% по моментальному показанию). Динамика не изменилась - как еле ехал до 80-90, так и еле едет.
При приближении к 100 км/ч начинает как-то более бодро ехать.

Теперь бензофильтр и бензонасос?

смотри соединение после катушек... там есть разъём

Не совсем понял что смотреть. =)
Электрический разъем?

ну да, от катушек и дальше, проверь их, есть ли там импульс

Заменил у Dr.Motor бензонасос, фильтр и топливную трубку.
Откатал пару баков - чек не включался, при движении вперед не глох (ТТТ).
Но еще остался какой-то глюк на задней - иногда глохнет при движении на R.
Точно выловить не получается, но, вроде, если выключить электропотребители, то на задней не глохнет.
Что бы это могло быть? =)

Доп.
Второй раз поиском больше нашлось. =) Советуют почистить ДЗ.

здравствуйте всем, такаяже беда с ошибкой 170я, на холодную так же плохо заводится, сначало подтраивает как будто на 2х-3х цилиндрах работает,газнеш-пробивает и потом все нормально. только на хх не глохнет.