Pajero 4x4 Off-Road Club

Стоит как как опция, с Япы. Если есть, то нужен. Для меня это оч нормально.

gass писал(а):Тепер вопрос другого плана снимают ли автосервис автосалона заводской турботаймер(делая из него доп.оборудование) или почему не показывают как вкл турботаймер на сигналке(старлайн а 61) ?

Сначала глаза устали перечитывать, а потом мозг закипел от непонимания прочитанного
Уважаемый, пожалуйста, старайтесь изъясняться более доходчиво и с грамматикой поаккуратнее

megranny писал(а):

GenyGor писал(а):если вы используете паджерик по назначению ...

Это оно как?Туплю

Женя, наверное, имел ввиду, жесткую эксплуатацию на сильно пересеченной местности с риском перевернуться и т.п. Просто когда поймаешь уши и необходимо будет сразу заглушить двигатель, то, возможно, не сможешь это сделать. На моей сигналке функция турботаймера реализована через открытие двери. Т.е. если глушишь авто с закрытой водительской дверью, то двигатель продолжает работать в течении двух минут. Если надо заглушить сразу, то необходимо открыть дверь...
А вообще функция ТТ, на турбовых двигателях необходима, турбина явно живет дольше. Если у вас сигналка с ТТ, то есть много плюсов, можно вообще оставить авто с работающим двигателем на любое время, и при этом она будет под охраной. Удобно, допустим, зимой, когда холодно и нет желания морозить салон.

RED HANTER писал(а):

megranny писал(а):

GenyGor писал(а):если вы используете паджерик по назначению ...

Это оно как?Туплю

Женя, наверное, имел ввиду, жесткую эксплуатацию на сильно пересеченной местности с риском перевернуться и т.п....

Видимо у каждого своё видение предназначения авты
А если по теме,то невозможность мгновенно заглушить авту в Икстремальной ситуёвине говорит лишь о технической стороне дела,а именно нежелании хозяина авты снабдить свою авту современным т.т.,предполагающим быстрый(мгновенный) останов двига,тем боле для эктремальных покатушек,а уж то в каких тапках авта 33-х или 35-х(пост выше) это вообще отговорка-рукой до педали можно дотянуться.

megranny писал(а):Видимо у каждого своё видение предназначения авты
А если по теме,то невозможность мгновенно заглушить авту в Икстремальной ситуёвине говорит лишь о технической стороне дела,а именно нежелании хозяина авты снабдить свою авту современным т.т.,предполагающим быстрый(мгновенный) останов двига,тем боле для эктремальных покатушек,а уж то в каких тапках авта 33-х или 35-х(пост выше) это вообще отговорка-рукой до педали можно дотянуться.

Ладно, скажем проще, надо поставить выключатель массы, недорого и надежно.

RED HANTER писал(а):

megranny писал(а):Видимо у каждого своё видение предназначения авты
А если по теме,то невозможность мгновенно заглушить авту в Икстремальной ситуёвине говорит лишь о технической стороне дела,а именно нежелании хозяина авты снабдить свою авту современным т.т.,предполагающим быстрый(мгновенный) останов двига,тем боле для эктремальных покатушек,а уж то в каких тапках авта 33-х или 35-х(пост выше) это вообще отговорка-рукой до педали можно дотянуться.

Ладно, скажем проще, надо поставить выключатель массы, недорого и надежно.

И вывести его в салон.Надёжнее бу.А для дизла подействуе ли?

megranny писал(а): И вывести его в салон.Надёжнее бу.А для дизла подействуе ли?

Подействует. Главное снять питание с обратного клапана.

значит как голым задом турбиной в холодную речку поуши нормально, а в ларёк сбегать турботаймер

А вообще где нибудь написано у Япов, что машина должна поработать, чтоб охладилась турбина, а потом только глушить? Не где не встречал. Да и почему на заводах они турботаймер штатно не ставят (не ставили, у меня старенький), это получается они так доверяют покупателям, что те не будут по гарантии турбины менять?
Вообще после бенза не было привычки чуть потарахтеть, сейчас стараюсь после трассы на холостом проехать или постоять, но опять же не 3 мин.
Не ужели не у кого при работе турботаймера не примерзал ручник? ведь его нужно включать? мне на Ниве хватило, когда перед недвижимый зад тащил

Jenek писал(а):А вообще где нибудь написано у Япов, что машина должна поработать, чтоб охладилась турбина, а потом только глушить? Не где не встречал. Да и почему на заводах они турботаймер штатно не ставят (не ставили, у меня старенький), это получается они так доверяют покупателям, что те не будут по гарантии турбины менять?
Вообще после бенза не было привычки чуть потарахтеть, сейчас стараюсь после трассы на холостом проехать или постоять, но опять же не 3 мин.
Не ужели не у кого при работе турботаймера не примерзал ручник? ведь его нужно включать? мне на Ниве хватило, когда перед недвижимый зад тащил

У меня в гарантийной книжке на НМПС написано про работу на холостых при долгом интенсивном движении. При этом нет ни расшифровки понятия "интенсивное движение", ни указания времени работы на холостых оборотах после такого движения. Как-то так.

Прошу прошения., вчера пересмотрел сервисную книжку написано примерно следующее: "автомобилям с турбированными двигателями после прекращения движения дать поработать на холостых оборотах 2-3 мин."

leon76 писал(а):У меня турботаймер вещь необходимая. Часто езжу по трассе, приходится останавливаться, например в магазин сходить или пожрать. Вытянул ручник 3 мин. и машина глохнет. Очень удобно и необходимо. Не представляю тубодизель вообще без турботаймера. Обязательная вещь.

подписываюсь. Вещь хорошая. помимо времени остывания турбины, он позволяет не глушить двигатель при закрытой машине.
при непродолжительной и неинтенсивной работе турбины можно его не включать. У меня турботаймер с ручным и автоматическим режимом, включен на ручной режим, если ехал долго по трассе могу и на 15 минут задать время, пусть потарахтит...