Pajero 4x4 Off-Road Club

Dimitri писал(а): Ещё заметил, что при работе двигателя на небольших холостых оборотах из глушителя поливает вода. Причем за минуту работы двтгателя выливается настоящая лужа.
Может, бензин виноват?

Бензин тут не при чем! Это конденсат, образующийся от разницы температур на не прогретых деталях выхлопной системы сразу после запуска и в начале движения. Потом. когда выхлопная прогреется, конденсат тоже исчезает.
ЗЫ. Наличие конденсата свидетельствует, обычно, о хорошем качестве смеси(бензин-воздух).
ЗЫ2. У Вас, как мне кажется, проблема с электрической частью. Грубо говоря, где-то в электрике плохой контакт, который и приводит к остановке двигателя.

Вы же в Питере?

Чего проще - сконтачьтесь с Александром (Snooper), отвезите ему машинку на осмотр.
там вам я уверен, все баги вылечат

Вечером посмотрим.

Приветствую! Как, определили причину? Антересно ведь!

Точно пока нет. Небыло времени.
Глюк при мне разок проявился. Виновата какая то из секреток.
Думаю на днях решим

Спасибо Александру, что приехал вечером, проверил авто и обнадежил.
Сегодня встречаемся в мастерской.
Уверен, что уеду на исправной машине.

Всё исправно, благодаря Александру. Причина была в бензонасосе.
Ну и как утешительный приз - дополнительный дальний свет.

Воздуха хапнул? Или время пришло?

Сложно сказать. Но пока его не ударишь не хочет с места стартовать.

Засахарился наверное

SNOOPER писал(а):Сложно сказать. Но пока его не ударишь не хочет с места стартовать.

Понятно. У меня давненько такая ситуация на Пассате В3 была. Вынул из бака насос, разобрал - подаю на него 12В, а он молчит, пальцем помогаю крыльчатке - заработал. Подклинивал чего-то, хотя видимых дефектов не было. Пришлось поставить другой.

У меня пару дней назад такая же история началась. Пробег 140тыс.км. Совершенно непредсказуемо машина отказывалась заводится. При прокручивании стартером, двигатель либо не реагировал совсем, либо сотрясался в конвульсиях, сопровождавшихся разрозненными вспышками в цилиндрах. После нескольких безуспешных попыток двигатель схватывал как положено и работал ровно без провалов и потери тяги. Продолжительность стоянки,продолжительность пробега температура воздуха и температура двигателя значения не имели.
Перетряхивание сигналки и отключение её блокировок результата не дали. Сегодня заменил бензонасос и топливные фильтры - будем посмотреть...

Ну как, насос оказался всё-таки?

задам и я свой небольшой но не понятным пока для меня вопросец...
сегодня в повороте, дал газку, АКПП словно буксанула до трех тыс оборотов, но тяга не появилась, на измене скинул с педели газа и плавненько коробка переключилась на пониженую, авто поехало но через пару секунд замаргала на панеле спираль нагрева свечей и тяга просто пропала... Накатом съехал с дороги, заглушил, вытащил ключ. через пару сек. вставил завел, все гуд...
что бы это могло значить? Что звоночик и к чему готовиться, интересненько как то

К замене топливного фильтра, и смены заправки.

что то мне как раз подсказало про заправку ага...
первый раз залил двадцатик не так где обычно а не заправке сети "25 часов" их вроде и много но говорят про них не очень хорошо... видимо у нас тапливная на П4 уж совсем нежная...
SNOOPER, спасибки!

Dimitri писал(а):Ну как, насос оказался всё-таки?

Думаю, да. За день активной эксплуатации проблем с запуском двигателя не было. По ощущениям, автомобиль стал более динамичным.
Хочу обратить внимание наших "дизельных"коллег, что мы "внезапно заглохли" на бензиновом двигателе )).