Pajero 4x4 Off-Road Club

Кирилл34 писал(а):
Интересно а какие можете посоветовать недорогие и качественные амортизаторы и код на них.
Спасибо

Я бы присмотрелся к Каябе или к Ранчо. Уж точно получите гарантированно хороший результат, превосходящий штатные амортизаторы. Бильштайн я бы не взял во второй раз. Они долго не живут:(

А при ускорении машину не бросает?
если ехать на заднем приводе (2Н)?
У меня было подобное, решилось заменой рычагов (4117A025) и сайлентблока (4125A006).

Tianbao писал(а):А при ускорении машину не бросает?
если ехать на заднем приводе (2Н)?
У меня было подобное, решилось заменой рычагов (4117A025) и сайлентблока (4125A006).

При пересечении поплывшего асфальта трудно держать машину на при езде по ровному все идеально на любой скорости!

Ревизию тормозных суппортов не мешало бы сделать мож направляющие какие закисли и подклинивают аль давление в шинах поднять боковина на твоих мягкая посмотри чё рекомендует производитель качать.

Привет!

liss1975 писал(а):Парни а подскажите мне как понять что необходимо поменять втулки стабилизатора...

Сей вопрос занимал и меня.
Рекомендации сервисменов таковы:
-проверить биение стаба (переднего и заднего) именно руками на яме,
-оценить эластичность и целостность втулок (пальпация и осмотр),
-снять втулки и осмотреть внутр.поверхность, если там есть износ, задиры, отслойки и пр.подобное-менять.
Эта втулка приговорена к замене: За 60 000км. пробега менял передние 2 раза, задние-один.
Как-то так.

Я думаю что качает машину с боку на бок у всех,подвеска жесткая рычаг не прожимается на волне и в итоге наклоняется кузов,вопрос в том как сильно.Я поменял задние амортизаторы на Каябу ж эксель,тоесть родные,старые были сухие и по ручным очучениям не убитые.Но с новыми качать стало намного меньше.Втулки переднего стаба тоже разбиты на днях поменяю,а то грохот на кочках,сразу видно будет сильно поведение изменится или нет.А проверить аморты как например на П-2 увы не получится,только сняв амортизатор.Ради интереса проедте сзади за Паджериком на асфальте с волнами и все будет видно.

Кирилл34 писал(а):а номерок втулок можно? и еще что нибудь полезное по ходовке а то пробег 170 тыс

Втулок каких?
А по пдвеске воо-о-о-н там сколько всего есть:

Втулка переднего стабилизатора 4056А121 или MR554271

vector-n писал(а):....
-проверить биение стаба (переднего и заднего) именно руками на яме,
-оценить эластичность и целостность втулок (пальпация и осмотр),
-снять втулки и осмотреть внутр.поверхность, если там есть износ, задиры, отслойки и пр.подобное-менять.

За 60 000км. пробега менял передние 2 раза, задние-один.

Это ясно, но а понять по поведению авто на дороге возможно если нет стука? Завтра поеду на яму постараюсь произвести визуальный осмотр самостоятельно, а то как то странно, народ меняет раз в 20000 а тут 75000 и говорят все в идеале

Гипотетически (если стука нет)-только ощутив увеличение валкости (нештатные крены). Но какой же "чуйкостью" нужно обладать чтоб отшифровать это на нашем носороге?
А вообще, Николай, лучше забей на все эти "были и небылицы"- кто там и что менял.
М.б. у тебя "реально японские" втулки стоят-чистый каучук! А меняльщиков ч/з 10 000-голимая сажа из многолюдной дружественной страны.
Я вот задние тоже на 60 000 поменял, и то, потому-что купил в комплекте с передними, так-до кучи. Мастер сказал, что они вполне себе ничего.

liss1975 писал(а):

vector-n писал(а):....
-проверить биение стаба (переднего и заднего) именно руками на яме,
-оценить эластичность и целостность втулок (пальпация и осмотр),
-снять втулки и осмотреть внутр.поверхность, если там есть износ, задиры, отслойки и пр.подобное-менять.

За 60 000км. пробега менял передние 2 раза, задние-один.

Это ясно, но а понять по поведению авто на дороге возможно если нет стука? Завтра поеду на яму постараюсь произвести визуальный осмотр самостоятельно, а то как то странно, народ меняет раз в 20000 а тут 75000 и говорят все в идеале

Коля,привет! Я себе вот такие ставлю(правда фото с инета брал,но не суть..) обязательно чтоб была "тряпочка" внутри(незнаю как назвать,но на фото ее видно.Беру всегда такие орегинал,если это хрени уже не видно внутри то уже начинаю переодически покачивать руками стаб или сразу меняю(не такая и дорогая хрень чтоб тянуть с заменой)

liss1975 писал(а): Это ясно, но а понять по поведению авто на дороге возможно если нет стука? Завтра поеду на яму постараюсь произвести визуальный осмотр самостоятельно, а то как то странно, народ меняет раз в 20000 а тут 75000 и говорят все в идеале

Коля, не мешай машине работать! Если нет стука, то и нефиг туда лезть. У меня пробег под 70 тыщ, втулки стабилизатора еще вполне живы.
ЗЫ. Поздравляю с полной шумкой машины

Привет Виталий, привет Андрей и еще раз спасибо за поздравления...
Я такие же купил только лежат уже как полтора года
Андрей я привык стук предупреждать заранее, а не дожидаться его... Да вообще машина для меня это как сказал мой сын "Папа это тот же конструктор но только очень сложный..." ну с детства я люблю конструкторы

liss1975 писал(а):Привет Виталий, привет Андрей и еще раз спасибо за поздравления...
Я такие же купил только лежат уже как полтора года
Андрей я привык стук предупреждать заранее, а не дожидаться его... Да вообще машина для меня это как сказал мой сын "Папа это тот же конструктор но только очень сложный..." ну с детства я люблю конструкторы

Я очень хорошо тебя понимаю. Сам такой... был 10 лет назад
Тогда возьми монтажку, залезь под машину и пошатай стабилизаторы. Что и как там смотреть/оценивать тебе описали выше. Да и превентивно поменять их не составит большого труда(а после шумки, так ваще, как 2 пальца... )
Удачи!

BabyHummer A-328 писал(а): Я очень хорошо тебя понимаю. Сам такой... был 10 лет назад
Тогда возьми монтажку...

Андрей что случилось? Тебе вроде до пенсии еще очень далеко Держи хвост трубой
Сегодня поеду перепроверю всю подвеску ...

BabyHummer A-328 писал(а):

liss1975 писал(а): Это ясно, но а понять по поведению авто на дороге возможно если нет стука? Завтра поеду на яму постараюсь произвести визуальный осмотр самостоятельно, а то как то странно, народ меняет раз в 20000 а тут 75000 и говорят все в идеале

Коля, не мешай машине работать! Если нет стука, то и нефиг туда лезть. У меня пробег под 70 тыщ, втулки стабилизатора еще вполне живы.
ЗЫ. Поздравляю с полной шумкой машины

ага, добавлю статистики - переднюю правую стойку стаба заменил на 50тык, заднюю левую - вчера, на 90тык.
остальные две живы, как ни странно, и живы втулки...

так что сколько они ходят - загадка )

ребята, машину подруливать могут люфты.. например в ступичных подшипах. Дамкратьте да проверяйте подшипы.

Итак в продолжение ....поехал сегодня на яму на осмотр втулок стабилизатора....
В итоге левая втулка в отличном состоянии а вот правая в хлам....
Судите сами







Самое интересное, что каких либо звуков или стуков не было. Вот и верь после этого дипломированным спецам ОД

У нас на П4 эти втулки - расходник. Лично я их меняю не реже 2-3 раз в год.

DVostok писал(а):... Я себе вот такие ставлю(правда фото с инета брал,но не суть..) обязательно чтоб была "тряпочка" внутри(незнаю как назвать,но на фото ее видно...

Дык моя это фота.Где-то в соответствующей теме выкладывал
Но,действительно-не суть
Но тык тридцать именно эти уже стоят,и не стукотят,Тьфу(три раза)