Pajero 4x4 Off-Road Club

de писал(а):Поставил поршень от TRW, ну и зря, похоже, не нравится он мне. Судя по всему, пружина слабее (не подумал сравнить, пока сняты были), не доталкивает педаль в верхнем положении. Там на педали есть мощная пружина, которая фиксирует верхнее положение и помогает нажимать в нижнем, так вот заколебался регулировать высоту педали и шток, чтобы она нормально проходила свою мертвую точку. В верхнем положении, когда клапан в цилиндре открыт, лепестки корзины уже не помогают выдавливать, и надежда только на пружину поршня

de писал(а):У пружины много функций, в том числе она необходима для функционирования клапана, перекрывающего канал подачи, суть не в этом. Педаль она тоже помогает поднимать.

de писал(а):Кстати! Сейчас глянул на экзисте - в комментариях ко всем ремкомплектам написано: "Тормозная система Nabco". Так что оригинал видимо все-таки Nabco, а не сайкен.

Жипер писал(а):Педаль поднимает салонная пружина.

Жипер писал(а):Мы говорим о сцепе или о тормозах?
Система и производитель - как бэ разные весчи.
Я не утверждаю, что сайкен=оригинал.
Но держа обе приблуды в руках одновременно, разницы не увидел.

de писал(а):

Жипер писал(а):Мы говорим о сцепе или о тормозах?
Система и производитель - как бэ разные весчи.
Я не утверждаю, что сайкен=оригинал.
Но держа обе приблуды в руках одновременно, разницы не увидел.

О сцепе, именно там написано. Система и производитель - да, могут быть разными. Но все-таки Nabco можно считать оригиналом, раз уж это их система.

de писал(а):

Жипер писал(а):Педаль поднимает салонная пружина.

Она ее поднимает только после прохождения мертвой точки, но до этой точки еще надо дойти и тут сила пружинки поршня имеет значение, как оказалось.

Жипер писал(а):1.Ну в твоем посте говорится именно о ТОРМОЗНОЙ системе.

Жипер писал(а):Хм, подозреваю, что педаль под действием салонной пружины выскочит вообще без пружины поршня.