Pajero 4x4 Off-Road Club

DVostok
не думаю... , на них написано Made in Japan. Но, тенденция в переводе производства оригиналов в Китай имеется давно, получаю масленные фильтра от Дилера, там нет обмана, страна нормальная...., на упаковке написано, что произведено в китае, а номер замена этого же произведен в таиланде...., кстати, тоже самое и с Тойотой....

На резине тоже написано джапан, но производится в китае (попадался комплект в котором на всех было написано джапан,а на одном,видно нечаяно так ,китай)

ну не знаю по поводу резины, тут народ меняют меняет штатную на А/Т и зубастую, мне необходимости в такой резине нет, тут у меня три дня морозов минус 15-17 , езжу на штатном Бриджстоуне, пока не заносит ...., просто аккуратнее езжу, покупать зимнюю из-за даже 10 дней в году бессмысленно. Кстати, я брал штатную резину, снятую с новенькой машины без пробега...., проблем с надписями и качеством нет.

Ок. Спасибо, гляну по ценам, подумаю. Вот думаю что бы еще прикупить под замену, сайлентблоков каких. Наверно надо стойки стабилизатора поменять. Пробег щас 95тыс. Прошлых хозяин не знаю что менял ао резинкам, я уже 9тыс откатал.

mustang

Itala писал(а): Наверно надо стойки стабилизатора поменять.

Стучат? Если нет,нахрена менять,руки чешутся?

Дак вот чет поскрипывают задние сайленты. А при переезде лежачих спереди постукивает. Думаю если уж лезть, то заменить те детали которые по малу ходят.

Купил задние и передние амморты каяба. С задними были 2 резинки, цилиндр и гайка, к передним только гайка. Кто знает номера всего остального что там стоит???
Я думаю, если менять амморт, то и остальное тоже, плюс еще проставки заказал на перед и зад)

Чего конкретно номера нужны?

А вот у меня к задним Каябам пока вопросы остались, они не стучат, но характер работы подвески изменился. На сжатие после отбоя жестковато отрабатывают, хотя на "лежачих полицейских" и других кочках вполне комфортная работа. Продолжаю наблюдать...

vector-n писал(а):Чего конкретно номера нужны?

В теме поиска номеров конкретно даны номера

Извините за беспокойство, мне уже подсказали.
На всякий, кому интересно:
Прокладка пружины нижняя MR 448174
Пыльник амортизатора MR 554120
Втулка нижняя MR 374547
Прокладка пружины верхняя MR 448173
Втулка верхняя MR 374546

Пробег 42 000 - вспотел задний левый аморт... Печаль... Всего 42 тыщщи...

Думаю поставить комплект ТафДог: пружины+аммо с лифтом 2 дюйма.

Не бюджетно конечно. И жаба душит. Соответственно вопрос - а стоит ли? По грунтовым кочкам езжу каждый день, переодически в лес хотя и не часто. Т.е. с одной стороны вроде мне тюнинг комплект не особо нужен. Но с другой стороны вспотел же родной аммо на 42-й тыще, а вон у людей по 100 выхаживает.
Я не гоняю по грейдерам, да и проселочные кочки хоть и каждый день но в сумме километра два при аккуратном режиме.
Так может напрячься и поставить нормальный тюнинг-комплект который проживет надеюсь подольше того что стоит у меня? К тому же он на выездах мне будет полезен. Опять же если доберусь до установки лебедки то будет не лишним такою подвеску иметь.
С другой стороны швырятся деньгами не очется. Есть куда их потратить...эх....думы мои...

А что с гарантией? ОД разве не меняет?