Pajero 4x4 Off-Road Club

Тут реально нужны суровые кондёрщики кулибины, с гибким подходом к клиенту, а не ребята "на отвяжись". Мол мы делаем с полным перебором и это дохрена стоит, хотя там зачастую работы на 2 часа!

Просто работы там может быть на самом деле и меньше, как и цена вопроса.
Там есть коротенький переход (уголок) и часто там просто кольца текут, достаточно снять почистить или заменить, поставить.
Ну и естественно заправка.

SNOOPER писал(а):Просто работы там может быть на самом деле и меньше, как и цена вопроса.
Там есть коротенький переход (уголок) и часто там просто кольца текут, достаточно снять почистить или заменить, поставить.
Ну и естественно заправка.

Ну вот то-то и оно! Никто даже и связываться не хочет. Что ж продолжу поиск в Москве.

Не забудь рассказать, если кого вменяемого найдешь. У меня сегодня тоже снежинка замигала. И это всего после 33 ткм от роду и всего двух зим.

Кстати, вычитал, что если глушить задний контур, то делать это нужно под капотом. Иначе, если глушить трубки под днищем, то получается отстойник, куда стекает все масло и компрессор остается без смазки.

zepp писал(а):Не забудь рассказать, если кого вменяемого найдешь. У меня сегодня тоже снежинка замигала. И это всего после 33 ткм от роду и всего двух зим.

Кстати, вычитал, что если глушить задний контур, то делать это нужно под капотом. Иначе, если глушить трубки под днищем, то получается отстойник, куда стекает все масло и компрессор остается без смазки.

Заглушил себе за 5тыр в зябликово у автобусных кондиционерщиков. Кстати дешевле всего в Москве предлагали и восстановить - за 14 тыр.
Для себя решил восстановить контур в Крыму во время отпуска.

PS: Кстати заглушили именно под днищем (под сиденьем переднего пассажира)

м-да... тоже замигал. причем работает работает, через какое-то время начинает моргать... заглушил-завел... работает нормальное какое-то время, потом опять начинает моргать...
Буду искать кондиционерщиков в Киеве.

DUS писал(а):

Amag79 писал(а): Подскажите плиз какой-нибудь адекватный сервис, где решают вопросы менее радикально.

В том году мне меняли трубки на шланги тут http://www.autoklimat.ru/ak/contacts.html Цена была 16000р

Цена для клубней, через личку.

max_ua писал(а):м-да... тоже замигал. причем работает работает, через какое-то время начинает моргать..

У меня помигало, а на следующий день перестало. Пока работает нормально, холодит сильно. Может, правда, там что-то отсырело и срабатывала защита, а теперь все высохло. Пока поезжу так и продолжу наблюдение. К кондиционерщикам всегда успею сдаться.

так а где оно может отсыреть и как это проверить?

Судя по мануалу http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view мигание может означать воду в конденсоре. У меня мигало как раз после недельной стоянки в дождливые дни. Потом через день прошло.

Не уверен, но может стоит проверить дренаж? Видел, где-то это уже обсуждалось в форуме.

вроде сделали.
Ездил на сервис... проверили все трубки, нигде не течет.
Подключили умную машинку фирмы TEXA. Она откачала мой фреон, оказалось, что в системе всего 320 гр. Конечно работать не будет нормально, учитывая то, что по мануалу на наши авто идет 870 гр +-20 (на авто с двумя кондерами).
Так вот... откачала она весь фреон, взвесила его. потом закачали азот в систему и проверили на течку... все гутт, давление держит!
Спустили азот, подключили машинку, она завакуумировала всю систему, потом проверила на течку и после всех манипуляций залила 870 гр.
за все отдал аж 27 баксов. ))
Сейчас полет нормуль!

max_ua писал(а):вроде сделали.
Ездил на сервис... проверили все трубки, нигде не течет.
Подключили умную машинку фирмы TEXA. Она откачала мой фреон, оказалось, что в системе всего 320 гр. Конечно работать не будет нормально, учитывая то, что по мануалу на наши авто идет 870 гр +-20 (на авто с двумя кондерами).
Так вот... откачала она весь фреон, взвесила его. потом закачали азот в систему и проверили на течку... все гутт, давление держит!
Спустили азот, подключили машинку, она завакуумировала всю систему, потом проверила на течку и после всех манипуляций залила 870 гр.
за все отдал аж 27 баксов. ))
Сейчас полет нормуль!

Сегодня тоже решил заехать в сервис,так как пару раз случалась проблема мигающей лампочки,да как мне казалось-при стоянке на холостых падала производительность кондиционера...
В общем остаток фреона на авто 2007 года был аналогичен-325 грамм (уже статистика))
Заправили так же 870 грамм.
Зы.обошлось 1500 руб.
Кондишен заработал как нужно:)

Виктор74 писал(а):

max_ua писал(а):вроде сделали.
Ездил на сервис... проверили все трубки, нигде не течет.
Подключили умную машинку фирмы TEXA. Она откачала мой фреон, оказалось, что в системе всего 320 гр. Конечно работать не будет нормально, учитывая то, что по мануалу на наши авто идет 870 гр +-20 (на авто с двумя кондерами).
Так вот... откачала она весь фреон, взвесила его. потом закачали азот в систему и проверили на течку... все гутт, давление держит!
Спустили азот, подключили машинку, она завакуумировала всю систему, потом проверила на течку и после всех манипуляций залила 870 гр.
за все отдал аж 27 баксов. ))
Сейчас полет нормуль!

Сегодня тоже решил заехать в сервис,так как пару раз случалась проблема мигающей лампочки,да как мне казалось-при стоянке на холостых падала производительность кондиционера...
В общем остаток фреона на авто 2007 года был аналогичен-325 грамм (уже статистика))
Заправили так же 870 грамм.
Зы.обошлось 1500 руб.
Кондишен заработал как нужно:)

все было также в прошлом году в апреле.
ездил к webasto, заправили, искали, не нашли.
Я также радовался.
в итоге остался без кондея в самую жару далеко от Москвы.
Повторно заправили, но жары уже особой не было, кондей работал, оставили до весны.
Этой Весной остаток фреона в районе 300 грамм, холода нет.
зато четко нашли дырку в районе заднего колеса под хомутом крепления к кузову.
поменяли на шланги- уже больше месяца катаюсь в авто режиме, оба контура работают отлично!
Я к чему это все написал, если фреон ушел, это не просто так, просто заправка бесполезна.
В период проверки включайте обязательно вместе с задним контуром. Не обольщайтесь.. У меня был Блюберд Т12 12-летний, в нем кондей работал без проблем, хоть его ни разу и не обслуживали.

Tratran писал(а): все было также в прошлом году в апреле.
ездил к webasto, заправили, искали, не нашли.
Я также радовался.
в итоге остался без кондея в самую жару далеко от Москвы.

А сколько фреона оставалось в системе перед первой заправкой? Давление фреона было в норме или низкое?

Tratran писал(а):
все было также в прошлом году в апреле.
ездил к webasto, заправили, искали, не нашли.
Я также радовался.
в итоге остался без кондея в самую жару далеко от Москвы.
Повторно заправили, но жары уже особой не было, кондей работал, оставили до весны.
Этой Весной остаток фреона в районе 300 грамм, холода нет.
зато четко нашли дырку в районе заднего колеса под хомутом крепления к кузову.
поменяли на шланги- уже больше месяца катаюсь в авто режиме, оба контура работают отлично!
Я к чему это все написал, если фреон ушел, это не просто так, просто заправка бесполезна.
В период проверки включайте обязательно вместе с задним контуром. Не обольщайтесь.. У меня был Блюберд Т12 12-летний, в нем кондей работал без проблем, хоть его ни разу и не обслуживали.

Мне заправляли на автоматическом стенде, он программно делает тест вакуумирования, как мне кажется- если бы была утечка, то стенд ее показал.
К слову- у нас дороги реагентами не поливают, коррозии автомобилей нет,все трубки как новые а постепенная утечка фреона возможна через сальник компрессора.
Также мне сказали что обслуживать кондиционер рекомендуется примерно каждые три года.

Виктор74 писал(а):....Также мне сказали что обслуживать кондиционер рекомендуется примерно каждые три года.

Может они имели в виду периодичность контроля заправки? Ибо, если его не обслуживать регулярно и не пускать в межсезонье, то сдохнуть он может значительно ранее)))) Всё как и с бытовыми "собратьями".

ну система вакуумизировалась и если б давление не держало - аппарат не дал бы заправку, а просигнализировал бы о том, что есть утечка...
Мало того, мы заводили авто, запускали оба контура и проверяли жидкостью (пырскали на трубки мыльной водой...)...
Вроде ничего не обнаружили... посмотрим как будет дальше.

Lebed писал(а):

Виктор74 писал(а):....Также мне сказали что обслуживать кондиционер рекомендуется примерно каждые три года.

Может они имели в виду периодичность контроля заправки? Ибо, если его не обслуживать регулярно и не пускать в межсезонье, то сдохнуть он может значительно ранее)))) Всё как и с бытовыми "собратьями".

Да, именно процедуру откачки/ взвешивания/заправки.
Благо что процедура не сильно дорогая и не долгая.

была такая ерунда все проверили , залили фрион ,проверили все шланги трубки , а оказалось все просто перегорел предохранитель!!! поменяли и все заработала лампочка мигать перестала!!

Все делали, как положено.
Утечек нигде не было видно.
при первом обращении газа было ноль. Также поменяли фильтр в конденсере.
При втором обращении газа было около 300 грамм.
Вот после второй заправки и нашли утечку- видимо дырка стала больше.