Help и прочие советы по запчастям к подвеске.

[Burton_TEAM]

N3-0020192 Lemforder 30222 01 Пыльник рулевой тяги левый

Оригинал смотрю 1000 стоит) Вообще чет перегиб

Согласен.
А пружины тоже родные еще? Каябы как стоковые аморты идут?

Не знаю насчет каяб у меня KOYA мб это одинаковые хз. Машина из германии у меня. 2002 год выпуска в 2004 пригнали сюда ее.
Пружины оставлю родные. И менять не вижу смысла по той причине что тачка как бы пониже. И не расшатывается. Мне нравится а так поднимется и хз короткая машина с большим люфтом это беда. По мне так.

[Burton_TEAM]

Чет ценники с такими сроками ожидания высоковаты, не?

Там 1-2 дня ожидания. Просто видимо 1 штук 1 д ожидания) Не знаю вот на чем то хочется урезать бюджет но хочется чтоб это ходило подольше.

[Burton_TEAM]

Чет ценники с такими сроками ожидания высоковаты, не?
П.С. не , норм ценник.

Вот думаю стоит чет дублированое взять или нет.

[Душман]

Несовместимо с Паджерой - дешево=дольше ) ИМХО разумеется.
Я покупаю дубли ибо знаю,что после сезона полезу менять снова,про качество дорог думаю говорить не надо, а у меня весь путь практически по пересеченной местности пролегает)))

[Burton_TEAM]

Несовместимо с Паджерой - дешево=дольше ) ИМХО разумеется.
Я покупаю дубли ибо знаю,что после сезона полезу менять снова,про качество дорог думаю говорить не надо, а у меня весь путь практически по пересеченной местности пролегает)))

У меня ситуация такая что я в Москве в основном мкад и кивуха где качество достойное. А так больше то никуда и не двигаю на нем. Стройкой занимаюсь. Поэтому он у меня рабочий. Таскает по 15 мешков цемента. Дерева дохрена того сего.

[Душман]

Чем стабы дубли не устраивают? Их менять если что 5 минут

[Душман]

Несовместимо с Паджерой - дешево=дольше ) ИМХО разумеется.
Я покупаю дубли ибо знаю,что после сезона полезу менять снова,про качество дорог думаю говорить не надо, а у меня весь путь практически по пересеченной местности пролегает)))

У меня ситуация такая что я в Москве в основном мкад и кивуха где качество достойное. А так больше то никуда и не двигаю на нем. Стройкой занимаюсь. Поэтому он у меня рабочий. Таскает по 15 мешков цемента. Дерева дохрена того сего.

15х50 кг цемента за раз???

[Burton_TEAM]

Чем стабы дубли не устраивают? Их менять если что 5 минут

Не понял) Давай те так что оригинальное оставлять по вашему мнению? Втулки? сайлент?Шаровые?гайки,болты их кстати нет не оригинал.

Пыльник неоригинал.
Да и такой момент я тут чет 4 стопора взял судя по рисунку. Я ошибся видимо их 2 надо на 2стороны?

[Burton_TEAM]

Несовместимо с Паджерой - дешево=дольше ) ИМХО разумеется.
Я покупаю дубли ибо знаю,что после сезона полезу менять снова,про качество дорог думаю говорить не надо, а у меня весь путь практически по пересеченной местности пролегает)))

У меня ситуация такая что я в Москве в основном мкад и кивуха где качество достойное. А так больше то никуда и не двигаю на нем. Стройкой занимаюсь. Поэтому он у меня рабочий. Таскает по 15 мешков цемента. Дерева дохрена того сего.

15х50 кг цемента за раз???

ну да 15х50 евроцемента) Ну иногда еще спереди накидывал мешков. Так что я по полной машину насилую)

[Душман]

Чем стабы дубли не устраивают? Их менять если что 5 минут

Не понял) Давай те так что оригинальное оставлять по вашему мнению? Втулки? сайлент?Шаровые?гайки,болты их кстати нет не оригинал.

Пыльник неоригинал.
Да и такой момент я тут чет 4 стопора взял судя по рисунку. Я ошибся видимо их 2 надо на 2стороны?

По моему сугубо личному мнению, брать дубли надо те которые легкодоступны, легко диагностируются и проще всего меняются. В конкретном случае под это подходят линки стабилизатора("яйца"). Шаровые,с такими нагрузками, наверное оригиналы по-долговечнее будут,х.з так-то.
Че за стопоры?

[Burton_TEAM]

Чем стабы дубли не устраивают? Их менять если что 5 минут

Не понял) Давай те так что оригинальное оставлять по вашему мнению? Втулки? сайлент?Шаровые?гайки,болты их кстати нет не оригинал.

Пыльник неоригинал.
Да и такой момент я тут чет 4 стопора взял судя по рисунку. Я ошибся видимо их 2 надо на 2стороны?

По моему сугубо личному мнению, брать дубли надо те которые легкодоступны, легко диагностируются и проще всего меняются. В конкретном случае под это подходят линки стабилизатора("яйца"). Шаровые,с такими нагрузками, наверное оригиналы по-долговечнее будут,х.з так-то.
Че за стопоры?

MR 519769

[Душман]

с двух сторон сайлента они стоят,а что с ними стало? Да и болты с гайками если не ржавые и выработки нет,смысл менять?

[Burton_TEAM]

Чем стабы дубли не устраивают? Их менять если что 5 минут

Не понял) Давай те так что оригинальное оставлять по вашему мнению? Втулки? сайлент?Шаровые?гайки,болты их кстати нет не оригинал.

Пыльник неоригинал.
Да и такой момент я тут чет 4 стопора взял судя по рисунку. Я ошибся видимо их 2 надо на 2стороны?

По моему сугубо личному мнению, брать дубли надо те которые легкодоступны, легко диагностируются и проще всего меняются. В конкретном случае под это подходят линки стабилизатора("яйца"). Шаровые,с такими нагрузками, наверное оригиналы по-долговечнее будут,х.з так-то.
Че за стопоры?

Какой фирмы то тогда брать то тягу стабилизатора то? Есть смотрю
Blue Print
Delphi
Febi
Kavo parts
Moog
555
Akitaka
CTR
Delta
Febest
Mapco
Masuma
Nakamoto
Nipparts
RBI .
Rst
Teknorot

[Burton_TEAM]

с двух сторон сайлента они стоят,а что с ними стало? Да и болты с гайками если не ржавые и выработки нет,смысл менять?

На всякий думал брать вдруг закис болт в сайленте. Как со сходом развалом.

[Burton_TEAM]

с двух сторон сайлента они стоят,а что с ними стало? Да и болты с гайками если не ржавые и выработки нет,смысл менять?

У меня к примеру 1 амортизатор открутился от рычага , а второй болт сломался пополам. Я вот и думаю стоит брать на запас или это фигня. и не стоит

[Душман]

CTR как вариант. С болтами только смотреть по месту, в Вашем случае не знаю,Вы же хотели сэкономить?

[Burton_TEAM]

CTR как вариант. С болтами только смотреть по месту, в Вашем случае не знаю,Вы же хотели сэкономить?

А FEBI? ну да хотел бы) хотя болты думаю у ребят которые грузовиками занимаются думаю должны быть) Хоть и не по размеру. Просто ес не будет крутиться или хз. Есть у меня магаз под руками крепмастер там любые болты любых размеров. Но просто туда уже не доедешь если раскурочишь все)

[Душман]

Болты и гайки надо автомобильные, обычные крепежные не пойдут совсем колхоз же будет. Это ведь не мопед.
По качеству дублей все-таки менеджеры могут хоть что-то сказать какое гуано чуть лучше чем другое. Про Феби не знаю ничего так как всегда дубли брал 555 или CTR.

[Burton_TEAM]

Болты и гайки надо автомобильные, обычные крепежные не пойдут совсем колхоз же будет. Это ведь не мопед.
По качеству дублей все-таки менеджеры могут хоть что-то сказать какое гуано чуть лучше чем другое. Про Феби не знаю ничего так как всегда дубли брал 555 или CTR.

ну вот я взял колодки ATE. Сегодня разбирали говорит мужик мол колодки у тебя гавно вон как крошатся. Бери мол АТЕ , а я ему говорю так это и есть АТЕ) Он говорит во гавно то стало. Ну да это не обычные болты такие. Не с рынка. Там серьезные немецкие болты. Я когда сломал от амортизатора болт купил у них так у амортизатора болт что был 8 нагрузка а я поставил 12. Так что не совсем колхоз. Он и стоит правда 300 р) такой на 12 чтоб нагрузка была.

[Burton_TEAM]

Болты и гайки надо автомобильные, обычные крепежные не пойдут совсем колхоз же будет. Это ведь не мопед.
По качеству дублей все-таки менеджеры могут хоть что-то сказать какое гуано чуть лучше чем другое. Про Феби не знаю ничего так как всегда дубли брал 555 или CTR.

колодки то какие передние юзаете?