Pajero 4x4 Off-Road Club

Понятно, что дело в перегреве. Да не факт что из-за защиты. Время покажет.

Скорее всего защита только усугубила ситуацию с перегревом.

hiryrg, чего дальше-то было? неделю с чистой лыжей и нет проблем?

ну вот до сих пор катаюсь каждый день и по пробкам и так полёт нормальный!

Бойся ,Ильюх,зафтра спецом залезу под коляску,штоп позырить))))) и муфту проверю...считай это за расплату за невыкладывание видоса ,хде я под автой спал)))))))
Ну и за НЕпечать моиво табла в календаре)))

Санько, дык может ты заодно и снимешь защиту с коробки а то я по асфальту пока ездун и смысла в ней нету, заодно посмотрю как будет машина себя вести без неё! Но реально идёт перегрев коробаса!

Что, как?

Dimix писал(а):Что, как?

Да пипец: 4 танковых фары в ряд...забитый глиной интеркулер....основные радики лампочкой светяца....вентиляционная щель в силовике закрыта номерным знаком.....
Я хз,но стояли у мну как то 2 хеллы ралли 3000 - грелся дизол сцуко в пробках.....логикой не объяснить)))
ЗЫ Илья,у тя и с бендиксом стартера головняк....ВЖЖЖ-Вжжжж....пох....
Поболтал пердаком в седле ,вместе с кузавком=завелася,ссучкО)))))пРОВЕРЬ ЛИПЕЗДРИКУ,ага,а то зависнешь в чаче,а Лёхин унимог поломаицо))))))буш ,як мудаг ,красный палкой махает)))

Я те страшный тайн расскажу! Про бендикс я знаю, это зимой мне стартер чинили! Нужно было срочно машину получить а стартера в наличии не было мой старый сгорел просто в ноль! Собрали из 3х доноров: китайский, от хендай старекс и кого то ещё! Оно и предполагалось что дотянуть до летнего периода и наличия второй машины!
Ещё один страшный тайн так это отсутствие унимога.... И в очередной раз кончины спины у Лехи!
Про фары не вопрос можно попробовать снять, а вот номер мне некуда переносить.... Можно попробовать его снять когда в гавнишен поеду ради эксперимента!
Приеду машину забирать, замучаю на тему чистки интеркуллера)))

hiryrg писал(а): Ещё один страшный тайн так это отсутствие унимога....

А вот этот факт=печальки((((((

Странно... У меня между шерифом, и ближайшим узлом авто, до которого может доторнуться сантиметров 5. На холостых когда выходиш их машины - из под неё кипятком дует - шо писец! После каждой покатушки сам мою машину - так вот как правило говна с защиты, польше чем может вместить сама зашита в силу своей корытообразной конструкции не вымывал. Да и даже когда набрал говна на защиту - всё равно щель приличная. Как там что может охлаждению мешать - не понимаю

Стоит Шериф уже больше года, нифига подобного не происходит ( перегрева раздатки ). Что касается говна которое может набиться в промежуток, то раз пришлось снимать и вымывать глинозем - было его мама не горюй! Т.е. вывод, при отсутствии грязи в промежутке и нормально работающей системе охлаждения Шериф не греет раздатку и коробас даже в условиях Краснодара! Радиатор АКПП у меня стоит то же дополнительный!

вчера приехал полный комплект, Жып из ремонта вернется - поставлю, отпишусь..

Вчера вечером снял часть защиты. Снял с раздатки и большой лист что закрывает коробку. Сегодня в Москве жара, стоял по бробкам чек загорелся совсем поздно по сравнению с обычным загоранием, раздатка так и не ушла в аварийный режим! Значит нужно что то думать на тему лучшего охлаждения. Завтра ещё по пробкам чуствую покатаюсь и отпишусь!

Мля! Ты упоротый нах!Конвективное охлаждение рядом не стоит по кпд с радиками.
Балин,ну поставь,для начала,кнопку на карлсон кондея....

Я хочу выбросить родной вентилятор тот что на термомуфте. и вместо него там пространство позволяет вкрячить или от волги или что то немецкое мощное!

В поиск вас отправить надо. Уже писалось не один раз что эл.вентилябры не справляются.

Второй день по жаре с кандеем раздатка не вываливается в аварийный режим.

Коробка автомат сваливается в ошибку (АТ темр) при температуре 130 градусов, после такого перегрева жижу требуется сменить.

Илья,мне надысь Володя ака Адал открыл страшную тайну,что митцовская вискомуфта разборная и туда можно плюхнуть масла( какое- уже забыл,мне оно не надо)