Pajero 4x4 Off-Road Club

сейчас бы мне еще с коробкой кто нибудъ помог разобратся . слабый прием с места и думаю что это коробка так тупит по тому что не реагирует на настройки троссика . может кто на форуме подскажет.

Похоже она трогается с 3 передачи. Считайте ошибку, скорее всего датчик частоты вращения выходного вала.

Шурик приедь ко мне, попробуем другие мозги поставить и проверим сканером ошибки, возможно завис клапан 1-2 передачи

[quote="Neo23"]на джерике 2
Огромный респект и уважуха тебе за подсказку о чудном болтике
расход упал в разы, динамика просто акуеть, чуток есть дым, но это причина добавленной цикловой, двигло работает как обожравшийся котэ, еще не много потерплю и убавлю цикловую.
по причине этого болтика метка уходила в N
накосячил сам когда собирал машинку, смотрел работу автомата при нагреве феном и забыл вернуть в исходное положение
ну и тебя поздравляю с снижением расхода[/quo




Ребят а не подскажите что за чудо болтик ???

да там николай забыл винт на место вернуть когда с тнвд колдовал , а винт на автомате опережения .

Neo23 писал(а):Шурик приедь ко мне, попробуем другие мозги поставить и проверим сканером ошибки, возможно завис клапан 1-2 передачи

никола я сейчас незнай когда смогу выбратся к вам , в сервисе работы по горло , катер нужно срочно делать там двигун застучал разбирать буду завтра

а в выходные в пермь с женой поедем, вот проверю как по трассе расход будет. может после уже заеду к тебе.

на фотке винт А

на джерике 2
как поедешь позвони

Что этот винт регулирует?

угол зажигания

опережение впрыска, если его закрутить, тода будет постоянно поздний впрыск и как следствие дымность, снижение динамики, повышенный расход и т.д.

О блин, только щас узнал это. И на сколько позволяет корректировать?

у меня фигня какая то на щупе пена если сразу после поездки достать щуп , я уже и масло и по уровню делал и больше уровня доливал по грамм 200 и всеравно такая фигня . Проверял после пробега 15 км и больше

GeWork писал(а):И на сколько позволяет корректировать?

по разным источникам 2-4 градуса, реальные показания буду снимать с понижением температуры

на джерике 2
ты на заведеном двигле проверял?

Neo23 писал(а):

GeWork писал(а):И на сколько позволяет корректировать?

по разным источникам 2-4 градуса, реальные показания буду снимать с понижением температуры

на джерике 2
ты на заведеном двигле проверял?

коооонечно же

повышенный уровень атф влечет за собой вспенивание жижи, что пагубно влияет на акпп, сделай по уровню.

сижу и думаю по твоему траблу, а у тебя бобышка по которой ориентируют размер 34-35 не сдвинута на тросике?

делал по уровню так же пена . Маленько по свободней будет солью жижу с коробки немного , а бобышка нормуль недвигается

А на 4D56 как регулировать угол впрыска(зажигания) ..Бош-сервис мне грит что у меня ТНВД не исправен,но машина едет хорошо.. просто сервисник знакомый грит что угол впрыска(зажигания) выставлен позже чем положено..

берете индикатор или стробоскоп и выставляете УОВ